- 相信不少人都會有用電腦的USB給手機充電的習慣。在一些插座較少的公眾場合，特別是機場，用這種方法來應急的人也不在少數。但你很快就發現，為什么用電
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電腦 USB 手機 充電
- 通用串行總線(USB)具有傳輸速度快、可靠性高、使用靈活等優點，作為通信接口規范他被廣泛地應用在PC外設和便攜式系統中。介紹了一種基于USB和EDA的硬件
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EDA技術 USB 硬件加密
- 談總線之前，首先應該明白總線是什么?度娘的完整定義是：總線是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導線組成的傳輸線束，按照計算機所傳輸的信息種類?！ ∑鋵?，小編覺得，總線就是是一種內部結構，它是cpu、內存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道。工程師為了簡化硬件電路設計、簡化系統結構，常用一組線路，配置以適當的接口電路，與各部件和外圍設備連接，這組共用的連接線路被稱為總線。另外就是采用總線結構便于部件和設備的擴充，尤其制定了統一的總線標準則容易使不同設備間實現互連?！ 】偩€分類： 1、總
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總線 CAN
- CAN總線從上個世紀80年代開始，逐漸在汽車電子、軌道交通、醫療電子、工程機械等廣泛的工業場合應用。這個ldquo;古老rdquo;的總線，最讓人ldquo;不
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可靠 CAN 長字節 通訊
- 隨著車載信息娛樂系統的興起，汽車制造商需要在汽車顯示屏和多臺智能手機或者平板電腦之間建立可靠而智能的連接。Microchip Technology Inc.(美國微芯
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USB 車載信息娛樂系統
- 我們電腦和手機的接口出現的歷史已經很久了，我們的USB接口也使用了很長的一段時間了，而我們一般電腦上的USB接口也經過了一段時間的升級了，從最初的1.0標準升級到現在的USB3.2標準甚至到如今的USB Type-C接口，這里面有太多事可以說了，當然這里面也免不了有很多套路等著我們。 公牛GNV-J5210安卓尼龍編織數據線(Micro USB)參考價格￥32 USB接口的各種標準 要防止被套路，我們要先稍微了解一下各種規格的USB接口，到目前為止，我們的USB接口標準已經經過了很多代的發展從U
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USB Type-C
- 摘要：隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新興產業，汽車的智能化、數字網絡化、節能化成了汽車發展的大方向。汽車總線是實現數字網絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車四大總線，CAN、LIN、Flexray、MOST總線?！ 〗裉?，社會進入了信息網絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網、娛樂、工作?！ 」δ艿脑龆嘁彩沟闷嚿系碾娮友b置數量急劇增加，各種汽車總線也應運而生。我們最熟悉的汽車總線是C
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總線，CAN，LIN，Flexray，MOST
- 全球領先的嵌入式解決方案提供商賽普拉斯半導體公司日前宣布，推出業界首款支持USB 協商供電(PD)協議的七端口 USB-C Hub控制器?？删幊痰?EZ-USB? HX3PD Hub 控制器集五個芯片的功能于一體，簡化了USB-C擴展塢的設計，降低了物料成本(BOM)，并可將電路板尺寸縮小 50%。這款高度集成的控制器適用于筆記本電腦和平板電腦擴展塢、顯示器擴展塢以及多功能 USB-C 外設產品?！ SB-C 擴展塢的設計非常復雜，需要兩個 USB Hub 來實現內部和外部的連接，支持 USB PD
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賽普拉斯 USB-C
- USB-C(Type-C)已經成為街談巷議的熱門話題，重要的原因是因其能夠實現更高的性能，為用戶提供便利，并為希望為其設備供電或傳輸數據的設計人員和制造商提供易用性。 然而，USB-C不僅僅是如從USB 1.1到USB 2.0，或USB 3.0到最新的USB 3.1發展的標準的最新進展。USB-C還是關于物理接口設計的-它正成為流行的物理接口! 事實上，所有跡象正在表明USB-C正成為眾多領先制造商和設備類型的默認接口。但是從設計的角度來管理對USB-C的更新可能會帶來復雜的挑戰。 對于工程師來
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USB-C Type-C
