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Avago推出高性能4x6 mm雙頻帶WiFi前端模塊

- Avago Technologies(安華高科技)今日宣布,推出完整的射頻(RF) 802.11 a/b/g/n前端模塊產(chǎn)品,可在2.4 GHz和4.9到5.9 GHz等頻帶下工作,完全集成的AFEM-9601多功能模塊兼容無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)標(biāo)準(zhǔn),并面向非常注重效率和性能表現(xiàn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)大型數(shù)據(jù)文件,例如視頻傳送的多輸入多輸出(MIMO, Multiple-In, Multiple-Out)應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。安華高是為通信、工業(yè)和消費(fèi)類(lèi)等應(yīng)用領(lǐng)域提供模擬接口零組件的領(lǐng)導(dǎo)廠商。 Avago新AFEM
- 關(guān)鍵字: Avago 安華高 WiFi 射頻 RF
銳迪科推出新一代寬帶高線性功率放大器芯片
- 銳迪科微電子(RDA)日前推出新一代寬帶高線性功率放大器芯片——RDA D101。RDA D101是工作頻率為100 MHz~2500 MHz的超寬帶線性RF驅(qū)動(dòng)放大器,具有靜態(tài)電流可調(diào)、高線性度等特點(diǎn)。該器件實(shí)現(xiàn)了直接用于功率放大器的低失真、高輸出驅(qū)動(dòng),可以廣泛地用于多種有線和無(wú)線應(yīng)用中,包括CATV,ISM,WLL,PCS,GSM,CDMA和WCDMA等各種頻段。 銳迪科微電子憑借其在砷化鎵功率放大器設(shè)計(jì)方面的專(zhuān)長(zhǎng),目前已經(jīng)向市場(chǎng)提供全系列高性能功率放大器模塊,覆蓋了
- 關(guān)鍵字: 銳迪科 放大器 寬帶 RF
邁向中高端產(chǎn)品PCB業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式

- ? 我國(guó)已成為PCB生產(chǎn)大國(guó),但要成為PCB生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)還需要業(yè)內(nèi)企業(yè)把握PCB向更高密度發(fā)展機(jī)遇,提升技術(shù)水平,不斷推出適應(yīng)市場(chǎng)需要的高技術(shù)含量的產(chǎn)品。 據(jù)中國(guó)印制電路行業(yè)協(xié)會(huì)(CPCA)統(tǒng)計(jì),中國(guó)的PCB(印制電路板)產(chǎn)值在2007年達(dá)到143億美元,占全球市場(chǎng)份額的28.6%,超過(guò)日本成為世界第一PCB生產(chǎn)大國(guó)。然而如何從PCB生產(chǎn)大國(guó)向生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變,PCB企業(yè)還應(yīng)該從求強(qiáng)求精上做文章。 PCB走向高密度精細(xì)化 隨著電子整機(jī)產(chǎn)品向多功能化、小型化、輕量化方向發(fā)展,多層板
- 關(guān)鍵字: PCB 印制電路 IC封裝
全球汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)穩(wěn)中有升 PCB式需求量繼續(xù)擴(kuò)大

