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英飛凌推出用于電動汽車的新一代高功率節(jié)能型IGBT和RC-IGBT芯片
- 隨著純電動汽車（BEV）和插電式混合動力電動汽車（PHEV）銷量的快速增長，電動汽車市場的發(fā)展在不斷加速。預(yù)計到?2030?年，電動汽車的生產(chǎn)比例將實現(xiàn)兩位數(shù)增長，從2024年的20%增長至45%左右[1]。為滿足對高壓汽車IGBT芯片日益增長的需求，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出新一代產(chǎn)品，包括為400 V和800 V系統(tǒng)設(shè)計的?EDT3（第三代電力傳動系統(tǒng)）芯片，以及為?800 V?系統(tǒng)量身定制的RC-IGBT&nbs
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 IGBT RC-IGBT
使用串聯(lián)和并聯(lián)RC和RL電路設(shè)計L形匹配網(wǎng)絡(luò)
- 通過RC和RL電路的品質(zhì)因子（Q因子）以及這些電路的串并聯(lián)轉(zhuǎn)換，了解L形阻抗匹配方程在本系列的前一篇文章中，我們學(xué)習(xí)了如何使用史密斯圓圖設(shè)計無源阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)。除了使用這種圖形方法，還可以遵循分析方法并使用一些方程來獲得所需的匹配網(wǎng)絡(luò)。首先，在深入阻抗匹配方程之前，我們需要了解兩個基本概念：RC和RL電路的品質(zhì)因子以及這些電路的串并聯(lián)轉(zhuǎn)換。RC和RL電路的品質(zhì)因子定義用Q表示的術(shù)語品質(zhì)因子可以用多種方式定義。當(dāng)談?wù)搩δ苎b置（即電容器或電感器）時，Q表示我們的儲能裝置有多接近理想。例如，理想的電容器不會耗散任
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電源設(shè)計經(jīng)驗：RC吸收電路
- 開關(guān)電源設(shè)計中，我們常常使用到一個電阻串聯(lián)一個電容構(gòu)成的RC電路， RC電路性能會直接影響到產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性。本文將為大家介紹一種既能降低開關(guān)管損耗，且可降低變壓器的漏感和尖峰電壓的RC電路。 高頻開關(guān)電源在開關(guān)管關(guān)斷時，電壓和電流的重疊引起的損耗是開關(guān)電源損耗的主要部分，同時，由于電路中存在寄生電感和寄生電容，在功率開關(guān)管關(guān)斷時，電路中也會出現(xiàn)過電壓并且產(chǎn)生振蕩。如果尖峰電壓過高，就會損壞開關(guān)管。同時，振蕩的存在也會使輸出紋波增大。為了降低關(guān)斷損耗和尖峰電壓，需要在開關(guān)管兩端并聯(lián)RC緩沖電路以
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采用RC串并聯(lián)電路的正弦波振蕩器電路
- 采用RC串并聯(lián)電路的正弦波振蕩器電路
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RC串并聯(lián)選頻網(wǎng)絡(luò)振蕩電路
- RC串并聯(lián)選頻網(wǎng)絡(luò)振蕩電路斷開RC串并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，測量放大器靜態(tài)工作點及電壓放大倍數(shù)。(3)接通RC串并聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，并使電路起振，用示波器觀測輸出電壓uO波形，調(diào)節(jié)Rf使獲得滿意的正弦信號，記錄波形及其參數(shù)。(4)...
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帶有RC的非門環(huán)形振蕩器電路
- 帶有RC的非門環(huán)形振蕩器實驗電路圖中為帶有RC延遲電路的非門環(huán)形自激多諧振蕩器實驗電路。振蕩電路由非門IC1、IC2、IC3及定時電路元件RP、C等組成，由IC3輸出矩形波信號。R1為保護(hù)電阻器，避免定時電容器c反向放電時有...
- 關(guān)鍵字： RC 非門環(huán)形 振蕩器
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