CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network， CAN)的簡稱，是由研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發了的，并最終成為國際標準(ISO11898)。是國際上應用最廣泛的現場總線之一。 在北美和西歐，CAN總線協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制局域網的標準總線，并且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協議。近年來，其所具有的高可靠性和良好的錯誤檢測能力受到重視，被廣泛應用于汽車計算機控制系統和環境溫度惡劣、電磁輻射強和振動
關鍵字：
CAN RS485
DeviceNet是基于CAN總線技術并符合全球工業標準的開放型通信網絡。定位于工業控制的設備級網絡，不僅降低了系統的復雜性，還減少了設備通信的電纜硬件接線，提高系統可靠性，降低安裝、維護成本，是分布式控制系統的理想解決方案。 DeviceNet規范定義了一個網絡通信標準，以便組成工業控制系統的各個設備之間可以進行數據通信。DeviceNet規范除了提供ISO模型的應用層定義之外，還定義了部分物理層和數據鏈路層。規范中不僅對DeviceNet節點的物理連接也作了規定，連接器、電纜類型、長度以及與通信
關鍵字：
CAN DeviceNet
USB-C市場領導者賽普拉斯半導體公司今日宣布 LG 電子 (LG Electronics)采用其業內集成度最高的 USB-C 解決方案 - 賽普拉斯 EZ-PD?CCG3 控制器，推出三款全新的超輕薄 LG gram 筆記本電腦。CCG3 控制器集成了多種器件并支持全新的 USB-C UCSI 連接標準，滿足 LG產品對尺
關鍵字：
賽普拉斯 USB-C
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。
終端電阻的作用 CAN總線終端電阻的作用有兩個： 一、提高抗干擾能力，確保總線快速進入隱性狀態?！ 《⑻岣咝盘栙|量?！ √岣呖垢蓴_能力 CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態，“顯性”代表“0”，“隱性”代表“1”，由CAN收發器決定。圖1是一個CAN收發器的典型內部結構圖，CANH、CANL連接總線?！ ?nbsp;
關鍵字：
CAN 終端電阻
數字示波器的發展極大的降低了低速總線調試的難度，無論是IIC、SPI還是CAN、LIN等，示波器都可以直接將波形轉化成數據。傳聞近日有一臺示波器可以直接破解30多種通信協議，具體是那些協議呢?我們來一起看看?！ ≡谥v示波器具體的解碼內容之前，首先來看一下伴隨著示波器的發展，協議解碼出現了哪些變化。 1、簡述示波器發展給協議解碼帶來的便捷 示波器從模擬示波器發展到數字示波器，帶來了許多大的改變，例如信號采集、帶寬、采樣率、屏顯等。同樣，這樣的改變也體現在“協議解碼”上，新的解碼方式將人們從“0”，“
關鍵字：
示波器 CAN
現在智能家居都塊成為老生常談的問題了，現在公認為智能家居的痛點之一就是標準不統一，每個廠家各自為戰，實力小的廠家就生產單品謀求爆款的單品，還有廠家研制統一的家居控制系統，還需要布線什么的，相對來說有點麻煩而且價格居高不下。
體量大的公司都在建立自己生態平臺，大家熟悉的京東微聯、小米米家、海爾U-Home、華為的、魅族的、阿里的等等，我們就不一一列舉。我們今天從一個小小的USB接口來看什么是亂斗什么是標準。
相信看文章的朋友都知道什么是USB接口，現在用的最廣泛的
關鍵字：
USB 智能家居
“無規矩不成方圓”。在電動汽車迅速普及的趨勢下，充電樁的數量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時安全、一致性等，國家及能源局等各單位部門出臺了一系列標準規定并在不斷更新?！ ∧壳?，充電樁的相關標準主要分為三種：國家標準、國家電網標準以及能源局標準三種?！ 覙藴省 ?011年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下： 《GBT 18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求》; 《GBT 20234.1
關鍵字：
充電樁 CAN
