如果你對上周終于獲批的Wi-Fi 802.11n標準的是打了一個大呵欠或是“什么讓它們拖了這么長時間”，那么你肯定有著自己的判斷。
畢竟，IEEE花了七年時間才最終定下了802.11n標準。所謂“準標準”產品已經從2007年開始出貨。實際上，無線廠商報告稱，他們目前交貨的大多產品都是“準標準”的802.11n設備。
不過這些行為并不會讓802.11n標準獲批黯然失色。由于無線技術已經成為了企業的主要網絡技術，802.1
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無線 Wi-Fi WLAN 802.11n
航班到后，你和同事乘坐租來的汽車趕去開會。但是由于你們所乘的航班晚點，來不及到酒店了，而你的同事需要下載公司辦公室最新的演示材料，另一個同事必須上載最近的銷售數據。如何
是好?
如果你在美國，除非乘坐Chrysler、GM 或VW Routan 汽車，否則便沒那么幸運了。
能連上嗎?
但是，隨著Sprint 和Verizon 推出稱為MiFi 的移動上網設備，一切都改變了。
不同無線運營商使用的MiFi 設備非常相似。MiFi 設備主要有兩種，都是Novatel Wire
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汽車電子 MiFi Wi-Fi
在舊金山，藝術家與豐田公司合作一項有實用功能藝術項目：提供免費Wi-Fi和電源插座的五顏六色的巨大花朵。將在全國各地的公共場所巡展。
目前，在舊金山Yerba Buena Gardens中展示的這種花是Poetic Kinetics公司的創意。其負責人Patrick Shearn和Cynthia Washburn參與了豐田新一代普瑞斯汽車的設計。
豐田旨在通過此項目，來宣傳其普瑞斯汽車“人，自然，機器和諧”的主題。
花朵靠太陽能發電運行，通過3G網絡連
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豐田 Wi-Fi 太陽能 3G
Strategy Analytics 射頻和無線組件 (RF & Wireless Components) 市場研究服務發布兩份最新研究報告"Wi-Fi 無線電組件預測2009-2013：新應用和 MIMO 驅動增長"及"Wi-Fi 無線電組件廠商市場份額及前景展望：博通和 SiGe 半導體保持市場領先地位"。廠商份額報告涵蓋30多家 Wi-Fi 無線電組件供應商，并預測市場的贏家和輸家。
Strategy Analytics 預測，到2013年
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Wi-Fi MIMO 802.11n
標致將在其汽車內實現Wi-Fi。明年初，法國標致將提供汽車選配無線路由器，基于HSDPA的3G技術實現。該設備允許用戶選擇自己喜歡的電訊運營商。目前，還不確定該設備如何安裝到汽車中，但可以肯定的是調制解調器將通過USB連接，并且很可能通過點煙器進行供電。
標致承諾該設備將使乘客能夠上網沖浪或者玩在線游戲。因此，孩子們會忙著玩任天堂游戲而把你當成透明的。
標致沒有公布該設備的價格，但可以肯定的是，該設備將率先在標致5008上選配。不久后，其他的車輛也可以選配。
標致5008
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標致 Wi-Fi 無線路由器 3G
Atheros公司今天推出了一張迷你PCI Express卡，希望藉此給上網本和其它小型便攜式電腦提供全功能的無線網絡連接，而不再需要附加的大模塊來實現。該迷你卡的型號為AR9002WB-1NGB，它擁有802.11n Wi-Fi和藍牙兩個獨立模塊。該組合不僅能在理想條件下提供高達150Mbps速率，還具有很強的抗干擾能力，它會自動調整傳輸速率，以避免數據阻塞，以提高實際速度。二合一的設計能節省了約20%成本。
Atheros官方稱，該設備支持Linux和Windows操作系統，但尚未指定目
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隨著3G牌照的發放，中國3G大幕正式拉開，3G手機的設計與制造技術發展也在運營商的大力推進下駛入了快車道。在今年11月深圳高交會電子展(ELEXCON)期間，除了中國手機制造技術論壇(CMMF)將如期舉辦第六屆，創意時代還將與中國通信學會共同舉辦“中國3G終端設計大會(CMKC2009)”，屆時將有通信產業鏈中的上游廠商、終端廠商及通信運營商代表共聚深圳，集中探討3G終端設計、關鍵元器件選型以及各種3G終端的制造訣竅，以求協助廠商加速產品設計、提升生產效率、降低生產成本。
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據國外媒體報道，美國電氣電子工程師學會(IEEE)日前批準了高速無線局域網(WLAN)標準802.11n。802.11n標準是在2002年就開始向IEEE進行申請，在7年之后終于獲得通過。
