5G的大規模部署預計將在2020年展開，在此之前，業界必須盡快克服諸多系統與技術挑戰，在頻譜利用與符合國際標準方面建立共識...
因此，在日前于美國德州奧斯汀舉行的NIWeek 2016上，5G仍是重要的討論議題，從一場場的專題演說、座談會、展覽現場到技術專題，幾乎都圍繞著與5G有關的頻譜效率與標準化——包括如何透過原型制作促進5G研究，以及Massive MIMO等商用技術能否實現5G愿景等話題。
“5G并非單獨存在，它是實現連網世界的根本技術。&rd
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MIMO 5G
雖然百兆以上的4G LTE技術已經相當普及，但它還是比不上免費的Wi-Fi技術。在本周發表的一篇新研究論文中，麻省理工的工程師們描述了一套能夠在人口聚集區的無線路由器更加無縫地協同工作、減少干擾的發生、并讓Wi-Fi提速10倍的系統方法。這篇論文題為《實時分布式多輸入/多輸出系統》，研究人員設計了一個名叫MegaMIMO的系統，它能夠讓Wi-Fi“不在同一時間發射同一頻率的信號”。
福布斯指出：
MegaMIMO 2.0是一套分布式多輸入
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Wi-Fi MIMO
通過3G、4G的不斷突破，在5G研究上，中國的整體實力大大增強。日前，記者在上海舉辦的“第三屆中國信息通信測試技術大會”上，見到了業界第一個正式推出的MIMO并行信道采集與信道仿真平臺(目前實現八通道)，借助這個平臺，業界能夠對5G關鍵技術MIMO的認識提升到新的水平。帶著對MIMO并行信道采集平臺研發難度、作用和目的以及下一步利用計劃的好奇，記者專訪了研制這一平臺的上海無線通信研究中心主任楊旸。
為何做并行八通道信道平臺
業界對多通道技術(MIMO)已經形成基本共
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5G MIMO
NI(美國國家儀器公司，National Instruments, 簡稱NI) 作為致力于為工程師和科學家提供解決方案來幫助他們應對全球最嚴峻的工程挑戰的供應商，今日宣布推出全球首個MIMO應用程序框架。 結合NI軟件無線電硬件，該軟件參考設計提供了一種使用LabVIEW源代碼編寫的可重配置參數化物理層，且提供詳細的文檔說明，可幫助研究人員構建傳統的MIMO以及大規模MIMO原型。
此MIMO應用程序框架可幫助無線設計人員開發算法和評估自定義IP，以解決實際應用中與多用戶MIMO部署相關的諸多挑
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NI MIMO
天線設計和測量是挑戰的核心 在這個移動設備數量比人類數量還要多的世界里，人們很容易忘記：15年前我們的生活中還沒有智能手機。從1G到4G，每一代移動網絡都為我們帶來了更快的通信速度和更多新的應用，廣泛影響了人們的個人和職業生活。如今，整個行業都為有望在2017到2020年到來的5G而躁動。5G引領的新一代網絡速度高達10 Gbit/s，超低延遲約1毫秒(比4G快50倍)，給我們的工作和生活帶來了無限可能， 智慧城市、無人駕駛、關鍵醫療、“物的聯網”革命都指日可待?！ ∥阌怪靡桑谌蛏涎莸目萍几傎?/li>
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5G MIMO
Maxim Integrated Products, Inc 推出SC2200雙通道RF功率放大器線性化電路(RFPAL)，幫助設計者實現低功耗、低成本、小尺寸RF前端。
與補償操作相比，線性化電路使功率放大器功耗降低達70%。此外，器件將物料清單(BOM)成本降低達50%，尺寸比市場上的其它數字預失真(DPD)方案小8倍。SC2200應用只需1平方英寸電路板空間，大大提高功率放大器效率，而兩條通道滿載工作時的功耗小于1.5W。這有助于制造商提高競爭優勢，幫助運營商實現降低運營和部署成本的要求。
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MIMO SC2200
未來5G通訊，會著重在更多服務與系統的整合，因此，必須從終端使用者的角度來思考，才能符合真正的市場需求。
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5G MIMO
摘要: 多入多出(MIMO，Multi-Input Multi-Output)多天線技術是高速無線通信的發展趨勢，隨著商用設備的出現，針對多天線技術的測試方法——MIMO OTA 受到了廣泛的關注。目前大部分人對MIMO OTA 的理解停留在觀望階段，由于信道模型的引入，技術的復雜性使得各種測試方案眾說紛紜。本文將從信道模型開始闡述MIMO OTA 的基本概念，分類介紹四種主要的測試方案，通過我們對信道模型的驗證結果，從電