談總線之前，首先應該明白總線是什么?度娘的完整定義是：總線是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導線組成的傳輸線束，按照計算機所傳輸的信息種類。 其實，小編覺得，總線就是是一種內部結構，它是cpu、內存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道。工程師為了簡化硬件電路設計、簡化系統結構，常用一組線路，配置以適當的接口電路，與各部件和外圍設備連接，這組共用的連接線路被稱為總線。另外就是采用總線結構便于部件和設備的擴充，尤其制定了統一的總線標準則容易使不同設備間實現互連。 總線分類： 1、總
關鍵字：
總線 RS232
一、什么是RS-232 接口? (1) RS-232 的歷史和作用 在串行通訊時，要求通訊雙方都采用一個標準接口，使不同的設備可以方便地連接起來進行通訊。RS-232-C接口(又稱EIA RS-232-C)是目前最常用的一種串行通訊接口。(“RS-232-C”中的“-C”只不過表示RS-232的版本，所以與“RS-232”簡稱是一樣的)它是在1970 年由美國電子工業協會(EIA)聯合貝爾系統、調制解調器廠家及計算機終端生產廠家共同制定的用于串行通
關鍵字：
RS232 RS485
動力電池是新能源汽車核心部件之一，它的性能及安全性至關重要。那么如何低成本拿下動力電池的測試呢? 圖1 隨著新能源行業的快速發展，動力電池領域已成各大電池制造廠商必爭之地。動力電池看似沒有復雜的組成部件，但它的研發到應用過程中同樣需要經過大量復雜且重復的測試工作，測試過程、方法又呈現多樣性?！ ∧壳爸饕腥?如圖2)需要對動力電池進行測試：電池企業、整車廠、認證機構。首先電池企業作為動力電池的OEM，必須從源頭上通過測試保障電池安全，電池企業要充分掌握電池特性從而制定合適的應用策略。第二個是整車
關鍵字：
CAN 動力電池
對于中國制造2025與汽車產業發展方向，新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中，CAN FD協議由于其優越的性能受到了大家廣泛的關注，本文將和大家一起來了解CAN FD協議?！ ‘斀裆鐣?，汽車已經成為了我們生活中不可缺少的一部分，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸。在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網、娛樂、工作?！ ∫虼?，汽車制造商為了提高產品競爭力，將越來越多功能集成到了汽車上。ECU(電子控制單元
關鍵字：
CAN CANFD
接上篇5 從 CAN 遷移到 CAN-FD引入 CAN-FD 不會影響目前使用的諸如 LIN 和 MOST 等汽車網絡。要想把 CAN-FD 引入現有的 CAN 網絡，需要 有適當的遷移路徑。這是因為， CAN-FD 兼容性節點除了能 接受 CAN-FD幀外，也能接受當前的 CAN 幀，而不會出現 任何錯誤。但是，如果存在 CAN-FD 幀，常規 CAN 節點會 在網絡上生成錯誤幀。OEM 可以通過幾種措施來減輕遷移 至真正 CAN-FD 網絡所需完成的工作量。典型方案：? 網絡中部署的新 ECU 必須能
關鍵字：
CAN-FD 以太網 汽車
? ? ?在汽車行業，汽車電子控制單元 (ECU) 經歷了爆炸式增長。這些 ECU 在遵循行業標準的基礎上還采用了一些專 用協議，逐漸從獨立單元發展成了網絡中的智能節點。其結 果是，汽車網絡成本被拉低，同時其可靠性和性能得到了提 高。在過去的十年里，我們看到，數據總線逐漸發展成了車 載網絡的標準。在接下來的十年里，我們相信，現有汽車 網絡協議必將經歷一系列的擴展，標準網絡連接必將進入 汽車。本文對兩種新的汽車網絡連接協議進行了分析，即 CAN-FD。圖1 ?標準 C
關鍵字：
CAN-FD 以太網 汽車
USB-C市場的領導者賽普拉斯半導體有限公司于今日宣布，臺灣益實實業股份有限公司(ELKA International Ltd.)采用其USB-C解決方案推出了市場上首款HDMI Alt Mode (替代模式)線纜。該款線纜可使下一代智能手機、數碼相機、機頂盒等支持HDMI的USB-C接口設備與高清電視和4K電視等HDMI顯示器直接連接。益實實業選擇了基于賽普拉斯 EZ-PD? CCG3 USB-C控制器的HDMI&nbs
關鍵字：
賽普拉斯 USB-C
usb-can-rs232介紹
您好，目前還沒有人創建詞條usb-can-rs232!
歡迎您創建該詞條，闡述對usb-can-rs232的理解，并與今后在此搜索usb-can-rs232的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473