2月26日，在深圳IIC上，日本NEC用各種生動的模型展示了其產品應用方案。
展會上，用幾個檸檬電池供電的MCU 78K0R（照片1）系列吸引了無數眼球，該款MCU在靜態工作條件下電流最小只有2.5uA。在此次展覽上，NEC還介紹了最新推出的低功耗閃存微控制器產品，盡管仍然是紙上談兵——正式樣片即將供貨，但是還是非常吸引人。
照片1 用四個檸檬電池供電的MCU 78K0R
新產品的8位微控制器，包括6款外部引腳16pin的“78K0/KY2-L”以及6
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NEC MCU 智能家居控制 Zigbee
在遵守USB和CAN協議的基礎上，USB和CAN都采用了接收中斷方式，通過通信同步的握手協議，實現了USB數據與CAN數據之間的協議轉換和轉發，很好地解決了USB的高速率和CAN的低速率，以及USB的大數據包與CAN的小數據包之間的矛盾，能夠保證數據完整和協議的可靠轉換。
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C8051F040 USB-CAN 2102 CP
2009年2月26日，在2009中國半導體市場年會上，瑞薩作為2008年度中國市場最佳MCU企業，獲得了“2008年度中國MCU市場成功企業”的獎項。此次年會對在半導體相關領域內如手機芯片、集成電路SoC、無線芯片等年度最優秀企業進行了表彰，瑞薩成為MCU領域唯一獲獎的企業。
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瑞薩 MCU Renesas
摘要：基于橋接芯片CP2102，設計了USB2.0-CAN的適配卡。系統采用USB和CAN接收中斷、通信同步的握手協議等方式，解決了USB的高速率和CAN的低速率、USB的大數據包與CAN的小數據包之間的矛盾，實現了USB數據與CAN數據之間的協議轉換和轉發。
關鍵詞：CP2102；CAN控制器；協議轉換；USB2.0
引言
控制器局域網(CAN) 是德國BOSCH公司于1986年為解決汽車內部測量與執行部件之間的數據通信而開發的一種串行數據通信協議。它的網絡模型結構包括物理層、 數據鏈路層和應
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CP2102 USB 200902
如今低功耗射頻產品線包括了多種專用及基于標準的低功耗、高性能CMOS RF-IC，可用于涵蓋低于1GHz和2.4GHz的各種ISM頻帶的無線應用。其產品包括了低功耗收發機及發射機、單芯片系統集成解決方案以及IEEE 802.15.4/ZigBeeTM兼容解決方案。
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RF MCU RFID
從通信基礎設施，到手機、家用電器、消費電子，乃至汽車電子、醫療電子、工業控制等諸多領域，都能看到微控制器（MCU）的身影，MCU產品應用領域日趨廣闊。而在全球競爭日益激烈的MCU市場中，32位MCU產品逐漸脫穎而出，成為各家廠商爭奪的熱門市場。32位MCU從而一直保持著較為強勁的增長勢頭，即使是在當前經濟極不景氣的情況下。
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飛思卡爾 32位 MCU 免費 MQX MCU5225x
一、引言近年來，隨著GPS技術的不斷發展和完善，GPS車載終端已被廣泛應用于出租車、物流車、長途大巴等車...
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GPS USB 圖像 監控
基于PIC微控制器和Vinculum USB接口芯片的硬件設計及其編程，使USB閃存驅動可做為各種嵌入式應用中的可移動存儲。現在有帶低成本閃存驅動和各種USB外設的USB接口，但是多數是集中在PC市場。把這些外設用在8位和16位嵌入式市場，其成本和功耗成為主要的考慮因素。
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USB PIC微控制器
通用串行總線(USB)就像在過去20年里無所不在的RS-232串行端口一樣正在逐步普及。實際上，現今發售的大部分PC都只有USB端口，而沒有串行或并行端口。USB最初是為計算機及其外設而設計的，但是由于便于使用和頗受歡迎，使得其使用范圍已經擴展到視頻游戲、PDA、MP3播放器和數據記錄儀等方面。在進行USB設計時，需要考慮許多特性：是選擇低速、全速還是高速傳輸速率;采用A型還是B型連接器;功耗、兼容性測試以及設備類型選擇。什么是新的USB On-The Go(OTG)標準?工程師該從哪里著手?
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USB 通用串行總線
近日，瑞薩科技公司在日本東京宣布推出32位MCU—SH72531，該產品用于實現汽車引擎和傳動系統內的動力系控制，具有高達120MHz的高速操作和1.25Mb片上高速Flash存儲器，并將于近期在日本發售。
SH72531采用了SH-2A高性能CPU內核，其能夠在瑞薩科技公司的各種SuperH系列32位RISC MC
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瑞薩 MCU 引擎Flash 存儲
為了幫助加快產品上市，提高應用開發的成功率，飛思卡爾半導體免費為ColdFire微控制器（MCU）客戶提供帶有TCP/IP和USB軟件堆棧的飛思卡爾 MQX RTOS（實時操作系統）。
現在，飛思卡爾銷售的MCF5225x ColdFire MCU中隨附倍受贊譽的全功能版飛思卡爾MQX RTOS及相關堆棧，從而為開發人員提供一個用于工
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飛思卡爾 MCU TCP/IP MQX RTOS
汽車儀表板是由各種儀表、指示器，特別駕是駛員用警示燈和警報器等組成。傳統應用的是機械式的速度計、油量計和里程表等，但現在則以步進馬達和使用LCD的儀表板為主流。最近，中、高檔車用儀表板已由大屏LCD顯示汽車診斷信息和安全信息等。圖1給出了各種分類儀表板。
圖1 市場上的儀表板種類
瑞薩公司從事汽車半導體已有25年以上的歷史。瑞薩為世界主要汽車電子公司，包括Bosch、Continental、Delphi、TRW、Aisin和Denso等供應汽車半導體。這些汽車電子廠商的產品為世界汽車制
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瑞薩 汽車儀表 MCU
??????? Maxim推出16位微控制器MAXQ610。該器件專為延長低功耗設備中的電池使用時間而設計，工作于1.7V至3.6V電壓范圍。由于電池電壓在整個電池使用時間內逐漸衰減，因此器件較寬的工作電壓范圍允許設備比采用其它競爭方案時多利用15%的電池容量。為進一步延長電池使用時間，MAXQ610在停止模式下僅消耗200nA (典型值)的超低電流，正常工作狀態下，速度高達12MIPS時電流也僅為3.75mA (典型值)。綜上，該器件
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Maxim MCU 低功耗 MAXQ610
“汽車電子行業的競爭正在加劇，未來很多中小公司將可能批量死亡，市場很可能出現大廠商通吃的局面。”一位行業專家近日對記者爆料說。實際上，這種傳聞由來已久，最主要的引線是汽車工業內的兩大領先半導體供應商飛思卡爾和意法半導體連手合作。中國汽車保有量的急劇上升，是推動行業競合和洗牌的根本驅動力。
回顧這個爆炸事件，我們
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