- 今天，電梯控制數據的遠程傳輸（DFU）這一主題比以往任何時候都更有現實意義。日益昂貴的人員費用和電子元件市場...
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LMS 電梯 DFU
- 一種新的變步長LMS自適應濾波算法在DSP上的實現,Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法，由于其結構簡單，計算量小，穩定性好，易于實現等優點而得到廣泛的應用。LMS算法的缺點是收斂速度慢，它克服不了收斂速度和穩態誤差這一對固有矛盾：在收斂的前
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DSP 實現 算法 濾波 LMS 適應 步長
- 新的變步長LMS算法及DSP設計,Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法，由于其結構簡單，計算量小，穩定性好，易于實現等優點而得到廣泛的應用。LMS算法的缺點是收斂速度慢，它克服不了收斂速度和穩態誤差這一對固有矛盾：在收斂的前
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設計 DSP 算法 LMS 步長
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自適應濾波器可廣泛應用于系統識別、信號處理和數字通信等許多領域。而超大規模集成電路和FPGA的飛速發展，也促進了自適應濾波技術的進步。此外，由于其對干擾頻率不敏感，且其權值調整是基于對系統參
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LMS 自適應濾波器 仿真
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人工神經網絡最重要的功能之一是分類。對于線性可分問題，采用硬限幅函數的單個神經元，通過簡單的學習算法就可成功實現分類。即對于兩個不同類中的輸入矢量，神經元的輸出值為0或1。但對于大多數非線性
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Adaline LMS 神經網絡 仿真研究
- 基于來波方向估計和自適應波束成形的智能天線系統，用多重信號分類(MUSIC)算法實現來波方向估計，辨識天線陣列上接收信號的各個方向，使用最小均方誤差(LMS)的自適應算法控制天線的主瓣方向，實現對期望信號的跟蹤，同時實現對干擾信號的零陷處理。文中使用Maflab編程進行計算機仿真，通過仿真結果，MUSIC算法可以識別天線接收端的信號的入射方向，LMS算法可以實現對干擾信號的抑制。
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MUSIC LMS 算法 智能天線
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由空氣動力學原理，當超音速運動的物體，由于運動速度大于局部聲速時會產生激波，彈道聲波是超聲速彈丸飛行時沖擊空氣分子所形成的激波（ Shock waves）。采用激波原理進行報靶是一項具有挑戰性的技術，它利
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應用 系統 濾波器 適應 LMS
- ADI最新推出 ADP8860 白光 LED (WLED) 背光驅動器，這是全新的電荷泵配置器件系列的首款產品，擴展了照明管理系統 (LMS) 產品線。ADP8860 設計用于和同系列的 LMS 產品配套使用，如 ADP5520照明管理系統和 ADP5588 移動 I/O 擴展器，它具備環境光感應功能、高度可編程的寄存器組以及高級的漸變光和亮度調節選項，可顯著降低高達50%的背光功耗。這種靈活的架構能簡化系統設計者為范圍廣泛的低功耗、低電壓產品優化電源管理的目標，這些產品需要為消費、醫療、工業和儀器儀
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ADI LMS LED背光驅動器 ADP8860
- 在無刷直流電機伺服控制系統中，無位置傳感器的位置檢測是關鍵。無位置傳感器具有體積小、精度高、可靠性好、易于維護等優點，在伺服系統中得到廣泛的應用。常用的轉子位置檢測法有反電動勢法、磁鏈估計法、卡爾曼濾波等技術，比較成熟和常用的是反電動勢檢測技術。他是通過測量三相端電壓，檢測反電勢過零點得到轉子相位信號進行換相。但是在低速的情況下，由于噪聲的干擾，反電動勢的幅值相對于噪聲信號小，不易檢測出反電動勢，從而引起電機失步。自適應噪聲抵消法是以噪聲干擾信號為處理對象，利用噪聲信號和原始被測信號不相關的特點，自適
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LMS 傳感器
lms介紹
LMS音頻測試系統是美國Linearx System公司所研發出來的產品。它和其他同類產品相比較來說，投入市場較早，在國內電聲領域已較為普及，是一套性能價格較合理的測試系統。它運用猝發聲技術以獲得良好的頻響曲線；能在短時間內得出揚聲器的多項電聲參數，更是分頻器的調試中的得力助手，應用范圍很廣泛.
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