- ? 繼電器是汽車(chē)零部件中一款重要的電子元器件,其在汽車(chē)中的應(yīng)用量?jī)H次于電子傳感器。汽車(chē)舒適性、安全性的不斷提高,必然導(dǎo)致其對(duì)汽車(chē)?yán)^電器需求的不斷上升。預(yù)計(jì)到2013年,平均每輛汽車(chē)所用的繼電器總數(shù)將由現(xiàn)在的20只左右上升到30~35只。 繼電器是汽車(chē)零部件中一種重要的電子元器件,它廣泛應(yīng)用于控制汽車(chē)啟動(dòng)、預(yù)熱、空調(diào)、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通信、導(dǎo)航、電動(dòng)風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)門(mén)窗、安全氣囊、防抱死制動(dòng)、懸架控制以及汽車(chē)電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中。其在汽車(chē)中的應(yīng)用量?jī)H次于汽
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基于0.18μm RF CMOS工藝的低相噪寬帶LC VCO設(shè)計(jì)
- 壓控振蕩器(VCO)是射頻集成電路(RF-ICs)中的關(guān)鍵模塊之一。近年來(lái)隨著無(wú)線通信技術(shù)的快速發(fā)展,射頻收發(fā)機(jī)也有了新的發(fā)展趨勢(shì),即單個(gè)收發(fā)機(jī)要實(shí)現(xiàn)寬頻率多標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋,例如用于移動(dòng)數(shù)字電視接收的調(diào)諧器一般要實(shí)現(xiàn)T-DMB、DMB-T等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn),并能覆蓋VHF、UHF和LBAND等多個(gè)頻段。本文所介紹的VCO設(shè)計(jì)采用如圖1(a)所示的交叉耦合電感電容結(jié)構(gòu),相對(duì)于其他結(jié)構(gòu)的VCO來(lái)說(shuō)該結(jié)構(gòu)更加易于片上集成和實(shí)現(xiàn)低功耗設(shè)計(jì),并且利用LC諧振回路的帶通濾波特性,能獲得更好的相位噪聲性能。
- 關(guān)鍵字: 寬帶 LC VCO 設(shè)計(jì) 相噪 工藝 0.18 RF CMOS 基于
多功能監(jiān)護(hù)儀的無(wú)線通訊系統(tǒng)

- 1 引 言 多功能監(jiān)護(hù)儀是一種常用的臨床醫(yī)療器械,他可以把病人的心電(ECG)、呼吸(RESP)、血氧飽和度(SPO2)、血壓(BP)等參數(shù)顯示出來(lái),通過(guò)24小時(shí)對(duì)病人各種生理參數(shù)的監(jiān)測(cè)及分析。 在某一生理機(jī)能參數(shù)超出規(guī)定數(shù)值時(shí)便發(fā)出警報(bào),提醒醫(yī)護(hù)人員及病人家屬進(jìn)行搶救的一種監(jiān)護(hù)系統(tǒng),是醫(yī)護(hù)人員診斷、治療及搶救的重要器械。 傳統(tǒng)的監(jiān)護(hù)儀一般通過(guò)串口與主監(jiān)護(hù)室相連,布線不方便而且僅局限于手術(shù)過(guò)程和ICU病房的監(jiān)護(hù),限制了其使用價(jià)值,不能滿(mǎn)足所有臨床科室的使用。本文設(shè)計(jì)了一套無(wú)線通訊系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字: 無(wú)線通訊 監(jiān)護(hù)儀 PCB 射頻 控制器
全新片上可編程系統(tǒng)(SOPC)多參監(jiān)護(hù)儀專(zhuān)用主控板簡(jiǎn)介
- 主控板是多參監(jiān)護(hù)儀執(zhí)行信息處理的核心部件,主要解決臨床生理信息的傳輸、存儲(chǔ)、顯示、交換和信息數(shù)據(jù)的組合加工。特別是數(shù)字化醫(yī)院的發(fā)展,HIS、CIS 系統(tǒng)的建立和普遍使用,使得多參監(jiān)護(hù)儀不僅是一個(gè)生理參數(shù)的顯示和記錄終端,而且正成為醫(yī)療單位信息系統(tǒng)中必不可少的一個(gè)重要的臨床、生理信息平臺(tái)。它的許多技術(shù)指標(biāo)直接體現(xiàn)了多參監(jiān)護(hù)儀整機(jī)的重要技術(shù)性能指標(biāo)。在多參監(jiān)護(hù)儀市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,選擇一款技術(shù)既先進(jìn),性能價(jià)格比又高的主控板,無(wú)疑可以大大提高它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 一、目前國(guó)內(nèi)多參監(jiān)護(hù)儀主控板的現(xiàn)狀:
- 關(guān)鍵字: ARM 數(shù)字化醫(yī)院 SOC PCB
遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)