- 張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經歷，甚至你的未來。對于汽車電子行業的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內部? 如今，汽車已經成為人類生活中最主要的交通工具?？粗蠼稚蠐矶碌钠?，各大廠商各顯其招。將當下最熱門的物聯網應用于汽車上，也就是“車聯網”。例如國內互聯網巨頭阿里巴巴聯手上汽，將其萬物互聯的概念覆蓋到汽車領域?！ 【湍壳皝碚f，大多廠商的“車聯網”僅是基于傳統的OBD接口作為獲取車載狀態的接入點。并不能獲取汽車的所有通信數據。那么汽
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CAN 車聯網
- 雖然業界起初對過去數年的USB-C(技術上稱為USB Type-C)的普及率保持緘默，但當今主要的消費電子設計制造商已完全采納該標準。然而，當終端客戶收到最新的USB Type-C設備時，他們會發現市場上缺乏此類設備的配件和外設?！ “采腊雽w的USB Type-C方案助您把設計升級，超過對手。在本博客中，我們將重點討論USB Type-C設計，諸如把手機和平板電腦的鼠標和鍵盤等基本的USB HID(人機接口設備)。 采用安森美半導體的FUSB301 USB Type-C自動控制器，您可以快速地把
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USB，Type-C
- 安森美半導體最近宣布推出全新低功耗，完全符合USB-C(Type-C)的器件，包括最新修定1.3規格，可輕松集成到USB-C系統。這一全新USB-C器件使工程師們快速簡單地采用USB-C，無需重大地更改架構?！ USB303 USB-C端口控制器基于狀態機，可實現輕松集成，只需最少的處理器交互。FUSB303支持所有無論是否具有配件支持的源(SRC)、匯(SNK)和雙角色端口(DRP)模式。FUSB303具有可配置的I2C地址訪問功能，以支持每個系統的多個端口，或僅通過引腳配置自動工作?！ ype
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安森美，USB-C
- 全球領先的嵌入式解決方案提供商賽普拉斯半導體公司(納斯達克代碼：CY)日前宣布，支持 PD 協議的 EZ-PD CCG5雙端口可編程 USB-C 控制器獲得英特爾 Thunderbolt? 3 主機和外設設計認證;同時，支持 PD 協議的EZ-PD CCG4 雙端口 USB-C 控制器則通過了 AMD 用于筆記本和臺式機的 “Raven Ridge” 處理器的認證。這兩款產品都具備了 EZ-PD 系列所獨有的可編程特性，能夠緊跟不斷發展的行業標準進行更新，并為英特爾和 AMD 的參考設計提供強大的 U
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賽普拉斯 USB-C
- CAN一致性測試，就是要求整車CAN網絡中的節點都滿足CAN總線節點規范要求，縮小CAN網絡中節點差異，保證CAN網絡的環境穩定，有效提高CAN網絡的抗干擾能力。 那主機廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢? 一、整車CAN網絡架構 以往的傳統車的CAN總線網絡節點較少，如儀表、發動機ECU等。但隨著新能源汽車行業發展，整車CAN網絡中的節點演變得極為復雜，現在新能源汽車內部CAN節點已經高達60個，細分為多個CAN網絡系統，如車身部含有空調、車門、導航等節點，安全系統又含有氣囊、引爆管等節點。
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CAN CANScope
- 您在使用CAN或RS-485總線進行調試時，是否遇到過偶爾通信出錯?或者接收不到數據?一直正常使用的總線，突然出現大范圍的錯誤，或者節點損壞?您還在為這些問題不知所措，摸不著頭腦嗎?使用總線隔離，或許能輕易幫您解決問題。 實際總線應用中，您是否遇到過以下問題： 1. 設備及人身安全——潛在的高壓危險 CAN、RS-485總線的使用環境非常復雜，一些惡劣的使用場合會存在高壓。極容易產生觸電危險，危及人身或設備安全?！ ?.遠端無法接收到數據——地電勢差存在 許多實際應用中，通信距離可達幾千米，節
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CAN RS-485
usb-can介紹
USB-CAN
目錄
1簡介
2注意事項
1簡介
USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。
USB-CAN 的一般用途有：
?。?）基于PC的CAN報文檢測和監控
?。?）基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。
?。?）基于PC的CANOpen的信號。
?。?）基于CAN-bus的FCS系統配合遠程I/O系統。
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