- 復雜的電路和三維EM仿真工具已達到可以在制作之前對復雜的系統級行為進行仿真的地步。在電路仿真的同時進行EM仿真，產生了對復雜天線系統進行設計和測試的強大平臺。幾個有利的仿真技術允許進行復雜的設計，同時在這些應用中重復出真實世界的系統級行為。
依照如下的過程來設計一個小型的寬帶相控陣雷達天線，當將其安裝到飛機上時，涉及到輻射單元設計、饋電網絡以及性能分析等。作為這一過程的一個實例，可以采用基于仿真的設計流程來用于先前已經公布的天線系統，在飛機上的天線罩后面進行安裝時，除了天線性能以外，這一工作可以
- 關鍵字：
寬帶 仿真 天線 EM
- 通過采用極化分集技術，可以用低成本PCB基片制造具有良好接收機性能的無線局域網設備(WLAN)天線。本文將描述如何使用最新的三維電磁場（EM）仿真工具來設計和仿真一對2.4 GHz正交極化的印刷偶極子天線，同時預測表面電流和相關的遠場輻射圖。
與目前很多同一主題的文章不同，本文論述如何通過使用EM電路協同仿真，綜合考慮用于天線極化切換的基帶電路元件的效應。采用本文所描述的方法，設計人員可從線性或非線性電路仿真中直接對天線激勵，而無須手動執行數據傳遞。
概述
消費類無線
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線局域網 PCB WLAN 天線
- 隨著電子技術的飛速發展，電磁研究的不斷深入，天線作為信號接收和發射不可或缺的關鍵部件，其發展和應用已經滲透到雷達、電子對抗、導航和通信等諸多領域。高性能新型天線的設計與研制已成為一種迫切的需要，從而對測試手段也提出了更高的要求。在傳統天線測量中，通常采用的都是單通道，單頻點的測量方式，這種測量方法煩瑣、費時，有時還會得到片面的結果，很難全面刻畫天線的頻帶響應特性。尤其是現代寬帶、超寬帶天線的研制和發展，以及低可探測目標的RCS測量，隱身與反隱身材料特性的研究等都迫切需要應用掃頻技術來提高效率。在天線掃
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測量 毫米波 天線 電磁
- 1引 言
隨著現代軍事通信系統中跳頻、擴頻等技術的應用，天線作為通信設備的前端部件，對通信質量起著至關重要的作用。然而傳統的天線形式和功能在一定程度上不能跟上通信系統小型化的發展需求，尋求天線的全向性、小型化、寬帶化、共用化成為天線研究中一個重要課題。單極子天線以其結構簡單和全向輻射的特點，被廣泛應用于無線通信領域，由于單極子天線具有電尺寸過大和頻帶窄的特性，已經不能很好地滿足設計的要求。并且天線的輸入阻抗隨頻率變化比較大，使天線呈現很高的輸入電抗(容性)，很難與50 Ω的同軸線匹配
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天線 加載技術 通信 最優化算法
- 1 引言
由于環境溫度、濕度、油污等外界條件對諸如預付費水表、預付費燃氣表、預付費熱量表等接觸式卡表的影響明顯，卡座磨損、腐蝕，以及潮氣、灰塵等大大縮短了對卡表的使用壽命，因此非接觸卡表已成為當前發展趨勢。這里給出了一種基于射頻器件MFRC522的智能儀表設計，提高了智能儀表的使命壽命。
2 MFRC522簡介
2.1 MFRC522的特點
MFRC522采用串行通信方式與主機通信，可根據用戶需求，選用SPI、I2C或串行UART工作模式，有利于減少連線，縮小PCB板面積，降低
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射頻 IC 智能儀表 天線
- 汽車無線電天線正在成為汽車設計中的標配要素。愛特梅爾的天線放大器芯片專門應對這一富挑戰性的小型和微型天線設計趨勢，同時保持汽車無線電的接收效果。
現代汽車天線的發展前景向人們提出了一些更難應對的技術要求和約束條件。其中，最重要也是最富挑戰性的要求是縮小天線的尺寸；其次是連接電纜長 (尤其是在SUV (Sport Utility Vehicle) 運動型休旅車型中)。其它的要求還包括多天線設計，以及面向不同天線類型 (安裝在檔風玻璃、車頂或前保險杠上的天線) 的多樣化設計問題。
