- NVIDIA、AMD的強勢進攻凸顯出Intel的不思進取，Intel這幾年在處理器架構研發上被指擠牙膏性能提升有限、在工藝研發上則出現止步不前的局面。
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NVIDIA，AMD
- NVIDIA近日發布2019會計年度第1季財報，游戲、資料中心業務營收持續創高不在話下，但汽車業務仍只有1.45億美元季營收，僅較前一年同期微增約3.6%，雖仍是NVIDIA五大業務中營收規模及成長幅度最低者，但市場人士預期，未來汽車業務將為NVIDIA創造更多有意義的營收。
NVIDIA執行長黃仁勛在財報會議上，也樂觀預期未來各類運輸服務都會走向自駕的趨勢，認為市場機會將會相當龐大。
據The Street報導，NVIDIA在財報會議上指出，該公司已創造一個可擴大規模、橫跨主要自駕技術范
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NVIDIA 自駕車
- GPP計劃取消這件事，對AMD來說絕對是一場巨大的勝仗。雖說整個競爭環境對AMD來說，并不公平，但通過與英特爾的新合作，至少能給AMD一個光明的未來。
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NVIDIA GeForce
- 其實對物聯網芯片市場看重的不單單止高通和NVIDIA，華為、三星、聯發科等也對此有所準備，在高通、NVIDIA開始發布自己的物聯網AI芯片后預計這些芯片企業也將陸續發布自己的同類芯片。
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高通 NVIDIA
- 2月24日消息，對于目前想要組裝電腦的消費者來說，2017年和2018年顯然比較悲催，因為各大DIY配件都有不同程度的漲價，好在現在內存價格算是穩定了下來，不過讓人無奈的是顯卡價格或許將繼續保持高位。
在國外社區團購平臺Massdrop上，負責相關的DIY社區的社區經理向Nvidia工作人員詢問關于顯卡價格的事情，Nvidia表示目前他們也不能控制顯卡的價格，由于顯存等核心配件的供貨緊俏，未來顯卡在缺貨的同時還將保持高價位，有可能要到今年第三季度或者Nvidia推出新
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Nvidia 顯卡
- 如同計算機與移動電話的研發從封閉轉往開放，在汽車ICT資通訊軟硬件占比越來越高的現在，汽車研發從嚴謹的上下游合作創新轉至更開放的創新合作將為必然。
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NVIDIA 自動駕駛
- NVIDIA在CES 2018發布該公司在自駕車領域的最新發展成果，該公司汽車部門資深總監Danny Shapiro指出，NVIDIA目標在短期內就能提供Level 4或更高自駕等級所需運算能力及感知器支持，預計很有可能未來2~3年內就可見自駕技術在多數情況下取代人類駕駛。然而，要將自駕車各類復雜運算任務最終整合至單一運算平臺恐有難度，因為未來應用只會愈來愈復雜。
自駕車發展單一運算平臺機會不大
據The Street報導，Shapiro表示，綜觀運算產業發展史，應用只會變得愈來愈復雜，這
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NVIDIA Tesla
- Maxim作為高性能模擬整合領域的領導者宣布與NVIDIA展開合作，支持業界首款L5全自動駕駛系統——NVIDIA DRIVE Pegasus平臺，以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺。
Maxim將汽車安全完整性等級(ASIL)和高性能模擬方案相結合，整合了下一代吉比特多媒體串行鏈路(GMSL)串行器和解串器(SerDes)，以及電源系統監測方案，為NVIDIA自動無人駕駛平臺提供滿足功能性、安全性要求所需的靈活性。
為解決消費者對自動駕駛車輛
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Maxim NVIDIA
- 近日，NVIDIA修訂了用戶許可協議，凡是數據中心GeForce顯卡，驅動將不再授權。
NVIDIA要求數據中心使用專業級的Quadro或者Tesla加速卡，不允許部署GeForce消費級顯卡。
唯一一個例外情況是核準后的礦機，也就是提供區塊鏈服務的服務器陣列。
因為不予授權，看起來新老版本都會受影響，也就是波及到裝了老驅動的服務器。
日本最大的數據中心服務提供商櫻花網絡已經收到了NVIDIA的點名提醒，后者的四路TITAN服務器(Pascal版本和Maxwell版本)宣布緊急
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NVIDIA GeForce
- 豐田汽車(Toyota)與NVIDIA在2017年宣布合作，外界關注的焦點多在自動駕駛及半導體領域，但在NVIDIA舉辦的GTC Japan 2017中，豐田舉出另一個對汽車業很有意義的合作領域，那便是虛擬實境(VR)技術。
豐田工程情報管理部技師柏野浩一從事IT資料管理，從汽車3D資料、外型內部企畫與設計、各類文書手冊及廣告的資料流管理，現在單位正應用NVIDIA的虛擬實境系統NVIDIA Holodeck。
NVIDIA Holodeck可讓設計出來的汽車宛如在眼前，可以用雙手搖桿任意
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豐田 NVIDIA
- 其實，在NVIDIA之前，AMD就對Polaris/Vega顯卡放棄了32位驅動支持。
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NVIDIA 顯卡
- 在12月8日Nvidia CEO黃仁勛在NIPS為我們帶來了全新的Titan V顯卡，這款顯卡搭載了12GB HBM2顯存，深度學習性能110TFLOPs，Titan V售價2999美元，也就是1.98萬元。
TITAN V采用了12nm工藝的Volta核心打造，12GB HBM2顯存，5120流處理器，Tensor Cores為640。峰值浮點性能(特指深度學習)為110TFlops，FP32單精度計算是15TFLOPs，后者是TITAN Xp(12T)的1.25倍。
據外媒Gamers
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NVIDIA Titan
- 雖然英偉達(Nvidia)已澄清不會自行打造自動駕駛汽車，但這并不意味著該公司不會在智能汽車業務上扮演一個重要的角色， 因其擁有許多汽車制造商都缺少的東西 —— 將普通汽車改造成智能汽車、使其能夠追蹤車輛內外所發生的一切所需的軟硬件。 在東京舉辦的 GPU 技術大會上，Nvidia 披露了基于 Xavier 的下一代 DRIVE 平臺的細節，該公司稱之為“世界上最復雜的片上系統”。
Xavier 可以截取汽車外部和內部傳
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Nvidia 智能汽車
- 雖然英偉達(Nvidia)已澄清不會自行打造自動駕駛汽車，但這并不意味著該公司不會在智能汽車業務上扮演一個重要的角色， 因其擁有許多汽車制造商都缺少的東西 —— 將普通汽車改造成智能汽車、使其能夠追蹤車輛內外所發生的一切所需的軟硬件。 在東京舉辦的 GPU 技術大會上，Nvidia 披露了基于 Xavier 的下一代 DRIVE 平臺的細節，該公司稱之為“世界上最復雜的片上系統”。
Xavier 可以截取汽車外部和內部傳
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Nvidia AI
nvidia介紹
NVIDIA概述
NVIDIA Headquarters, Santa Clara, CA NVIDIA 公司
NVIDIA公司中文名稱：英偉達?
NVIDIA公司總部地址：美國加利福尼亞州圣克拉拉(與Intel相鄰)
NVIDIA公司的創始人和CEO——黃仁勛先生
NVIDIA公司中文網址：http://www.nvidia.cn/page/home.html
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