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全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR宣布，其嵌入式開發平臺正式推出對Zephyr RTOS的量產級支持。該支持自IAR的Arm開發工具鏈v9.70起全面提供。這一進展為希望在商業化和安全關鍵型嵌入式應用中采用Zephyr RTOS的開發者提供了堅實保障。開發團隊可借助IAR的專業級工具鏈、先進的調試功能以及長期技術支持，提升項目開發效率與產品質量。IAR首席產品官Thomas Andersson表示：“我們在Arm開發工具鏈v9.70中引入了對Zephyr RTOS的量產級支持，使得開發人員能
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IAR Zephyr RTOS
瑞典軟件工具開發商 IAR 已接受汽車軟件公司 Qt 集團對該公司的 $230m 出價。這筆現金交易為 180 瑞典克朗，比當前股價溢價 66%。得到了主要機構投資者的支持，持有 38% 的股份。交易的完成取決于 9 月 25 日之前 90% 的股東出售，并獲得所有監管批準。IAR 近年來一直在苦苦掙扎，并在新任首席執行官 Cecilia Wachtmeister 的領導下進行了重組，轉向訂閱模式。而 Qt 則認為這筆交易為 ARM 和 RISC-V 微控制器帶來了關鍵的功能安全工具。
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Qt IAR
不論電子信息科技如何飛速地演進和發展，嵌入式技術始終是將這些科技創新與應用場景緊密連接的核心動力。從家電控制到汽車電子控制單元（ECU），再到新興的機器人關節控制和無人機飛行控制，嵌入式技術的應用場景不斷擴展，并改變著人們的生活和生產方式。作為全球領先的嵌入式軟件解決方案供應商，數十年來IAR始終站在技術前沿，致力于為客戶提供高效、安全、可靠的嵌入式開發工具和創新解決方案，幫助開發人員應對日益復雜的嵌入式技術和新產品開發需求。同時，IAR可以用于不同嵌入式架構的開發工具鏈，則凝結了來自IAR內外全球創新者
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IAR 嵌入式技術
正如 Arm 工程部軟件高級副總裁 Mark Hambleton 在 《2025 年芯片新思維》報告 中所說：人工智能 (AI) 的未來發展離不開軟硬件的協同。然而，在由 Arm 贊助的新 CIO 報告中所述，開發者工作流程的碎片化限制了開發者創建和擴展新 AI 應用的速度，而這也是目前其所面臨的最大挑戰之一。報告下載鏈接： https://www.arm.com/resources/white-paper/why-software-is-crucialArm 深知軟件對于釋
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Arm AI
者：Arm 終端事業部技術戰略及業務拓展總監 盧旻盛人工智能 (AI) 為消費電子設備實現了更綜合、更加個性化且更智能的體驗。而這也意味著設備上運行的軟件和系統將愈發復雜，對安全性產生了直接的影響。舉例來說，如果代碼行數增加 10 倍，出現更多漏洞的風險也會增加 10 倍。雖然端側 AI 創造了大量的機遇，新模型、功能、算子類型和量化技術不斷涌入市場，但這種快速的變化在安全方面也帶來了嚴峻的挑戰，尤其是對消費電子設備而言。因此，建立起保護客戶隱私與數據的安全技術和倡議，必須與 AI 帶來的優勢和持續機遇相
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Arm AI 消費電子設備安全
機器人早已不再局限于工廠車間或科幻電影，它們已經融入人們的日常生活，或許是客廳里默默工作的掃地機器人，又或是在超市里引導顧客完成購物的自助收銀機，這些早已不是新奇事物，而是廣泛技術變革的縮影。在人工智能 (AI) 與機器學習 (ML) 技術的推動下，機器人正從機械執行任務的工具，進化為具備自適應能力與決策能力的協作伙伴。它們能夠感知環境、實時響應，甚至通過自然語言進行交流。 這種日益增強的智能正在模糊機器與助手之間的界限，為人機協作開辟了新的可能性。隨著技術的日益成熟，機器人將在更多領域發揮更大
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Arm 機器人
全球嵌入式系統軟件解決方案領導者IAR正式發布適用于瑞薩RX和RL78系列微控制器的新版本開發工具鏈：Renesas RX v5.20和RL78 v5.20。此次更新進一步鞏固了IAR在嵌入式開發平臺領域的領先地位，并全面增強了對瑞薩自研架構的支持。新版本引入了多項現代化開發特性，包括CI/CD集成和跨平臺開發支持，為工業、汽車和消費電子等領域的開發者帶來了更高效、靈活的開發體驗。IAR自上世紀80年代以來一直與瑞薩合作，作為瑞薩的長期戰略合作伙伴，IAR已支持超過4000款瑞薩芯片，覆蓋RA、RX、RL
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IAR 瑞薩 MCU
據彭博社報道，Arm 首席執行官 Rene Haas 與 Nvidia 首席執行官 Jensen Huang 一起批評美國對中國的 AI 半導體出口管制，他表示此舉可能會減緩該技術的整體進步，從而影響消費者和行業參與者。Haas 在牛津舉行的 Founders Forum 全球會議上發表講話時說：“如果你縮小了獲得技術的機會，并迫使其他生態系統發展起來，那就不好了......如果你愿意的話，它會讓餡餅更小。坦率地說，這對消費者來說不是很好。他還談到了 Arm 在中國的足跡，指出該公司的存在“相當重要”。華
