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RISC-V 正在超越 Arm,在標準化與靈活性之間取得平衡。
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RISC-V
強固型嵌入式電腦品牌?– Cincoze德承將于?3?月?11-13?日于德國紐倫堡?Embedded World 2025?(Hall 1, Booth No.: 1-407),以「邊緣AI,智慧整合」為主軸,展示完整的嵌入式運算解決方案。現場透過四大主題專區呈現因應不同工業應用環境所需要的優質產品。「GPU電腦專區」聚焦?AI?應用所需的GPU工控機;「DIN-Rail?電腦專區」率先曝光下半年產品線,
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Embedded World 德承
全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR宣布,正式加入Zephyr項目,成為銀牌會員。Zephyr是由Linux基金會托管并廣泛應用于嵌入式行業的開源實時操作系統(RTOS),已得到眾多嵌入式領域的重要企業支持。此次合作充分彰顯了IAR對開源社區的深度承諾,致力于為開發者提供專業級工具和解決方案,同時助力Zephyr RTOS在嵌入式開發領域的持續發展。Zephyr是一款輕量級的開源實時操作系統(RTOS),專為資源受限的嵌入式設備和物聯網(IoT)應用而設計,能夠提供高安全性、靈活性和可擴展性,
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IAR Zephyr 開源協作
在很多電子工程師看來,功能安全(Functional Safety,亦簡稱FuSa)是他們從來都沒接觸過的專業術語。然而,功能安全在我們的生活中其實普遍存在,例如汽車、工業、醫療等領域有大量的安全關鍵型產品,它們都離不開功能安全。在做電子系統或者它們的控制單元開發時,都有可能出現未覆蓋到的系統故障或意外行為,從而引起相應的危險和傷害,因此需要及時發現這些故障或可能的意外并提供相應的保護措施,這個過程就是建立和提供功能安全解決方案。以汽車領域為例,隨著自動駕駛、智能網聯等技術不斷演進,對汽車電子設備和核心器
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功能安全認證 IAR
隱藏在筆記本電腦內部工作原理中的是一張秘密藍圖,它規定了計算機可以執行的指令集,并充當硬件和軟件之間的接口。這些指令是不可變的,隱藏在專有技術后面。但從 2025 年開始,您可以購買一臺新的和改進的筆記本電腦,其秘密眾所周知。那臺筆記本電腦將是完全可定制的,硬件和軟件都可以根據您的需要進行修改。RISC-V 是一種開源指令集架構 (ISA),旨在使個人計算更加個性化。盡管 RISC-V 仍處于生命周期的早期階段,但現在可以購買內置這項技術的功能齊全的計算機——這是在主流消費電子產品中提供 x86
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RISC-V 筆記本電腦 DeepComputing Arm x86
據北京亦莊官微消息,近日,在首屆RISC-V產業發展大會上,北京經開區發布RISC-V產業發展行動計劃, RISC-V工委會發布多項重要成果。會上,北京經開區管委會副主任歷彥濤重磅發布北京經開區RISC-V產業發展行動計劃:“北京亦莊將聚焦全球領先的RISC-V產業生態中心,通過開放‘十大場景’,開展‘五大行動’,形成‘百項’成果。到2030年,實現產業規模超過500億元。形成RISC-V前沿創新活躍、技術競爭力強、特色生態突出的產業體系,將北京亦莊打造成為具有全球影響力的RISC-V前沿技術突破地、專業
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RISC-V 北京亦莊
它能否推翻 x86 和 Arm 的統治地位?
