新能源汽車逆變器散熱問題如何解決？

       談到提升電動汽車的續航里程，人們首先想到的是電池技術。實際上，傳動系統也起著舉足輕重的作用，比如可將電池中的直流電轉變成電機中使用的交流電的逆變器。混合動力、純電動汽車上都有逆變器，作為連接高壓電池和電機動力之間相互轉化的裝置，接受動力電池輸出的直流電能，逆變成三相交流電提供給電機運轉。

       逆變器通常采用大功率IGBT設計，IGBT長期工作會產生很高的熱量堆積，導致器件工作在高溫下，影響性能，需要增加散熱處理方案。大功率IGBT模塊在功率變換系統、無功補償系統等領域有著廣泛的應用，隨著系統尺寸重量向著輕小化方向發展，IGBT模塊單位體積內的散熱量越來越高，嚴重危害了系統的穩定運行。

       在逆變器中功率轉換器件需要考慮到絕緣問題，推薦使用高性價比導熱絕緣墊片，擊穿電壓高，帶玻璃纖維，抗撕裂。TIS導熱絕緣材料產品是絕緣產品，它具備良好傳導率、良好電介質強度、高壓絕緣、低熱阻，抗撕裂、抗穿刺、導熱等性能。它廣泛應用在智能手機，平板電腦、移動筆記本，新能源等應用上。

       除了關鍵部件的導熱外，逆變器通常還采用導熱灌封硅膠進行密封保護，一來可以導熱散熱，二來可以加固防震、防潮防水等。TIS導熱灌封膠系列是一種單、雙組份脫醇型室溫固化導熱硅膠，高導熱性、可室溫固化、較長工作時間、有防火性能的硅樹脂灌封膠。可廣泛用于個人便攜式電腦的集成電路、微機處理器、高速緩沖存儲器、新能源等產品上。具有對電子器件冷卻和粘接功效。可在短時間內固化成硬度較高的彈性體。