天線的物理知識
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- 萊爾德科技公司在用于先進電子產品和無線產品的關鍵元件和系統方面是全球領先的供應商，今天宣布推出頻率為700 MHz的產品，其中包括基站天線、客戶端設備（CPE）天線和汽車天線，可按用戶的要求訂做，以滿足客戶的需要。
700 MHz頻譜的信號在市區、郊區和農村地區傳播，信號較強，在歷來難于傳送信號的地區，覆蓋較好。
萊爾德科技的60度的基站天線是高性能的元件，工作頻帶為710-790MHz，它的特點包括超低旁瓣、覆蓋均勻、結構堅固，達到服務商要求。它很容易安裝，并且備有一個超重型傾斜安裝件。
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- 前言
全球電視事業從模擬向數字化平移過程中，產生了許多國際標準，比如：地面數字電視傳輸系統DVB-T；衛星數字電視傳輸系統DVB-S；有線數字電視傳輸系統DVB-C。DVB組織最近又專門針對移動中接收數字電視的傳輸系統公布了DVB-H標準，該標準不僅克服了以往采用DVB-T標準在移動中接收地面數字電視的局限性和功耗大等缺點，而且成為專門用來向移動設備中傳輸視音頻、多媒體內容的“點對多點”的廣播系統，為移動中接收數字電視開辟了一條廣闊大道，這樣數字電視從根本上改變了模擬電視
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移動接收 天線
- 本文實現了RFID系統中的一種PCB環型天線設計。在對天線的工作原理進行分析的基礎上，提出基于13．56 MHz、200 mw的低功率閱讀器的天線設計方法，并給出天線的設計和調試過程。
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- 引 言
天線是雷達的重要組成部分，天線方向圖的測試在雷達性能測試中占有極其重要的位置。早期人們采用手動法進行方向圖測量，數據的錄取、方向圖的繪制以及參數的計算都是手工方式，操作復雜，工作量大，耗時長，精度低。隨著微電子技術和計算機技術的飛速發展，天線方向圖自動測試逐漸取代了手動測量，實現了信號錄取、數據處理以及方向圖繪制的自動化，大大提高了測量速度和精度。本文介紹了一種雷達天線方向圖的自動化測量系統，分析了軟硬件結構及原理。
1 方向圖自動測試原理及實驗配置
根據天線的互易性原理，將
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通訊 無線 網絡 天線 自動測試 測試 測量 無線網絡
- 無線局域網基礎知識：天線
頻率范圍
天線適用的最高及最小頻率。
增益
增益是用來表示天線集中輻射的程度。天線在某一方向的增益定義為：在相同的輸入功率下，天線在某一方向某一位置產生的電場強度的平方（E2）與無耗理想點源天線在同一方向同一位置產生的電場強度的平方（E02）的比值，通常以G表示。
G=E2/E02（同一輸入功率）
同樣，增益也可以這樣來確定：在某一方向向某一位置產生相同電場強度的條件下，無耗理想點源天線的輸入功率（Pino）與天線的輸入功率（Pin）的比值，即稱為該天線在該點方向的增
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無線局域網 天線 無線網絡
- 本文基于MICROCHIP公司生產的rfPIC12F675芯片，提出了一種微小型天線的設計方法及其調試技術。通過設計rfPIC12F675的天線原理圖和PCB板圖，闡述了PCB板上環形天線的設計方法、參數確定途徑、調試方法和設計PCB板時應該注意的問題。
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