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MIMO SCME
隨著移動通信市場蓬勃發展，LTE網絡大規模商用以及各大運營商陸續加大對移動終端設備的財政補貼，移動終端設備的生產、認證及運營商入庫測試等已然成為市場中的熱點。 隨著LTE技術的不斷更新以及相關測試規范組織發布更多的新功能如下行3CC載波聚合以及多階MIMO等，工程師將面臨比以往更大的測試挑戰。為了幫助工程師克服這些挑戰，羅德與施瓦茨公司(R&S公司)于2016年3月14日-19日在北京、上海和深圳三個城市舉辦了“2016年R&S無線終端測試技術研討會”。 &nb
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R&S MIMO
EDI CON China宣布由中國貿促會商業行業分會作為合作伙伴的中國雷達行業協會展覽和會議將于2016年4月19-21日在北京國家會議中心4層與EDI CON China一起舉辦。在EDI CON China的第2天和第3天將增加兩整天的雷達專題分會，并且展覽也將擴大。來自美國和中國的知名專家的主題報告將講解雷達、相控陣列和空基雷達的最新進展。雷達專題分會的主題是：雷達系統的最新應用和發展。EDI CON China也
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EDI MIMO
是德科技公司日前宣布，工程師利用 UXM 全新下行鏈路 4x4 MIMO 功能，配合使用 2 個子載波就成功完成了 Cat 12 數據速率驗證。通過兩個 20 MHz 子載波、64 QAM 下行鏈路調制和 4x4 下行鏈路 MIMO 技術，是德科技在兩臺陣列連接的 UXM 無線測試儀上實現了 600 Mbps 下行鏈路數據速率?！ ∈堑驴萍家苿訉拵聵I部總經理 Satish Dhanasekaran 表示：“功能強大的 UXM 平臺主要用于滿足高階 MIMO 與高階調制和多載波技術要求，例如最新支持的
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是德科技 MIMO
阿爾卡特朗訊日前宣布，旗下研創機構貝爾實驗室在打破光網絡容量限制方面取得突破。這一新的技術成果將滿足未來5G及物聯網不斷激增的流量需求。
貝爾實驗室的研究表明，電信運營商和企業正在見證網絡數據流量的快速增長，其累計年均增幅已超過100%。隨著5G無線技術的出現，貝爾實驗室預計，十年之內，對每秒能處理P比特(Petabit，簡稱Pb，1 Pb相當于1000 Tb或者100萬Gb)級別數據的商用光傳輸系統的市場需求將會變得更加迫切。
為了應對這一迫在眉睫的需求并打破當前光網絡的容量限制，在20
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阿朗 MIMO-SDM
LTE是全球成長最快的移動網路技術，目前全球使用者超過7.5億，且自2010年以來，已有超過400個商用網路開通LTE服務。新推出的LTE元件支援增強版的通訊標準LTE-Advanced(LTE-A)功能，具有高速傳輸速度與超低功耗兩大特點。
據Light Reading報導，許多電信業者已著手升級現有LTE網路設備以支援LTE-A、增加覆蓋率、并配置LTE語音技術(VoLTE)及支援多媒體廣播多播服務(eMBMS)的LTE廣播技術(LTE Broadcast)等新服務。
LTE-A導入載
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LTE-A MIMO
萬物互聯的5G定位，如圖1所示的5G總體愿景，帶來了一系列需要解決的重大技術難題。比如，如何支持擁有大量連接數的物聯網應用，如何支持對時延和可靠性要求極高的車聯網業務，如何支持內容越來越多樣速率越來越高的智能手機業務。為了全面實現5G預期的各項指標和功能，5G關鍵技術的研究正如火如荼的開展著。
圖表 1：5G總體愿景(IMT2020)
就在這時，由Altera、西安電子科技大學、友晶科技主辦，華為、英特爾、展訊通信贊助的第一屆5G算法創新大賽應運而生了。我有幸作為三大算法的評委之一參與
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5G f-OFDM
是德科技公司近日宣布北京中科國技信息系統有限公司(HWA-TECH) 已選用是德科技E7515A UXM無線綜測儀，并集成其于該公司開發的LTE MIMO OTA性能測量系統中。
是德科技E7515A UXM無線綜測儀是面向未來技術演進的新一代無線綜測儀，提供全面的LTE和LTE-A技術的射頻設計驗證和功能測試。該儀表內置2個小區，可實現用1臺儀表同時支持4×2MIMO和載波聚合的功能， 其強大的性能可以滿足客戶現有4G MIMO OTA的測試需要,也為未來技術演進留有升級潛力。
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