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消費(fèi)電子領(lǐng)域十年間的十大技術(shù)趨勢(shì)

　　人們?cè)谶^(guò)去的幾年里，見(jiàn)證了這樣的改變，并在每天的日常生活中慢慢地接受了這些進(jìn)步。曾經(jīng)的科幻畫面變成了現(xiàn)實(shí)。我們將聚焦消費(fèi)電子領(lǐng)域上一個(gè)十年間的十大技術(shù)趨勢(shì)，了解它們?nèi)绾螐哪瑹o(wú)聞到眾所周知。　　趨勢(shì)1：拍照手機(jī) 　　當(dāng)手機(jī)拍照方案不斷被完善，錄像功能進(jìn)入手機(jī)，這個(gè)技術(shù)日益受到數(shù)字移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)緩慢速度的限制。越來(lái)越多的拍照手機(jī)配備了320萬(wàn)乃至500萬(wàn)像素的成像器，接著EDGE和EV-DO寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)始大規(guī)模普及。在2004年晚些時(shí)候，這些技術(shù)已經(jīng)能提供給用戶超過(guò)384kbps的數(shù)據(jù)傳輸速度。200
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中國(guó)最先進(jìn)“傳感”智能公交系統(tǒng)亮相無(wú)錫

　　當(dāng)下最為熱門的傳感技術(shù)正在中國(guó)首個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)城市”無(wú)錫加快“民用”步伐，記者今日從無(wú)錫公交部門獲悉，一種全新的智能化公交系統(tǒng)目前已在該市投運(yùn)，其功能與設(shè)備水平超越國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市。　　隨全球信息化時(shí)代的到來(lái)，如何令城市交通更完善便捷，已成為目前各國(guó)城市建設(shè)的首要“序曲”，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)各大城市也刮起智能公交風(fēng)潮，包括上海、廣州、青島等城市均有智能公交計(jì)劃出臺(tái)，但因技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，功能目前還良莠不齊。　　據(jù)無(wú)錫公交公司負(fù)責(zé)人介紹
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基于LTIS技術(shù)的物流跟蹤和通信信息系統(tǒng)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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基于PCI9820和GP2015的GPS信號(hào)采集與頻

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GPRS/CDMA無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備DTU

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單芯片A-GPS方案解決手機(jī)導(dǎo)航問(wèn)題

位置服務(wù)的靈感來(lái)源于英飛凌和其美國(guó)合作伙伴GlobalLocate共同開(kāi)發(fā)的名為“A-GPS硬件/軟件系統(tǒng)解決方...
關(guān)鍵字：單芯片 A-GPS 手機(jī)導(dǎo)航

CIDEX 2010溫暖國(guó)防電子的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)冬

　　由中國(guó)電子進(jìn)出口總公司、中電科技國(guó)際貿(mào)易有限公司、北京鑫隆電子新技術(shù)公司主辦的第七屆中國(guó)國(guó)際國(guó)防電子展覽會(huì)(CIDEX 2010)將于2010年5月12-14日在北京展覽館舉行。目前，國(guó)內(nèi)外展商參展報(bào)名踴躍，一掃經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的陰霾，為國(guó)防電子產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)冬帶來(lái)一股暖流。　　中國(guó)國(guó)際國(guó)防電子展覽會(huì)自1998年舉辦首屆以來(lái)，每?jī)赡暌粚茫钩鲆?guī)模逐屆增大，上屆展覽會(huì)展出面積近兩萬(wàn)平方米，參展企業(yè)300家。將于明年五月舉行的第七屆中國(guó)國(guó)際國(guó)防電子展覽會(huì)是繼前六屆成功舉辦之后，又一次展示國(guó)際國(guó)防電子工業(yè)的最
關(guān)鍵字： CIDEX 雷達(dá)系統(tǒng) 火控系統(tǒng) 電子戰(zhàn)設(shè)備 GPS

