Abstract:
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BLDC 電機 控制 傳感器 位置 PSoC3 芯片 基于 傳感器
在紐必堡舉行的2010年嵌入式技術展會上，英飛凌科技股份公司宣布推出可擴展的全套高溫8位微控制器(MCU)系列。該系列可在高達150 °C的環境中運行，能夠滿足汽車和工業電子產品行業最嚴格的標準。全新推出的XC800 150°C系列可以不受限制地應用于溫度從-40 °C 至 150 °C的環境。這為昂貴復雜的散熱和制冷系統提供了一個高效的替代產品，同時為在惡劣的工作環境中應用微控制器提供了可行的替代方案。
XC800 150°C系列是汽車產品的理想之選，例
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英飛凌 MCU XC800
本文使用LPC2141微控制器設計了一款無刷直流電機控制系統，代碼精簡，控制可靠。經過長期測試證明，系統相關器件的選型設計是穩定的。從芯片設計和系統低成本設計上，該系統具有一定的應用推廣價值。
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設計 控制系統 電機 直流 LPC2141 BLDC
電機控制并不只是打開或關閉一個開關那么簡單，尤其是工業機器人常采用的3相無刷直流(BLDC)電機和永磁異步電機，如何對這些電機進行可靠的穩速或調速控制是目前很多設計師面臨的一個難題？本文介紹的電機控制解決方案
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控制 解決方案 電機 BLDC 直流 相無刷
引言 二十一世紀的頭一個十年就快悄悄過去了，但人們所熱望的電氣交通時代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導、企業和研究機構積極參與的電動車計劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時人們開
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驅動 系統 應用 電機 直流 電動 高爾夫球 永磁 單片機 BLDC
0 引 言
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轉速 控制系統 電機 直流 DSP BLDC
近年來，國內市場上電動車使用的電機主要有三種：有刷電機、有位置傳感器無刷電機和無位置傳感器無刷電機。使用有刷直流電機容易解決換相問題，但是噪音大，而且碳刷容易磨損或損壞，這會增大維護、維修難度，增加使
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設計 控制系統 驅動 BLDC 傳感器
引言
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系統 整體 設計 驅動 電機 Quad-rotor 飛行器 BLDC
1 引言無刷直流電機采用電子換向裝置代替了傳統直流電機的機械換向裝置，又具有與直流電機類似的機械特性，其磁鋼置于轉子上，通過不斷地變換定子繞組通電方式產生旋轉磁場驅動轉子轉動。由于轉子采用了永磁體結構，
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實用 方法 測定 相序 電機 BLDC
O 引言
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IPM 無刷直流電動機 智能功率模塊 DSP 驅動 放大器 BLDC
設計一種基于TMS320F2812的無刷直流電機控制系統；詳細介紹了轉子位置檢測電路、相電流檢測電路、驅動電路以及保護電路設計；給出相應的硬件電路。該系統采用三環控制。其中，位置環采用PI調節器；速度環采用參數自整定模糊PID控制；電流環采用電流滯環控制。該設計方案電路簡單，可靠性強，具有較高的應用價值，同時，實驗結果也驗證了該方法的有效性。
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控制系統 設計 電機 直流 TMS320F2812 BLDC
全球領先的通信、工業、醫療和汽車領域模擬集成電路設計者及制造商奧地利微電子公司（SWX 股票代碼：AMS），今天發布一款經過AEC-Q100全面認證的旋轉編碼器芯片AS5134。該創新 IC 專為汽車應用中的無刷直流感測而設計，并支持高達 150°C 的環境溫度，擴展了其成功的磁性旋轉編碼器系列。
AS5134 具有 8.5 位分辨率，一圈 360° 范圍內可識別 360 個位置，并可通過串口或 PWM（脈寬調制）接口訪問該信息。另外，該器件還具有3種不同的可編程增量輸出，其中之
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奧地利微電子 傳感器 無刷直流電機 BLDC
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