- 今天的大多數導航依賴GPS之類的全球導航衛星系統(GNSS)，這類系統可以發送和接收來自繞地球運行的衛星的信號。量子加速度計是一個獨立的系統，不依賴任何外部信號。 這一點尤其重要，因為衛星信號可能因高層建筑物等阻礙因素而無法使用，或者可能被堵塞、模仿或拒絕，因而無法進行準確導航。衛星服務無法使用一天會讓英國損失10億英鎊。 現在，英國的一支科研團隊首次在國家量子技術展示會上演示了一種可移動的獨立量子加速度計，這次盛會展示了英國國家量子技術計劃所取得的技術進步，為此英國政府五年來已投入2.7億英鎊。
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量子技術 GPS
- 本論文研制了一種使用STM32作為微處理器的具有自動路線規劃、自動駕駛、遠程遙控等功能的智能車自動駕駛系統。該系統分為手持端和車載端兩部分，用戶可以通過手持端在地圖上對智能車的目的地進行設置，車載端采用A*算法自動規劃出路線，由GPS的地理位置信息和九軸傳感器JY-901模塊的磁場信息為輔助，控制舵機和電機使智能車自動駕駛至目的地。
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STM32 GPS 路線規劃 智能車自動駕駛 201811
- 國際上有一個高大上的俱樂部，它只有四個會員，卻吸引了各國首腦的關注和眾多頂級科學家工程師的研究，這個俱樂部就是GNSS(全球導航衛星系統)，四個會員分別是美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS、中國北斗COMPASS。 中國北斗是個新會員，同時也是發展勢頭最猛的會員，北斗是咋回事?對我們的生活有什么影響?這是一個很有意思的話題。關于北斗，學術期刊上的文章有很多了，但專業文章的術語太多，普通人讀不懂，而且也不會有興趣去讀。 1、從GPS說起 1957 年10月4日，蘇聯
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北斗 GPS
- 隨著2018年十多顆衛星發射升空，北斗衛星導航系統的覆蓋范圍正在迅速擴大，真的能與美國已經成熟的全球定位系統(GPS)匹敵嗎？
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北斗導航 GPS
- 9月11日消息，Humatics公司今天宣布推出其商業版空間智能平臺，旨在幫助人們和機器以毫米級精度交互。 Humatics稱該系統結合使用無線信號，軟件和移動傳感器的來跟蹤物體和人在特定空間內的移動，并確保在500米范圍內位置追蹤精確精確到2厘米。 首席執行官大衛明德(David Mindell)認為，從裝配中心和工廠的機器人到送貨無人機和自動駕駛汽車，這項技術在未來經濟的幾乎每個部分中都將扮演極其重要的角色。 明德是麻省理工學院的教授，專注航空航天工程，技術史和未來的工作，他擁有深海機器人的
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GPS 人機交互追蹤
- 0 引 言全球移動通訊系統(Global System of Mobile com-munication，GSM)俗稱“全球通”，是第二代移動通信技術，其開發目的是讓全球可以共同使
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GSM 蜂窩網絡 無線定位 裝置
- ALM-1912是Avago公司的一個GPS前端模塊，結合了高增益低噪聲放大器（LNA）和GPS FBAR濾波器。LNA采用Avago專利的GaAs增強模式pHEMT工藝，在確保低噪聲
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1912 ALM GPS 端接
- 摘要：設計了一種基于GSM的遠程醫療呼救系統。該系統以電子血壓計監測用戶的生命體征、以加速度傳感器進行跌倒識別，利用GSM無線通信模塊進行醫療呼救
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醫療監測 跌倒檢測 自動呼救 GSM
- 汽車多媒體娛樂系統主要可分為三大類：音頻(CD)、視頻(DVD)以及導航和遠程信息服務。其主要特征為：同時進行多種多媒體處理(GPS導航和AV播放)、處理和
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GPS 導航儀
- 引言隨著市場經濟的飛速發展，汽車運輸已經成為貨物運輸過程中不可或缺的一部分。很多貨車公司為了獲得更多的經濟利益，通常采用雙司機倒班制，也就是
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北斗定位 車輛燃油監測 GSM
- 汽車多媒體娛樂系統主要可分為三大類：音頻(CD)、視頻(DVD)以及導航和遠程信息服務。其主要特征為：同時進行多種多媒體處理(GPS導航和AV播放)、處理和
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GPS
- 隨著交通運輸業的快速發展，伴隨著產生的車輛超載現象也日益嚴重，這不但會毀壞公路設施，更增加了交通事故的發生率，對人們的生命財產安全帶來很大的
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車輛超載 實時監控 GPS GSM 超聲波測距
- 本文提出一種新穎的射頻功率放大器電路結構，使用一個射頻功率放大器實現GSM/DCS雙頻段功率放大功能，銳迪科的RDA6218就是采用這種結構。射頻功率放大
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射頻 功率放大 GSM DCS
- 摘要：針對同一軌道上列車防撞預警，采用GPS衛星定位和航跡推算實現組合定位，通過無線數傳技術，可用于復雜軌道地理環境(隧道、森林、丘陵等)下的局域
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GPS 航跡推算 防撞預警 組合導航 無線通信
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