行星減速機廠家對減速機殼體結合面密封性能的研究

一般情況下，減速機殼體結合面采用普通液態密封膠進行密封，無法滿足機械設備的工作需求。巴普曼行星減速機廠家認為，在減速機開發過程中，需重點考慮前殼體與后蓋結合端面的密封性能，對于改善齒輪潤滑性能、延長齒輪傳動壽命、保證零件甚至車輛的可靠性都有重要意義。那么，如何確保減速機殼體結合面的密封性能？接下來由專業行星減速機廠家為你們介紹一下其對應措施。

減速機殼體結合面密封結構，包括上殼體和下殼體，在上殼體下端面和下殼體上端面之間設有密封膠，在上殼體下端面和下殼體上端面通過螺栓固定，在上殼體下端面和下殼體上端面間還設有O形橡膠密封圈,所述下殼體上端面或/和上殼體下端面上設有與O形橡膠密封圈配合夾緊的密封圈凹槽。通過在上殼體下端面和下殼體上端面間加設O形橡膠密封圈可以加強整個殼體的密封效果。

減速機殼體結合面的密封性能與裝配時螺栓的預緊力和工作負荷有密切關系，因此，行星減速機廠家確定裝配后蓋的螺栓M8預緊力為25.7kN，裝配蓋板的螺栓M10預緊力為40.7kN，并將計算所得的軸承對殼體的各徑向力均施加在減速機殼體上，約束差減殼體與副車架、扭矩管理器連接位置，同時還需約束半軸齒輪軸的軸向旋轉自由度，以滿足靜力學求解條件。