特斯拉將在 Autopilot 審查中移除更多車輛傳感器

10 月 4 日，特斯拉公司周二表示，將從本月開始從其車輛中移除超聲波傳感器，因為它繼續在其安全和駕駛員輔助功能中僅使用攝像頭。

特斯拉汽車現在在前后保險杠上安裝了 12 個超聲波傳感器，短程聲音傳感器，主要用于停車應用和檢測近距離物體。

“這將為他們節省幾美元。我的意思是這些東西非常便宜，”Guidehouse Insights 分析師 Sam Abuelsamid 說，他指的是超聲波傳感器。“這也會為他們節省一些成本。”

由于芯片短缺，特斯拉去年開始放棄雷達傳感器。

首席執行官埃隆馬斯克曾表示，特斯拉只能通過攝像頭實現完全自主，但他未能實現不需要司機的自動駕駛出租車的目標。

車禍后，這家汽車制造商的 Autopilot 系統面臨越來越多的監管、法律和公眾審查。

特斯拉表示，未來幾個月將在全球范圍內從 Model 3 和 Model Y 中移除超聲波傳感器，隨后在 2023 年移除 Model S 和 Model X。

特斯拉指出，這個過程將暫時限制自動停車功能，但不會影響碰撞安全等級。

卡內基梅隆大學電氣和計算機工程教授拉吉·拉杰庫馬爾說：“這是否會是‘前進兩步，后退一步’還是相反，還有待觀察。”

雖然自動駕駛技術公司和汽車制造商使用昂貴的激光雷達等多種傳感器，但特斯拉僅依靠攝像頭和人工智能來幫助車輛識別環境。

卡內基梅隆大學的菲利普·庫普曼教授說：“問題是攝像頭在汽車附近能看到多少，有時可能會受到限制。”

周二，一位廣受關注的特斯拉研究人員在 Twitter 上僅稱為“Green”，他在推特上表示，超聲波傳感器也被用于 Autopilot，作為變道的“故障安全”功能。

“對自動駕駛安全的影響可能很小。現在手動停車的安全影響可能很大，”他說，并補充說停車報警有助于人們避免撞到墻壁和其他障礙物。