做出一款基于AVR MCU的導盲車來幫助盲人更好的獨立生活。同時，在做這款車的過程中，我們也能學到關于AVR MCU的一些知識。AVR MCU是一個應用性比較廣泛的產品，我們想如果能了解比較多的關于AVR MCU 的知識，應該會對我們以后的工作帶來很大的益處。綜上所述，我們想做一個基于AVR MCU的導盲車。
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導盲車 MCU EVK1100 AVR
隨著汽車車身控制應用復雜性的提高，對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機械方法控制的門控、座椅調節、車內照明和空調系統現在都改成了電子控制。
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車身電子 高端開關 MCU
利用各種檢查和測試方法，發現系統和設備是否存在故障的過程是故障檢測；而進一步確定故障所在大致部位的過程是故障定位。故障檢測和故障定位同屬網絡生存性范疇。要求把故障定位到實施修理時可更換的產品層次（可更換單位）的過程稱為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測和故障隔離的過程。
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故障診斷 傳感器 DSP MCU ABS防抱死系統
脈搏血氧計是用于監測患者血氧含量的醫療設備。該設備測量血氧量及心率，并當其降低至某個預先確定的閾值時產生告警。此類監測對于新生嬰兒及手術過程極為有用。
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MSP430 可視脈搏血氧計 MCU
隨著汽車電子技術的飛速發展，先進的通信網絡技術CAN總線被引入到汽車組合儀表設計中，并替代原有的機械式、電氣式傳統的儀表設計。汽車總線儀表用兩根數據通信線進行CAN節點通信，實現了汽車各電控單元之間的資源共享，其已經成為當今和未來一段時間內的主導技術。
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MCU選型 MSCAN MCU
脈搏血氧計是用于監測患者血氧含量的醫療設備。該設備測量血氧量及心率，并當其降低至某個預先確定的閾值時產生告警。此類監測對于新生嬰兒及手術過程極為有用。
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血氧計 脈搏 MCU
脈搏血氧儀是一種用于監視病人血氧飽和度的非浸入式儀器，它正受益于從昂貴的分立元件解決方案轉向更高集成度的設計。但是，集成意味著需要就采用哪種處理架構做出艱難抉擇。
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脈搏血氧儀 A/D MCU
本論文針對USB1.1 協議規范，本著自主開發USB控制芯片，把MCU 和USB 設備控制器用軟核的形式集成在一塊芯片上，微控制器我們是用14 位指令字長度，且是單字節指令和單周期指令，其核心指令只有 39 條，容易掌握和設計，而且完全滿足總體設計的要求。
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USB控制芯片 IP核 MCU
監測系統通過ZigBee無線射頻技術與主機實現通信；Flash存儲器存儲數據，即使掉電，數據也不丟失：配置了USB接口可以用U盤直接讀取數據也可以連接到計算機上讀取；具有超時(疲勞)報警及記錄功能，從而有效遏制司機疲勞行車，保證長途運輸行車的安全。
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MG2455 ZigBee 汽車黑匣子 MCU
最新低功耗微處理器 (MCU) 集成降低安全應用成本與功耗所需的高性能以及各種特性，可幫助開發人員為低功耗應用提高安全性。此外，它們還采用非易失性 FRAM 替代 EEPROM 或閃存提供穩健統一的存儲器架構，從而可簡化安全系統設計。
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FRAM 德州儀器 EEPROM MCU
嵌入式應用軟件的開發與通用計算機軟件開發不同，由于受資源約束，嵌入式軟件開發一般需要在專門的開發平臺上進行交叉開發(cross developing)。同時，由于嵌入式系統的開發及嵌入式軟件的調試也非常復雜，因而迫切需要強有力的集成開發平臺(Integrated Development En-vironment，IDE)作為支持，以保證程序執行的實時性、可靠性，保障軟件質量，并縮短開發時間。
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嵌入式 集成開發 平臺設計 MCU
0 引 言隨著計 算機的 硬件, 特別 是 CPU 主 頻的不 斷提 升, 基于軟件的音、視頻編碼效率也越來越高, 因此考慮 到成本與各方面的因素, 軟件 MCU 必然成為以后的主 流方向。但現
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H.323 OpenH323 MCU 幀緩沖映射 軟交換
意法半導體（ST）日前宣布推出業界首款基于ARM最新Cortex-M7內核的STM32 F7系列微控制器，其性能遠超ST之前的32位STM32F4微控制器，通過無縫升級路徑可將處理性能和DSP性能提高一倍。
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微處理器 DSP CMOS MCU 意法半導體
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