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美信半導(dǎo)體:打開(kāi)工廠邊緣智能化新思路,助力工廠效率提升

- 對(duì)智能工廠來(lái)說(shuō),讓設(shè)備保持安全穩(wěn)定的持續(xù)運(yùn)行尤為重要。據(jù)麥肯錫統(tǒng)計(jì),工廠平均每年會(huì)停工800個(gè)小時(shí),導(dǎo)致停工的原因有設(shè)備安全性檢查、設(shè)備故障維修等。以汽車生產(chǎn)廠商為例,停產(chǎn)一分鐘就會(huì)損失2.2萬(wàn)美元,一小時(shí)就是130萬(wàn)美元,工廠停工造成了高昂的經(jīng)濟(jì)損失。Maxim Integrated在IO接口端發(fā)力,推出IO-Link通信解決方案,讓邊緣智能化,減少停工時(shí)間,生產(chǎn)效率提升10%~20%。10月29日,美信半導(dǎo)體召開(kāi)《賦予邊緣智能》線上媒體會(huì)。會(huì)上,Maxim Integrated工業(yè)與醫(yī)療健康事業(yè)部工業(yè)
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中科院金屬所制備出柔性碳納米管傳感存儲(chǔ)一體化器件
- 電荷耦合器件(CCD)與電荷存儲(chǔ)器件(Memory)作為現(xiàn)代電子系統(tǒng)中兩個(gè)獨(dú)立分支分別沿著各自的路徑發(fā)展,同時(shí)具備光電傳感和存儲(chǔ)功能的原型器件尚未見(jiàn)報(bào)道。近日,金屬所沈陽(yáng)材料科學(xué)國(guó)家研究中心科研人員與國(guó)內(nèi)多家單位合作,在《先進(jìn)材料》(Advanced Materials)在線發(fā)表題為“柔性碳納米管傳感-存儲(chǔ)器件 (A flexible carbon nanotube sen-memory device)”的研究論文。
- 關(guān)鍵字: CCD Memory 金屬所
IO-Link技術(shù)與意法半導(dǎo)體

- 如今,所有的工業(yè)制造商,無(wú)論規(guī)模大小,都在升級(jí)生產(chǎn)設(shè)施、制造能力和工程服務(wù),向工業(yè)4.0概念或智能工業(yè)轉(zhuǎn)型。目前有許多技術(shù)可以促進(jìn)這種轉(zhuǎn)型,使工作環(huán)境變得更安全,網(wǎng)絡(luò)安全性和覆蓋率更高,提高能源利用率,這些是新工廠概念的熱點(diǎn)趨勢(shì),將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)需要巨大的投入,其中包括舊設(shè)備智能升級(jí)改造工程(例如,使用新的變頻解決方案改造舊電機(jī),最大限度地提高能效)。在工業(yè)現(xiàn)代化改造方面,IO-Link技術(shù)在所有的基于傳感器的工廠級(jí)應(yīng)用中占有顯著的地位,該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是能夠讓普通工業(yè)傳感器(即生產(chǎn)線中的接近傳感器或壓力傳感器)
- 關(guān)鍵字: IO-Link 收發(fā)器
Maxim發(fā)布行業(yè)最小尺寸、最高電源效率的雙驅(qū)動(dòng)IO-Link收發(fā)器,集成DC-DC調(diào)節(jié)器和浪涌保護(hù)

- 中國(guó),北京 — 2019年4月3日 —Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出MAX22513浪涌保護(hù)、雙驅(qū)動(dòng)、IO-Link?設(shè)備收發(fā)器。器件集成DC-DC buck調(diào)節(jié)器,可幫助設(shè)計(jì)者實(shí)現(xiàn)更智能的數(shù)字工廠。該器件作為行業(yè)最小尺寸、最高電源效率以及穩(wěn)定可靠的IO-Link設(shè)備收發(fā)器,是工業(yè)IO-Link傳感器和執(zhí)行器應(yīng)用的理想選擇。隨著工業(yè)4.0系統(tǒng)的智能化程度越來(lái)越高,傳感器和執(zhí)行器必須不斷減小尺寸、提升可靠性、降低功耗,以更輕松地適應(yīng)制造環(huán)
- 關(guān)鍵字: IO-Link? MAX22513 Maxim
IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動(dòng)傳感器領(lǐng)域工業(yè)4.0革命

- 1.前言 今天在全球范圍內(nèi)以應(yīng)用智能信息、通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)重新定義制造業(yè)的工業(yè)革命正在逐漸形成,德國(guó)政府稱之為:“工業(yè)4.0”?! 肮I(yè)4.0”的基本原則是通過(guò)連接機(jī)器、工件和控制系統(tǒng),在整個(gè)價(jià)值鏈上下游之間構(gòu)建自動(dòng)互控的智能網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)整合信息通信、傳感器和機(jī)器人技術(shù)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng),工業(yè)4.0概念可提高工業(yè)制造的智能化水平?! ≡趥鞲衅骷夹g(shù)領(lǐng)域,IO-Link是全球首個(gè)傳感器和致動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)化輸入輸出通信技術(shù)(IEC 61131-9),因此,我們認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)可能被選為工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)通信接口。 這
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IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動(dòng)傳感器領(lǐng)域工業(yè)4.0革命

