rtx 4070 ti super 文章
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隨著USB PD (USB Power Delivery)的普及，越來越多的個人電子設備支持USB PD，除了最為常見的手機、電腦之外，顯示器、便攜智慧屏等產品也在朝著這個方向發展。此外，適配器、拓展塢及各類充電設備中，支持USB PD 的type-C接口也早已是產品的“標配”。在充電方面，除了USB PD，無線充電功能也逐漸走入大眾視野，尤其對于一些小型電子設備而言，無線充電能夠有效美化外觀設計，同時也讓其使用變得更加高效便捷。TI新推出的降壓/升壓轉換器TPS55289性能極佳，為個人電子設備中的US
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TI 無線充電
UCC217XX-Q1是一系列電流隔離單通道柵極驅動器，可用于驅動碳化硅 MOSFET 和IGBT ，具有高級保護功能，一流的動態性能和穩健性。該系列隔離柵極驅動器的主要特性介紹有：1. 基本特性介紹UCC217XX-Q1是一系列電流隔離單通道柵極驅動器，可用于驅動碳化硅 MOSFET 和IGBT ，具有高級保護功能，一流的動態性能和穩健性。該系列隔離柵極驅動器的主要特性介紹有：Basic features:● 3/5.7kVRMS isolation voltage●
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TI
對于消費類或者可穿戴產品，音頻系統的集成度越來越高，這就導致后期debug問題的時候很難一步到位，需要我們對底層系統有明確的認識和了解。這篇文章主要基于TAS2562 / TAS2564來分析和解決一些復雜且無法直接定位的底噪noise。1. 分析邏輯無法直接定位的噪聲根源及其類型，我們的思路是把噪聲在系統中流經的途徑都進行優化。具體分為：信號“輸入”-> “輸出 ”-> “反饋過程處理” 三個環節進行優化。如Figure 1.所示：Figure 1. 噪聲途徑示意圖Figure 2. Blo
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TI 底噪 手機音頻
概述TI的集成電路和參考設計將幫助您革新您的汽車熱成像攝像頭子系統并使其脫穎而出。方框圖
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TI 汽車熱成像攝像頭
第一批入手RTX 4090本應該是件高興事兒，但沒成想，已經先后有至少兩名用戶出現玩游戲時顯卡燒毀的情況，出問題的地方不約而同，都在全新16Pin外接供電口上。 對于這兩起事件，NVIDIA官方發言人Bryan Del Rizzo表示，正聯系相關用戶，并就事件進行調查，未來會分享進展。 實際上，上月就有評測人批評新的16針供電口（12VHPWR）轉接線設計很危險，可當時NVIDIA的高級技術營銷經理Brandon Bell回應稱，這種擔心是多余的。 按照廠商建議，使用3x8Pin或者4x8Pin
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RTX 英偉達 顯卡
隨著數據需求的增加，服務器和數據中心的需求也在增加，因此用電需求也隨之增加。行業趨勢表明，2020 年每個機架的功率為 4kW，到 2025 年將高達 20kW。鑒于供數據中心和服務器使用的物理空間有限，服務器電源架構產生了高功率密度要求，即在更小的區域內提供更多的功率。提高服務器電源的效率還可以降低冷卻成本。我們周圍的一切都急需獲得數據并由數據驅動，所有這些數據都由數據中心的服務器存儲和處理，如圖 1 所示。圖 1：數據連接的生態系統服務器通常具有可擴展性和熱插拔功能，以滿足不同的處理要求并保持高系統可
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TI 服務器
在聚合酶鏈式反應（Polymerase chain reaction, PCR）設備中，需要通過控制試管內的溫度使得管內的DNA進行高溫變性（將DNA解螺旋為雙鏈DNA）、低溫退火（將引物與模板DNA進行互補配對）、中溫延伸（在恒溫的作用下進行擴增）。圖1展示了NDA復制的溫度控制周期。圖1 PCR的溫度控制曲線PCR設備中設備升降溫速度和溫度控制精度是很重要的指標。不同于傳統的水浴加熱，風扇制冷的方式，基于半導體制冷片（Thermo Electric Cooler, TEC，也叫Peltier或帕爾貼）
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TI TEC控制系統
在電機驅動、逆變電源等應用中，橋式電路是最基本的拓撲，典型三相橋式逆變電路如下圖1所示。而橋式電路中的任一橋臂，其上下管一般采用180°導通方式，即上下管互補開關，為避免上下管直通，可采用插入死區的方式把上下管導通時刻錯開。但是，實際應用中微控制器可能因為程序錯亂或上電過程中IO默認高電平等原因，使得上下管驅動信號同時為高電平（有效電平），從而上下管發生同時導通（Shoot Through），這將可能帶來燒壞功率模塊的嚴重后果。Interlock即互鎖電路就是針對該工況而設計的，可有效提高系統可靠性。圖1
