- 許多的1 - Wire 兼容的外圍設備可用，但對于那些缺乏的1 - Wire能力，圖1所示電路一種方法可以實現它。顯示的例子允許遠程LED顯示屏是由1線通過SPI兼
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單線程 遠程網絡控制 SPI
- 隨著通信與計算機整合時代的到來，數字化、寬帶化和智能化已成為未來通信發展的方向，人類社會對電信業務從質量到業務種類都提出越來越高的要求，而接入網作為電信網的重要組成部分，連接本地交換機與用戶，是整個電信網的毛細血管和瓶頸，實現數字化、寬帶化和業務綜合化的關鍵。 嵌入式系統是以應用為中心的硬件設計和面向應用的軟件產品開發為基礎的專用計算機系統，廣泛應用于制造工業、過程控制、通信、儀器、儀表、汽車、船舶、航空、航天、軍事裝備、消費產品等領域。 在嵌入式系統中，板上通信接口是指用于將各種集成電路與其他外圍
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SPI UART
- 傳統的CAN通信僅局限于PC機與電氣導線連接的現場應用，面對當今移動設備大規模占據生活中的各個領域，我們CAN通信也不能固步自封，在無線與APP應用領域，使用手機等移動設備監控CAN總線成為未來一個趨勢。
自1990年奔馳公司發布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后，CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星，在車載設備的通訊中更是一枝獨秀。但面對目前這快速發展的新世界，傳統應用方案下的線纜組網，PC機監控已無法滿足我們新時代的需求，限制了CAN-bus通信的應用場合。
如果說手機的
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CAN-bus WiFi
- CAN-bus家族中有三大成員，分別是高速CAN、容錯CAN、單線CAN。其中容錯CAN又叫低速CAN，它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對容錯CAN的認識。 一、容錯CAN的起源 1986年Bosch在SAE(汽車工程人員協會)大會上提出CAN總線概念，CAN總線率先在汽車電子行業孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526，由此點亮CAN總線發展的星星之火。六年之后CAN國際標準ISO11898/ISO11519發布，CAN總線在通信領域的燎原之勢由
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容錯CAN CAN-bus
- 數字溫度傳感器系統接口：SPI、I2C 、SMBus如何選-對于需要經常進行數據流傳輸的系統數據，SPI是首選，因為它擁有較快的時鐘速率，速率可從幾兆赫茲到幾十兆赫茲。然而，對于系統管理活動，如讀取溫度傳感器的讀數和查詢多個從器件的狀態，或者需要多個主器件共存于同一系統總線上（系統冗余常會要求這一點），或者面向低功耗應用，這時I2C 或 SMBus將是首選接口。
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SMBus I2C SPI 數字溫度傳感器
- 使用光學鼠標傳感器實現旋轉測量- 本設計實例使用光學電腦鼠標中的傳感器測量圓盤的旋轉，其中的圓盤可以通過機械方式連接到任何一種旋轉裝置。通過沿著圓盤半徑改變傳感器位置，該方案可以調整每次旋轉的脈沖。
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光學鼠標 傳感器 測量 SPI
- 帶你詳細解析串行外設接口(SPI)總線時序-SPI是一個環形總線結構，由ss（cs）、sck、sdi、sdo構成，其時序其實很簡單，主要是在sck的控制下，兩個雙向移位寄存器進行數據交換。
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SPI 串行外設接口 數據交換
- 單片機SPI通信接口-SPI 是一種高速的、全雙工、同步通信總線，標準的 SPI 也僅僅使用 4 個引腳，常用于單片機和 EEPROM、FLASH、實時時鐘、數字信號處理器等器件的通信。
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單片機 spi
- SPI、I2C、UART三種串行總線協議的區別和SPI接口介紹，以及SPI接口詳解-SPI接口在Master控制下產生的從器件使能信號和時鐘信號，兩個雙向移位寄存器按位傳輸進行數據交換，傳輸數據高位在前，低位在后（MSB）。在SCK的下降沿上數據改變，上升沿一位數據被存入移位寄存器。
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spi 總線 uart
- 帶SPI接口、尺寸最小的1Mb FRAM器件誕生，它到底有多小？-富士通半導體（上海）有限公司日前宣布，成功推出擁有1 Mb內存的FRAM產品---MB85RS1MT。由于該器件采用晶圓級芯片尺寸封裝（WL-CSP），使得其體積僅為3.09× 2.28 × 0.33 mm，一舉成為業內擁有SPI接口的、尺寸最小的1 Mb FRAM器件。
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富士通 fram spi
- 在某產品測試過程中，工程師反饋偶爾會出現數據異常，經過系統性的分析，致遠電子測試團隊推測可能是ADC芯片的SPI通信總線的時序存在偶發異常，但由于異常出現概率很低，該如何對SPI通信總線偶發的時序問題進行定位呢? 一、搭建測試環境 SPI總線測試點位于主機的主板底部，時鐘頻率大約為33MHz，屬高頻信號，所以對探頭的端接方式比較講究;為了方便測試，如圖1所示，用短線將測試點引出，探頭的地線也從前端自繞線引出，這樣可以提高信號完整性，減少示波器采樣對時序分析過程的影響。
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時序 SPI
- 科普SPI：是一種高速的，全雙工，同步的通信總線，并且在芯片的管腳上只占用四根線，分別是：SCK(時鐘)、MOSI(主機發送數據)、MISO(主機接收數據)、NSS(片選)，其中NSS的片選信號，大部分情況下我們使用的是軟件NSS，即為使用一個GPIO進行軟件控制片選。值得注意的是，其中SPI有4中模式：分別是空閑時SCLK的電平高\低、MISO采樣時第1\2個變化沿。 stm8s的SPI結構如下圖，
如果用形象的比喻的話：SCK像一個發條齒輪，只有當發
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stm8s SPI
- “串口下載”是大多數工程師最早接觸的程序下載方式，尤其是一開始使用51單片機的工程師們。隨著硬件集成度越來越高，芯片資源不斷被壓縮，工程師也想到了另一種“串口下載”方式，只需一根數據線即可。 隨著半導體行業的飛速發展，芯片集成度越來越高，隨之研發設計出來的PCBA大小已經能和硬幣比肩，功能卻一點都沒有受到影響，是如何做到的呢?在不影響功能的情況下盡量裁剪硬件資源，這是每個工程師都頭疼的問題，關鍵在于裁剪后如何保證編程能夠正常進行。 編程接口多種多樣，包括工程師們熟悉的UART、I2C、SPI、SW
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SPI 串口下載
- CAN-bus起源于汽車總線，目前被廣泛應用于環境復雜的工業現場，因此必要的總線防護是主板及設備安全的重要保障。今天這里跟說一說CAN總線防雷防護設計。
從廣義上講防雷包含兩個概念，一是防雷擊二是防浪涌。雷擊是雷雨云中電荷瞬間釋放的現象，它能在周圍引起高能、瞬變的電場及磁場。浪涌包括浪涌電流、浪涌電壓，它是指電路中瞬間出現超過正常工作電壓、電流的現象，如圖1，雷擊又可分為直擊雷、非直擊雷，直擊雷是雷電直接作用到物體上，非直擊雷則是通過電磁場感生出電動勢、電流作用到物體上
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CAN-bus
- CAN-bus網絡中原則上不允許兩個節點具有相同的ID段，但如果兩個節點ID段相同會怎樣呢? 實驗前，我們首先要對CAN報文的結構組成、仲裁原理有清晰的認識。 ??
一、CAN報文結構 目前使用最廣泛的CAN-bus網絡標準是V2.0版本，該標準又分為A、B兩部分，它們主要的區別在仲裁區域的ID碼長度。其中CAN2.0A(標準幀)為11位ID，CAN2.0B(擴展幀)為29位ID。下表1為CAN報文結構： ??
表1?CAN報文結構
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CAN CAN-bus
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