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基于Multisim的汽車尾燈控制系統設計
本文設計一種基于Multisim的汽車尾燈控制設計，要求實現汽車左轉彎、右轉彎、停止等條件下尾燈的點亮與熄...
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車用傳感器
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德國大陸公開配備EDLC的怠速停止機構
德國大陸公司公開了配備EDLC（雙電層電容器）的怠速停止機構。法國標致雪鐵龍集團已開始在柴油車上采用該機...
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基于51單片機和加速度傳感器在人體坐姿的中的應用
本文把加速度傳感器作為檢測的模塊，一方面可用來防止坐姿的不當，提醒本人注意坐姿，另一方面可用來做運動的測量 ...
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基于GPS和GSM的車輛自動跟蹤系統的原理與設計
0引言隨著人們生活水平的提高，汽車已逐漸進入了普通家庭，隨著汽車數量的逐年增加，汽車被盜、被搶也成為...
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一種基于GSM的遠程智能汽車溫控系統的方案設計
該系統利用GSM遠程通信系統控制車內空調等器械運作。用戶通過短信形式達到人機互動，克服紅外線、無線等...
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HPI在MCU和DSP接口中的應用
HPI在MCU和DSP接口中的應用,描述HP I接口的工作原理及C8051F060和TMS320VC5409 (簡稱C5409)之間的接口電路設計,給出了HP I接口的軟件設計。該系統具有設計靈活、數據傳輸速度快、適用于其他含有HP I接口的DSP應用系統,為開發人員提供了一種便捷
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消除鋰離子電池火災隱患：將不可燃性熔融鹽作為電解液
現在，高輸出功率高能源密度充電電池的代表性產品當屬鋰（Li）離子電池。從手機等小型電子設備到混合動力車（HE...
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享受黃金周 自駕游導航儀使用技巧解析
馬上就到了一年一度的十一黃金周時期，雖然現在有很多交通工具可以供游客選擇，從飛機到動車，出行是變的越來...
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充滿想象 馬自達未來的動力總成技術
按照計劃，新款“CX-5”將從2012年起在全球范圍內加入馬自達產品家族。此外，該車將于明年通過長安馬自達銷...
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運動控制將汽車發展推往新方向(上)
汽車行業中，發展迅猛的電動汽車與混合動力汽車正在經歷很大的變化。盡管從銷售量來看，它們還遠遠落后于采...
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運動控制將汽車發展推往新方向(下)
瑞薩業務發展總監AmritVivekanand觀察到了第一代電動汽車設計正顯著向著第二代設計轉移。Vivekanand...
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全固體電池實用進程加速，東工大和豐田等合成新材料
全固體電池因以固體電解質代替傳統的有機電解液，有望提高安全性和延長使用壽命，所以作為新一代電池的有力...
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飛思卡爾為廣大從業者提供便捷快速的開發平臺
今天，嵌入式應用領域每一款微控制器（MCU）的推出，幾乎都伴隨著相應的開發工具與相應的解決方案。想當初，基于ARM的微控制器能夠迅速為業界所接受和贊賞，與其開發工具的完善與推廣密不可分。
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MCU
為EV無線充電（五）：問題是左右偏移
問題是左右偏移我們于2011年1月期間在東京站南口設置了用于都營公交車的無線供電系統。地面上設置的...
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為EV無線充電（四）：針對電磁場進行人體防護
計劃在長野縣實際投入使用WEB-3除了在埼玉縣早稻田大學的本莊校園使用外，還計劃2011年度在長野縣長野...
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