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TI 鎖電路 Interlock
英偉達新一代基于Ada Lovelace架構的GeForce RTX 4090顯卡已在10月14日發售了，其采用了臺積電定制的4nm工藝，加上第三代RTX光追架構和DLSS 3等新技術，大幅度提升了性能。經過了首輪銷售后，市場上大部分廠商的GeForce RTX 4090顯卡都已沒有現貨，想購買需要預約才行。據TomsHardware報道，英偉達已經將GeForce RTX 4090的產能轉移到基于Hopper架構的H100計算卡上，這可能與近期美國某些新措施有關，導致英偉達決定轉移產能。目前英偉達的出口
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英偉達 RTX 4090 顯卡
IT之家 10 月 23 日消息，10 月 12 日，包括英偉達 RTX 4090 公版在內的多款型號正式上市開售，起價 12999 元，但依然秒罄。雖然上市之前被很多用戶吐槽定價偏高，甚至在二手平臺有破發的跡象，但這款顯卡在上市之后依然火爆，甚至多個品牌的 RTX 4090 還漲起價來了。實際上，目前 RTX 4090 不止是漲價，首批顯卡發售之后已然接近斷貨，各大品牌的官方旗艦店中普遍都處于預約中的狀態。博板堂之前有供應鏈人士表態：NV RTX4090 系列 GPU 中國區市場分貨量非常有限
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nvidia RTX GPU
作為昂貴的傳統大型無源濾波器的出色替代品，有源電磁干擾濾波器 (AEF) 可以幫助設計人員應對不斷增加的 EMI挑戰、提高功率密度以及降低電源解決方案的成本。參考文獻展示了在德州儀器 (TI) LM25149-Q1 降壓控制器中實施 AEF 后，尺寸減小大約 50%，體積減小超過75%。大多數 AEF 使用基于運算放大器的有源電路來檢測噪聲并注入適當的消除信號以降低 EMI，例如 LM25149-Q1 中集成的 AEF。為了使用這種 AEF 實現出色性能，運算放大器電路需要保持穩定且運算放大器應處于非飽和
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TI EMI
幾乎各種應用的半導體數量都在加倍增加，電子工程師面臨的許多設計挑戰都與更高功率密度的需求息息相關。 TLVM13660 底部包括四個導熱墊，所有訊號和電源針腳均可從外圍使用，以便于配置和處理?超大規模數據中心：機架式服務器使用大量的電力，這對于想要因應持續成長需求的公用事業公司和電力工程師構成一大挑戰。?電動車：從內燃機到 800V 電池組的過渡伴隨著動力總成的半導體數量呈現指數型成長趨勢。?商業和家庭安全應用：隨著視訊門鈴和網絡監控攝影機變得愈來愈普遍，這些裝置尺寸持續縮小形成對必要的散熱解決
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TI：提高功率密度 有效管理系統散熱問題
萬眾期待的RTX 4000系顯卡在9月20日發布之后，如今也終于迎來了它的零售版本，雖然，本次全新的RTX漲了一波價，但第一批RTX 4090還是被一搶而空，足可見大眾對其的期待。目前，互聯網上對其的測評也如雨后春筍般涌出，就讓筆者來帶各位一窺RTX 4090這顆老黃的新核彈的性能到底是幾斤幾兩。首先，先給各位潑一盆冷水，老黃在發布會上號稱性能比上一代提高2～4倍，這里面肯定是有水分的，很有可能是在采用了全新DLSS 3.0技術之下達到的成績，RTX 4090對比上一代RTX 3090ti的提升雖然不及老
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nvidia RTX GPU
傳感器在小型化和精準化以及低功耗之間平衡很有難度，我相信對這些系統的設計師來說也是如此。它要求我們與可穿戴設備客戶更緊密地合作，去了解他們的挑戰，并設計一個盡量多地能幫助解決這些挑戰的傳感器。在可穿戴設備領域，需求集中于如何在可穿戴設備的狹小空間中進行準確測量。德州儀器（TI）是首個率先發布將溫度傳感器的典型誤差降至0.05 ℃ 的公司，我們還研發了目前市場上更小更薄的溫度傳感器。這種創新是TI DNA 的一部分，正如創新在任何領域的地位一樣，它對于我們在競爭中脫穎而出至關重要。在電機控制或電源等其他應用
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202210 TI 傳感器
在汽車智能化、電動化、網聯化的進程中，不少一、二級供應商萌生并蓬勃發展，將智能駕駛技術引入現實生活中。我們看到更多的汽車配備了強大的 ADAS 功能，在以場景為核心的自動駕駛技術向無人駕駛階段過渡的過程中，更高級的自動駕駛解決方案也日趨成熟。像自動泊車 (APA)、家庭區域記憶泊車 (HAVP)、交通擁堵輔助 (TJA)、高速輔助駕駛 (HWA)、自動輔助導航駕駛 (NOA) 等功能已為普通車主耳熟能詳，不再是專業人士的紙上談兵。當前，我們不僅看到一些一級供應商將低級駕駛和停車功能集成到 TDA4VM 中
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ti 智能駕駛
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