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Google Chromecast電視棒完全拆解：10分小紐扣

國(guó)內(nèi)電視盒子產(chǎn)品多如牛毛，Google Chromecast則是一個(gè)很好玩的“電視棒”，直接插入電視的HDMI接口就能用。因?yàn)榉N種原因，它不能來到國(guó)內(nèi)，來了也沒啥大用，但這并不妨礙我們欣賞一下它的設(shè)計(jì)。　　近日，Google發(fā)布了全新設(shè)計(jì)的第二代Chromecast，從一個(gè)“棒”的形狀變成了“小紐扣”，同時(shí)還衍生出了音頻版“音樂棒&r
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Google這些瘋狂的想法讓公司虧損了40億

在Google中各種看似荒唐的黑科技催生了一系列逆天產(chǎn)品，這些黑科技的成本是巨大的，比如Google的“Moonshot”業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)可達(dá)40億美元。
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Google Now, Siri…人工助理的預(yù)測(cè)是如何實(shí)現(xiàn)的？

智能手機(jī)上的人工助理應(yīng)用正在成為主流，無論是Google Now還是Siri，抑或是微軟力推的Cortana，現(xiàn)階段人工助理又是如何做到預(yù)測(cè)用戶行為的呢?
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Google Now背后的科技有多黑？

Google Now 是安卓平臺(tái)用以對(duì)抗蘋果Siri、微軟Cortana的語音助手。那么，Google Now是什么?它包含了哪些 Google 的黑科技?
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Google新專利：利用連網(wǎng)汽車幫忙偵測(cè)道路品質(zhì)

　　根據(jù)該專利的描述，汽車音響主機(jī)可能同時(shí)安裝GPS與各種感應(yīng)器，一方面用來搜集與分析道路的品質(zhì)，另一方面還能判斷汽車的位置，之后藉由行動(dòng)網(wǎng)路將資料傳送到中央伺服器，伺服器便能根據(jù)相關(guān)的報(bào)告改善地圖軟體的導(dǎo)航服務(wù)。　　　　Google于2012年申請(qǐng)的一項(xiàng)專利技術(shù)于最近曝光了，該專利名稱為“監(jiān)控及報(bào)告道路品質(zhì)的系統(tǒng)與方法”(Systems and methods for monitoring and reporting road quality)，企圖整
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哪些機(jī)種可率先升級(jí)Android 6.0？

Google近期確認(rèn)預(yù)計(jì)秋季正式釋出更新的Android 6.0消息后，部分品牌廠商所推行Android手機(jī)可率先獲得升級(jí)名單。
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Google變身Alphabet：“吃掉自己”的重生之路

Google越來越臃腫，新公司更加清晰地劃分每個(gè)部門的職能和責(zé)任，每個(gè)事業(yè)部獨(dú)立成為一個(gè)新公司，有自己的CEO和決策層，這樣運(yùn)作更有效率也更加有利于創(chuàng)新
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Android漏洞不斷,手機(jī)品牌承諾每月更新有多難？

機(jī)型太多，芯片平臺(tái)太多，研發(fā)不足，廠商對(duì)智能手機(jī)的安全更新視而不見，為立足市場(chