- 本文介紹了ISO 26262的功能安全標準規定的與安全相關的汽車系統開發準則,以及這一準則對道路中行駛的車輛與安全相關的電子系統開發過程和設計中提出的要求,并就Allegro公司用于關鍵安全應用的角度傳感器IC做了相應的介紹。
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ISO 26262 汽車安全 角度傳感器IC 201610
- ISO文件一般以iso為擴展名,是復制光盤上全部信息而形成的鏡像文件,其文件格式為iso9660。許多Linux操作系統的安裝包都是以ISO文件的形式發布的。在
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ISO 文件
- 橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)宣布已于2015年3月3日向美國證券交易委員會(SEC, Securities and Exchange Commission)提交了截至2014年12月31日的公司年度Form 20-F報告。投資者可在意法半導體官方網站www.st.com 查看2014年度Form 20-F報告和審計完成后的完整財務報告,也可以訪問美國證券交易委員會網站www.sec.gov查看相關信息。
意法半導體為投資
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意法半導體 Form 20-F
- 黑莓有限公司子公司及全球車載電子軟件平臺領導廠商QNX軟件系統有限公司于2014年6月5日發布QNX?汽車安全操作系統1.0。該全新操作系統基于已在全球眾多安全關鍵系統中經證實的QNX技術,可滿足數字儀表盤、平視顯示器、先進的駕駛員輔助系統(ADAS)和其它有功能性安全需求的車載應用程序日益增長的需求。 QNX汽車安全操作系統1.0可用于符合高達ASIL D的ISO 26262標準的系統,這是標準中定義的最高安全等級。針對功能性安全標準的認證提供獨立的驗證,即當產品被用于乘用車的電氣、電子和基于軟件
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QNX ISO 26262 ADAS
- 如果我們自己編寫了一個程序,程序能正常編譯,運行起來也實現了我們期望的輸出,那是不是這個程序就很完善了呢?對于工業產品來說,“好”、“能用”和“完善”,或者說“標準”,甚至是代碼的“安全”,顯然不是一個層面的東西。因為C語言雖然是我們開發嵌入式應用的最主要工具之一,然而C語言并非是專門為嵌入式系統設計,相當多的嵌入式系統較一般計算機系統對軟件安全性有更苛刻的要求;例如在那些對安全性要
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C語言 ISO 嵌入式
- 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 20 位、1Msps、無延遲逐次逼近寄存器 (SAR) 模數轉換器 (ADC) LTC2378-20,該器件具有極低的 0.5ppm (典型值) 和 2ppm (最大值) 積分非線性 (INL) 誤差。INL 是高精度應用 (例如:地震監測和半導體制造等) 的關鍵規格,標明了 ADC 傳輸函數與理想值的偏離程度。
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凌力爾特 驅動器 LTC2378-20
- 賽靈思(Xilinx)將以20納米(nm)、3D IC制程做為核心戰力,加快FPGA取代ASIC、ASSP的腳步。ASIC及ASSP導入先進制程后,設計成本將高得嚇人,使得系統廠轉搭可編程邏輯元件(PLD)的意愿已愈來愈高,因此賽靈思已加快20納
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Smarter Systems 20 nm
- 通用串行總線(USB)是自1997年末開始為PC主板所采用的一種開放接口標準。1998年,推出了僅有兩個I/O接口,即USB...
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ISO 多媒體流 高速傳輸
- 為方便汽車電子行業相關產品的測試,提供統一測試標準,國際標準化組織提供了一系列電壓瞬變波形測試模版,用以仿真各種情況下的電壓波形。對汽車在各種運行環境下的電壓瞬變波形進行預測,工程師可以在實驗室里,按照模版所定義的電壓波形對待測件進行測試,以判斷自己的產品能否達到要求。
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鼎陽 脈沖波形 ISO-16750-2
- 本文介紹用于跟蹤數據中繼衛星系統(TDRSS)地面測控天線的20/30GHz波紋圓錐饋源,給出了設計性能與試驗件測試結果。輻射方向圖等化<1dB,交叉極化優于-26dB;在18.1~20.2GHz,VSWR<1.12,在28.5~30GHz,VSWR<1.0
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設計 分析 波紋 20/30GHz 寬頻
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