第六屆中國(guó)國(guó)際國(guó)防電子展覽會(huì)系列報(bào)道之一

　　為期4天的第六屆中國(guó)國(guó)際國(guó)防電子展覽會(huì)(CIDEX)近日在北京展覽館落下帷幕。記者在實(shí)地采訪中感到，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)迅速崛起成為這次國(guó)防電子行業(yè)盛會(huì)的一大亮點(diǎn)。　　自1998年以來(lái)，兩年一屆的中國(guó)國(guó)際國(guó)防電子展覽會(huì)的規(guī)模和影響不斷擴(kuò)大，民營(yíng)企業(yè)在其中扮演著越來(lái)越積極的角色。此次展會(huì)承辦方負(fù)責(zé)人張小越深有感觸地說(shuō)，4年之前，參展的民營(yíng)企業(yè)還不太多，只不過(guò)是少數(shù)企業(yè)在進(jìn)行探索;兩年之前，參展的民營(yíng)企業(yè)數(shù)量及其展品數(shù)量都有了較大幅度的增長(zhǎng)，顯示出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力;今年的展會(huì)共吸引了來(lái)自電子、兵器、航空、航天等
關(guān)鍵字：國(guó)防電子展 GPS 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航軍用計(jì)算機(jī) 視頻監(jiān)控

基于ATmegal6的GPRS數(shù)據(jù)終端設(shè)計(jì)

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目前，在由GPRS承載業(yè)務(wù)支持的標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的基礎(chǔ)上，可提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)連接型網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)(PTP―CLNS)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)面向連接的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)(PTP-CONS)和點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)業(yè)務(wù)(PTM)，還能支持用戶終端業(yè)務(wù)、補(bǔ)充業(yè)務(wù)、GSM短
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)終端 GPRS ATmegal6 基于

車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)在系統(tǒng)終端采用了ARM處理器和嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，通過(guò)采用ARM處理器可達(dá)到最大為60MHz的CPU操作頻率，使得數(shù)據(jù)處理能力大大加強(qiáng)，同時(shí)，基于嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的軟件具備了
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Maxim推出微型LNA，有效改善GPS接收靈敏度

　　Maxim推出兩款微型、可直接采用電池供電的LNA (低噪聲放大器) MAX2657和MAX2658，設(shè)計(jì)用于1575MHz頻段、帶有GPS功能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這兩款器件結(jié)合了Maxim創(chuàng)新的SiGe BiCMOS工藝和WLP (晶片級(jí)封裝)技術(shù)，噪聲系數(shù)僅為0.8dB，大大提高了GPS接收靈敏度。該靈敏度優(yōu)于分立的GaAs和Phempt LNA以及高度集成的RF CMOS方案。兩款器件的功耗均低于同類競(jìng)爭(zhēng)方案，MAX2658具有較高的線性度指標(biāo)，其帶內(nèi)和帶外抑制性能優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)方案。這兩款LNA的理想應(yīng)用包
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嵌入式GPS語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放

嵌入式GPS語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放,0 引言
近年來(lái)，電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，使得嵌入式系統(tǒng)在越來(lái)越廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用。嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)的功能也越來(lái)越強(qiáng)大，復(fù)雜度也越來(lái)越高，同時(shí)對(duì)其開(kāi)發(fā)的難度和要求也越來(lái)越高。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要將應(yīng)用軟件和
關(guān)鍵字：音頻解碼播放系統(tǒng) 導(dǎo)航 GPS 語(yǔ)音嵌入式

基于GPS的車輛智能管控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

0 引言
全球定位系統(tǒng)GPS是目前被全世界廣泛應(yīng)用的一個(gè)導(dǎo)航定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以為軍用、民用領(lǐng)域的用戶提供精確的定位、測(cè)速、授時(shí)服務(wù)。目前，大到飛機(jī)、艦船，小到人們掌中的手機(jī)電話，只要裝備必要的GPS模
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全球定位系統(tǒng)（GPS）在汽車中的應(yīng)用

全球定位系統(tǒng)（GPS）是一個(gè)基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、定位及計(jì)時(shí)的系統(tǒng)。接受器通過(guò)（GPS）衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計(jì)算二維（經(jīng)度、緯度）或三維（經(jīng)度、緯度、高度）位置。美、日GPS的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀 GPS自投入運(yùn)行以來(lái)逐步向民
關(guān)鍵字： GPS 全球定位系統(tǒng) 汽車中的應(yīng)用

帶GPS授時(shí)的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

如今，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)很多，有基于數(shù)字信號(hào)處理器DSP設(shè)計(jì)的，也有基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列FPGA設(shè)計(jì)的，這些采集系統(tǒng)盡管采集處理數(shù)據(jù)能力不差，但大多都采用傳統(tǒng)授時(shí)模式。而異地同步測(cè)量是工程中經(jīng)常用到的方
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