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可編程控制器解決車輛分散驅(qū)動(dòng)的同步控制問題
- 1 前言 當(dāng)車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用分散驅(qū)動(dòng)時(shí), 受電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步的影響, 可導(dǎo)致車體運(yùn)行不協(xié)調(diào), 進(jìn)而使電機(jī)轉(zhuǎn)速偏離正常值, 嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備損壞。因此,解決車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)在分散驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步問題具有現(xiàn)實(shí)
- 關(guān)鍵字： 同步 控制 問題 驅(qū)動(dòng) 分散 控制器 解決 車輛 可編程
IEEE1588在分散運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 引言
本文說明IEEE1588在一個(gè)分散運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，目前的解決方案依靠分散運(yùn)動(dòng)部件對(duì)時(shí)間同步的專門實(shí)現(xiàn)。隨著IEEE1588的出現(xiàn)，可以開發(fā)一種在標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)(如以太網(wǎng))上使用商用技術(shù)的運(yùn)動(dòng)控制解決方案。本文 - 關(guān)鍵字： 應(yīng)用 控制系統(tǒng) 運(yùn)動(dòng) 分散 IEEE1588
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