- RKE系統(tǒng)對(duì)于提高汽車(chē)的防盜性、控制性有重要意義。大多數(shù)RKE系統(tǒng)具有汽車(chē)防盜、報(bào)警功能以及用于汽車(chē)、行李箱的門(mén)禁控制,其中一些系統(tǒng)還包括遙控啟動(dòng)汽車(chē)和汽車(chē)尋找的功能。新一代RKE有望采用雙向通信,安裝在汽車(chē)內(nèi)遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)PKE(Remote Keyless Entry)方案對(duì)于汽車(chē)的配置來(lái)說(shuō),已經(jīng)作為一種標(biāo)準(zhǔn)配置,成為汽車(chē)不可或缺的部分。RKE系統(tǒng)對(duì)于提高汽車(chē)的防盜性、控制性有重要意義。大多數(shù)RKE系統(tǒng)具有汽車(chē)防盜、報(bào)警功能以及用于汽車(chē)、行李箱的門(mén)禁控制,其中一些系統(tǒng)還包括遙控啟動(dòng)汽車(chē)和汽車(chē)尋找的功
- 關(guān)鍵字: RF RKE 遙控 射頻 CPU
Maxim推出用于DAB數(shù)字廣播和T-DMB移動(dòng)TV的RF調(diào)諧器
- Maxim推出三頻段、雙模式移動(dòng)TV和數(shù)字廣播RF調(diào)諧器MAX2170E/W,提供經(jīng)過(guò)完備的RF測(cè)試的裸片。在TQFN封裝的MAX2170ETL成功應(yīng)用的基礎(chǔ)上,MAX2170E/W能夠支持地面數(shù)字多媒體廣播(T-DMB)和超小型數(shù)字音頻廣播(DAB)模塊的系統(tǒng)級(jí)封裝(SIP)方案。 除了某些應(yīng)用所需的晶體和L波段濾波器之外,MAX2170E/W包含了構(gòu)建低IF TV/廣播調(diào)諧器所需的所有模塊。該調(diào)諧器采用最少的外圍元件,即可接收VHF-III頻段、L波段和FM廣播。MAX2170E/W集成了低
- 關(guān)鍵字: Maxim DAB T-DMB TV RF 調(diào)諧器
飛思卡爾推出全球首款50V LDMOS功率晶體管
- 飛思卡爾半導(dǎo)體近日揭開(kāi)了全球首款適用于L波段雷達(dá)應(yīng)用的50V LDMOS RF功率晶體管產(chǎn)品的神秘面紗。這一產(chǎn)品線非常適合于各種高功率RF應(yīng)用,包括空中交通管理和長(zhǎng)射程氣象雷達(dá)。? RF產(chǎn)品線包括MRF6V14300H后期器件和MRF6V10010N驅(qū)動(dòng)。當(dāng)頻率在1200 - 1400 MHz之間時(shí), MRF6V14300H生成330 W的RF脈沖輸出功率;與競(jìng)爭(zhēng)性雙極場(chǎng)效晶體管(FET)器件相比,它重新設(shè)立了該功率和頻率級(jí)的新的效率、增益和熱阻標(biāo)準(zhǔn)。? 先進(jìn)的RF功率
- 關(guān)鍵字: 飛思卡爾 晶體管 RF LDMOS
ZigBee定位解決方案