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ARM 英偉達 美國出口管制
一塊搭載了英偉達N1X處理器的惠普開發板（HP 83A3）在Geekbench上亮相。在Geekbench的測試中，運行Linux（Ubuntu 24.04.1）的N1X處理器在單核測試中獲得了3096分，在多核測試中獲得了18837分，平均頻率為4GHz。數據顯示這款處理器為20線程配置，由于Arm通常沒有像英特爾那樣的超線程技術，因此很可能是20個物理核心，類似于英偉達迷你超算所搭載的GB10。同時，該開發板可能配備128GB系統內存，其中8GB預留給GPU。其性能已經接近甚至超過了當前市場上的一些頂
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英偉達 Arm PC 芯片 SoC 處理器 聯發科
全球領先的嵌入式軟件解決方案供應商IAR正式發布其旗艦產品的重大更新版本：Arm開發工具鏈v9.70和RISC-V開發工具鏈v3.40，大幅提升了IAR開發平臺在性能、安全性和自動化方面的能力，助力汽車、工業、醫療和物聯網等行業中的敏捷、可擴展嵌入式應用。為應對嵌入式系統日益增長的復雜性，全新的IAR開發工具鏈支持云端許可、CI/CD管道集成和多種架構的開發。隨著Arm和RISC-V持續推動技術演進，IAR推出統一的開發平臺，提供高質量且具安全保障的開發體驗。新版本幫助客戶提升研發效率、降低研發成本、縮短
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IAR RISC-V
Arm 開發的 Zena 系列計算子系統 （CSS） 可能使半導體公司、一級供應商甚至汽車制造商能夠更輕松、更快速地創建汽車級 AI 芯片。軟件正在成為汽車行業更大的戰場，AI 正在成為貫穿車輛各個領域的核心功能。“AI 工作負載正在成為籌碼，”Arm 汽車部門高級副總裁兼總經理 Dipti Vachani 說。隨著 AI 開始支撐從高級駕駛輔助系統 （ADAS） 到車載信息娛樂 （IVI） 的方方面面，公司正在重新設計汽車的內部電氣架構。它們都將更多的計算能力從汽車每個角落的電子控制單元 （E
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Arm 計算子系統 汽車AI芯片設計 Zena
ARM 開發了一個包含 16 個高性能處理器的計算子系統（CSS），以加快下一代 AI 芯片在汽車設計中的開發速度。這是首次使用 Zena 品牌，并提供 16 個 Cortex A720AE 汽車處理器核心和 Cortex-R82AE 實時微控制器核心。一個關鍵區別是 Mali GPU 是可選的，AI 加速器也是可選的，這表明 ARM 預計芯片制造商將添加額外的 IP，無論是作為 RTL 集成在芯片中，還是作為芯片 LET。這標志著在軟件定義汽車中越來越多地使用人工智能，從而提高了處理需求“我們擁有超過
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Arm 軟件定義汽車 汽車電子
ARM 開發了具有 16 個高性能處理器的計算子系統 （CSS），以加快用于汽車設計的下一代 AI 芯片的開發。這是 Zena 品牌的首次使用，提供 16 個 Cortex A720AE 汽車處理器內核和 Cortex-R82AE 實時微控制器內核。一個關鍵區別是 Mali GPU 是可選的，AI 加速器也是可選的，這表明 ARM 希望芯片制造商在芯片中添加額外的 IP，無論是在芯片中作為 RTL 還是作為小芯片。這標志著軟件定義汽車中越來越多的 AI，從而提高了處理要求“我們有超過 94% 的汽車制造商
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ARM Zena AI定義汽車
5 月 27 日消息，小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍今日早發文：“玄戒 O1 最高主頻 3.9GHz，這足以說明我們芯片團隊已經具備相當強的研發設計實力。”官方數據顯示，小米玄戒
O1 處理器安兔兔跑分超過了 300 萬分，擁有 190 億個晶體管，采用了全球最先進的 3nm 工藝，芯片面積僅
109mm2。架構方面，小米玄戒 O1 采用了十核四叢集 CPU，擁有雙超大核、4 顆性能大核、2 顆能效大核、2 顆超級能效核，超大核最高主頻
3.9Hz，單核跑分超 3000 分，多核跑分超 9
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小米 雷軍 芯片 玄戒 O1 處理器 ARM 3nm
隨著人工智能時代來臨，Arm（安謀）正快速滲透個人電腦市場。 Arm 終端產品事業部市場策略資深總監Parag Beeraka接受專訪時指出，相較過去Arm挑戰進軍PC市場，這次離成功僅咫尺之遙，不僅在AI運算效能上具備先天優勢，同時歸功于生態系逐步成形，改變用戶對筆電體驗的期待。「不諱言，Arm架構筆電受惠美系大廠成功帶動，顛覆人們對筆電的認知。」Beeraka幽默指出，如今隨身攜帶iPhone充電線的需求遠高于筆電，成功展示Arm架構可為用戶帶來的升級體驗; 生態系逐步形成，現在軟件業者只需小幅調整，
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Arm 筆記本電腦 生態系
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