- 1.前言 今天在全球范圍內(nèi)以應(yīng)用智能信息、通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)重新定義制造業(yè)的工業(yè)革命正在逐漸形成,德國(guó)政府稱之為:“工業(yè)4.0”。 “工業(yè)4.0”的基本原則是通過(guò)連接機(jī)器、工件和控制系統(tǒng),在整個(gè)價(jià)值鏈上下游之間構(gòu)建自動(dòng)互控的智能網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)整合信息通信、傳感器和機(jī)器人技術(shù)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng),工業(yè)4.0概念可提高工業(yè)制造的智能化水平?! ≡趥鞲衅骷夹g(shù)領(lǐng)域,IO-Link是全球首個(gè)傳感器和致動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)化輸入輸出通信技術(shù)(IEC 61131-9),因此,我們認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)可能被選為工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)通信接口。 這
- 關(guān)鍵字: IO-Link,SIO
自動(dòng)駕駛、無(wú)線傳輸,汽車電子發(fā)展的終極是什么?
- 自動(dòng)駕駛汽車、內(nèi)嵌安全功能、平板顯示器(FPD)鏈路、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)以及更多設(shè)計(jì)想法在不遠(yuǎn)的將來(lái)都將被汽車所采用,這些功能將進(jìn)一步增強(qiáng)人們的駕駛
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 自動(dòng)駕駛 顯示接口 FPD-Link ADAS
CC-Link現(xiàn)場(chǎng)總線如何在紡絲機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)?
- 結(jié)構(gòu)如圖所示。控制系統(tǒng)采用三菱公司的FX2N系列的PLC對(duì)設(shè)各進(jìn)行邏輯控制,實(shí)現(xiàn)控制部分的高速采樣數(shù)據(jù)處理。它通過(guò)FX2N-16CCL和變頻器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。為
- 關(guān)鍵字: CC-Link 現(xiàn)場(chǎng)總線 紡絲機(jī) 變頻調(diào)速
工業(yè)網(wǎng)絡(luò)IO-Link是什么玩意兒
- 隨著人們對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱情越來(lái)越大,工程師們正在尋找工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和通信協(xié)議,如IO-Link,以幫助從工廠車間解鎖傳感器數(shù)據(jù)。本文內(nèi)容主要關(guān)于什么是工業(yè)
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智能管理:D-Link大型校園網(wǎng)方案
- 大型校園網(wǎng)是指規(guī)模很大、建筑眾多,甚至有多個(gè)校區(qū)的校園網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍通??蛇_(dá)數(shù)公里,有時(shí)還會(huì)超過(guò)十公里(存在分校時(shí)),可能同時(shí)采用多模、單模及遠(yuǎn)距離千兆光纖設(shè)備進(jìn)行傳輸。信息點(diǎn)在500個(gè)以上的大型重點(diǎn)中學(xué)和大學(xué)的校園網(wǎng)建設(shè)均具有以下需求特點(diǎn):設(shè)有眾多的多媒體網(wǎng)絡(luò)教室,大型的圖書(shū)館樓、多個(gè)實(shí)驗(yàn)樓、教學(xué)樓和辦公樓,而且學(xué)生和教工宿舍也要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。出于對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)管理角度考慮,大型校園網(wǎng)通常采用將三層交換功能的骨干交換機(jī)和具有安全功能的寬帶接入交換機(jī)配套使用,并輔之以網(wǎng)絡(luò)管理軟件對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控和維
- 關(guān)鍵字: 智能管理 D-link 校園網(wǎng)
家用網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)解決方案
- 無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)打造移動(dòng)生活新概念—D-Link無(wú)線ADSL小型網(wǎng)絡(luò)解決方案之一
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基于Memory-link的人機(jī)交互系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)
- 介紹一種人機(jī)交互系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)基于Memory-link通信協(xié)議,采用了目前流行的基于ARM7架構(gòu)的S3C44BOX作為主控芯片,通過(guò)RS-422實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互通信。結(jié)合抗干擾的硬件設(shè)計(jì)和穩(wěn)定有效運(yùn)行的軟件設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了在強(qiáng)干擾下穩(wěn)定可靠的通信。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠,在自主開(kāi)發(fā)控制系統(tǒng)的人機(jī)交互通信部分具有一定的參考價(jià)值。
- 關(guān)鍵字: Proface通信系統(tǒng) 人機(jī)交互 Memory-link協(xié)議
10個(gè)人機(jī)交互系統(tǒng)及界面的設(shè)計(jì)方案
- 人機(jī)交互是一門研究系統(tǒng)與用戶之間的交互關(guān)系的學(xué)問(wèn)。系統(tǒng)可以是各種各樣的機(jī)器,也可以是計(jì)算機(jī)化的系統(tǒng)和軟件。人機(jī)交互界面通常是指用戶可見(jiàn)的部分。用戶通過(guò)人機(jī)交互界面與系統(tǒng)交流,并進(jìn)行操作。小如收音機(jī)的播放按鍵,大至飛機(jī)上的儀表板、或是發(fā)電廠的控制室。本文將為您介紹幾種人機(jī)交互系統(tǒng)及人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)方案。
- 關(guān)鍵字: 人機(jī)交互 LCD 嵌入式 WEB瀏覽器 Memory-link協(xié)議
memory-link介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條memory-link!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)memory-link的理解,并與今后在此搜索memory-link的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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