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RISC-V
全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR攜手業內領先的芯片及解決方案提供商紫光同芯正式宣布,最新版本的IAR Embedded Workbench for Arm v9.60.3已全面支持紫光同芯第二代汽車域控芯片THA6系列。IAR和紫光同芯的強強聯合,不僅為用戶帶來了高效、安全的開發體驗,更有助于推動高端車規級MCU在汽車電子領域的廣泛應用,加速汽車電子產業實現轉型升級。Cortex-R52+內核被認為是目前嵌入式芯片市場中性能最強的車規級實時內核之一,專為滿足ISO 26262 ASIL D
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IAR 紫光同芯 汽車域控芯片
全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR宣布,對VS Code中的調試擴展IAR C-SPY調試器進行了重大升級。此次升級引入了IAR的Listwindow技術,進一步提升了調試能力,使IAR C-SPY調試器在VS Code環境中成為嵌入式設備調試方面的全新標桿。全新的Listwindow技術為開發者帶來了強大的實時數據可視化與操作能力,大幅提升了數組和數據結構的調試效率。這項功能專為現代嵌入式開發者設計,滿足他們對高效編碼工具的需求,可顯著縮短調試時間。通過這一更新,IAR再次兌現了助力工程師
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IAR C-SPY VS Code社區
全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR日前宣布,公司與鴻軒科技(SiliconAuto B. V.)展開合作。IAR將成為鴻軒科技的功能安全(FuSa)方案開發伙伴,通過IAR Embedded Workbench for Arm協助開發汽車芯片,輔以C-STAT、C-RUN分析工具,以高集成度加速客戶產品上市,共同提升汽車芯片安全功能,并推動未來汽車技術的發展。鴻軒科技由鴻海科技集團和全球領導車廠Stellantis共同投資成立,專注設計適用于各類汽車系統的芯片技術。鴻軒科技的三大產品線包括微
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IAR 鴻軒
為了實現軟件的可移植性,需要一種硬件與軟件之間的契約,但 RISC-V 的定義尚不夠明確,以至于我們還不知道這種契約應該是什么。
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RISC-V
據武漢經開區官微消息,11月9日,湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體2024年度大會在武漢經開區舉行。會上,由東風汽車牽頭組建的湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體發布高性能車規級MCU芯片——DF30 ,填補國內空白。據悉,DF30芯片是業界首款基于自主開源RISC-V多核架構、國內40nm車規工藝開發,全流程國內閉環,功能安全等級達到ASIL-D的高端車規MCU芯片,已通過295項嚴格測試。DF30芯片適配國產自主AutoSAR汽車軟件操作系統,可廣泛應用于動力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領域。
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車規級MCU risc-v 車身控制 輔助駕駛
AI 支持的 RISC-V 核心面向 ASIL B 級別的汽車應用MIPS P8700 RISC-V 核心采用 RISC-V 指令集架構(ISA),專為滿足 ASIL B 和 ISO 26262 功能安全要求的汽車應用設計。你將學到什么:為什么 ASIL B 能力對 RISC-V 的采用至關重要如何在 MIPS P8700 核心中集成 AI 加速功能關鍵特性與背景在汽車安全相關領域,Arm 的 Cortex-M 和 Cortex-A 系列長時間占據主導地位。然而,隨著 MIPS P8700 核心的推出,R
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RISC-V
Source:Yulia Shaihudinova/iStock/Getty ImagesPlus via Getty Images據9月27日發布的一篇新聞稿報道,長城汽車日前宣布成功研發并推出紫荊M100車規級微控制單元(MCU)芯片,標志著其在智能化戰略方面取得了重要進展,并正式進軍芯片技術產業領域。這一成果離不開長城汽車與多個合作伙伴的共同努力,并基于開源RISC-V內核設計。紫荊M100芯片采用模塊化設計,內核可重構,4級流水線設計使其具備更快的處理速度、降低延遲,并滿足功能安全ASIL-B等級
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長城汽車 紫荊M100 RISC-V 車規級MCU
10 月 28 日消息,近年來隨著 RISC-V 的蓬勃發展,RISC-V 設備逐漸走入了大眾視野。然而,一直以來 RISC-V 設備無法使用高端顯卡,僅能搭配一些低端顯卡。這是因為舊款 AMD Radeon 顯卡可以與 RISC-V 上的開源 AMD GPU 驅動程序配合使用,但依賴 Display Core Next(DCN)功能的較新顯卡由于依賴浮點支持而出現問題。最新的 Linux 6.10 新增了 RISC-V 內核的浮點支持,因此 RISC-V 對高端顯卡的適配也提上了日程。深圳市群
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RISC-V GPU AMD
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