目前，絕大多數制造商都可以生產這一標準的無線路由器和接收器。802.11n可達到至少300Mbps的傳輸率，并且支持MIMO(Multiple-input Multiple-output，多入多出)天線陣列特性來提高速度和加強信號。
802.11n標準是802.11g WiFi協議的后續版本，后者能提供
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目前，短距離嵌入式無線數據通訊和無線網絡,是電子技術和嵌入式技術發展的一個”熱點”,,隨著像ZIGBEE, WI-FI, 蘭牙等新興無線技術在市場上的空前成功, 越來越多的多的學校開始關注這個微功耗無線網絡通信技術, 同時也希望盡快為學生們開始這門課程，讓學生們初步學習和掌握這門最新的技術, 將來能夠將這些無線技術應用到自己的各個工作和應用領域;
無線傳感器網絡作為先進的短距離無線綜合技術，融合了通信原理，單片機技術，ZIGBEE技術，片上系統等新興知識和技術，開始相關課
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9月1日消息，日前ABI研究機構發布報告預估，內建Wi-Fi無線上網功能的手機在2009年至2011年，全球出貨量將以倍數成長。
ABI研究機構分析師Michael Morgan表示，同時具備Wi-Fi與3G或GSM的雙網手機市場規模，從2009年到2011年將以倍數成長，并預估全球出貨量從2009年全球1.44億部成長至2011年時的3億部。
Michael Morgan還指出，支援Wi-Fi功能的智能手機，今年全球出貨量達到8千5百萬部，每年并以20%的速度成長，至2014年預估9成以
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使用手機、無線耳機和集成網絡攝像頭麥克風和語音IP (VoIP)附件的筆記本電腦等便攜通信設備的消費者，都要求能在嘈雜環境下不用大聲通話和能聽到對方的說話，并且能不受回聲干擾。
影響音頻效果的因素眾多，如信噪比、動態范圍、失真度和瞬態響應等等，其中動態范圍是一個相當關鍵的技術指標，如果動態范圍過窄，就會使得整體的音頻表現力相當有限。在通話噪聲方面，一個典型的例子是在汽車中用手機通話時，除了用戶本身的聲音，設備還會捕獲持續及動態的背景噪聲，如風噪聲、地面噪聲或發動機噪聲等，這些噪聲可能會給通話的另
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繼今年4月我國臺灣地區開通 WiMAX服務之后,最近又有消息稱,大陸將引入臺灣地區電信運營商的WiMAX試驗網,由工信部與地方政府共同選擇兩三個城市來進行試點,此項工作有望在8月底展開.另外還有消息稱,國家廣電總局將在30個城市展開WiMAX的網絡建設.一直不被看好的WiMAX會借此翻身嗎?對國內3G和未來4G市場 將帶來哪些影響?美國安移通網絡有限公司的中國區總經理史建軍認為,WiMAX在中國的生存環境并不會因此有所改變.
Wi-Fi才是3G補充
一直以來,都有一種說法,WiMAX是3G
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航班到后，你和同事乘坐租來的汽車趕去開會。但是由于你們所乘的航班晚點，來不及到酒店了，而你的同事需要下載公司辦公室最新的演示材料，另一個同事必須上載最近的銷售數據。如何是好?
如果你在美國，除非乘坐 Chrysler、GM 或 VW Routan 汽車，否則便沒那么幸運了。
能連上嗎?
但是，隨著 Sprint 和 Ve r izon 推出稱為MiFi 的移動上網設備，一切都改變了。
不同無線運營商使用的 MiFi 設備非常相似。MiFi 設備主要有兩種，都是 Novatel
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據國外媒體報道,調研公司ABI Research報告顯示,從2000年到2012年,全球Wi-Fi芯片組出貨量將達到50億部.
ABI Research數據顯示,僅2011年一年的Wi-Fi芯片組出貨量就將達到10億部.ABI Research調研主管菲利普·索麗斯(Philip Solis)稱:“從2010年開始,802.11n芯片組出貨量將占主導地位,逐漸取代802.11g.”
Wi-Fi的應用市場正在拓寬,智能手機、上網本、便攜式播放器、電視和數
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WiMAX是為了滿足全球高速增長的移動互聯網需求而出現的第一項準4G技術。移動通信技術日新月異地發展，3G和Wi-Fi技術全面刺激了消費者對移動數據業務的口味;但移動數據網絡也正變得日益擁堵，而WiMAX可以更低的成本，向用戶提供3倍于3G技術的性能，作為下一代IEEE802.16標準的802.16m更可提供10倍于3G標準的性能。毫無疑問，這對享用高帶寬多媒體業務的用戶來說是一個巨大的福音!
七大優勢使WiMAX部署在全球風起云涌
WiMAX技術正在全球范圍內得到部署，它可以提供低成本的
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