- 引言 設(shè)想一下,您沖進(jìn)購(gòu)物中心,急切地想為您的另一半選購(gòu)他(她)稱(chēng)心如意的生日禮物。您很自然地掏出手機(jī)或 PDA 來(lái)解決如何選購(gòu)生日禮物的問(wèn)題。此時(shí),您的移動(dòng)手持終端設(shè)備將顯示出購(gòu)物中心的導(dǎo)購(gòu)圖,并在圖上標(biāo)明需前往的采購(gòu)區(qū)。移動(dòng)手持終端設(shè)備上還將隨時(shí)隨地顯示出您可能會(huì)感興趣的商品。 射頻 (RF) 技術(shù)有望使上述設(shè)想成為現(xiàn)實(shí)。有些ZigBee RF 設(shè)備中內(nèi)嵌的定位引擎可以與室內(nèi) GPS 系統(tǒng)相媲美,其內(nèi)嵌的定位引擎使用 ZigBee 網(wǎng)絡(luò)的 RF 基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)計(jì)算事物或人所處的位置。與 GPS
- 關(guān)鍵字: ZigBee 射頻 RF 定位
Altium推出ECAD-MCAD協(xié)作的創(chuàng)新方法
- 2008 年 6月 3 日,Altium 宣布推出一款創(chuàng)新技術(shù),首次使電子設(shè)計(jì)人員無(wú)需猜測(cè)就能以 3D 的方式實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)計(jì)板與機(jī)械外殼是否匹配,從而避免了費(fèi)用昂貴的試差工作法,不必再以“等等看”的態(tài)度反復(fù)進(jìn)行 ECAD-MCAD 測(cè)試,而這種辦法一直是之前影響產(chǎn)品上市進(jìn)程的主要問(wèn)題。 電子設(shè)計(jì)人員始終致力于探索可創(chuàng)建新一代電子產(chǎn)品的創(chuàng)新方法。Altium 相信,將 ECAD與 MCAD 相結(jié)合的一體化電子設(shè)計(jì)方案必將取代當(dāng)前彼此孤立的方案,電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與上市將不再會(huì)采用
- 關(guān)鍵字: Altium ECAD MCAD 電子設(shè)計(jì) PCB
纖巧型放大器可快速驅(qū)動(dòng)重電容性負(fù)載
- 對(duì)于一個(gè)采用±5V工作電源的運(yùn)算放大器,假設(shè)電容性負(fù)載在0V條件下起動(dòng)并以最大電流進(jìn)行充電,則峰值功率為...
- 關(guān)鍵字: 電容性 反饋放大器 放大器電路 快速驅(qū)動(dòng) 熱特性 驅(qū)動(dòng)能力 負(fù)載時(shí) 轉(zhuǎn)換速率 RF 電阻器
優(yōu)化PCB設(shè)計(jì)的可編程電源管理方案

- PCB電源管理一般來(lái)說(shuō)是關(guān)于給PCB供電所涉及到的方方面面的。一些通常涉及的問(wèn)題有: 1. 選擇各種DC-DC 轉(zhuǎn)換器為PCB供電; 2. 電源啟閉排序/跟蹤; 3. 電壓監(jiān)測(cè); 4. 上述全部。 在本文中,電源管理被簡(jiǎn)單定義為:對(duì)PCB上的全部電源實(shí)施管理(包括:DC-DC轉(zhuǎn)換器、LDO等)。電源管理包括如下功能:管理PCB上DC-DC控制器。例如,熱插拔、軟啟動(dòng)、排序、追蹤、容限和規(guī)整;生成全部相關(guān)的電源狀態(tài)和控制邏輯信號(hào)。例如,復(fù)位信號(hào)生成、電源故障指示(監(jiān)控)和電
- 關(guān)鍵字: PCB 電源管理 PLD 可編程
基于FPGA的PCB測(cè)試機(jī)硬件電路設(shè)計(jì)

- 引言 PCB 光板測(cè)試機(jī)基本的測(cè)試原理是歐姆定律,其測(cè)試方法是將待測(cè)試點(diǎn)間加一定的測(cè)試電壓,用譯碼電路選中PCB 板上待測(cè)試的兩點(diǎn),獲得兩點(diǎn)間電阻值對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào),通過(guò)電壓比較電路,測(cè)試出兩點(diǎn)間的電阻或通斷情況。 重復(fù)以上步驟多次,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電路板的測(cè)試。 由于被測(cè)試的點(diǎn)數(shù)比較多, 一般測(cè)試機(jī)都在2048點(diǎn)以上,測(cè)試控制電路比較復(fù)雜,測(cè)試點(diǎn)的查找方法以及切換方法直接影響測(cè)試機(jī)的測(cè)試速度,本文研究了基于FPGA的硬件控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 硬件控制系統(tǒng) 測(cè)試過(guò)程是在上位計(jì)算機(jī)的控制下,控
- 關(guān)鍵字: FPGA PCB 測(cè)試機(jī) 硬件電路
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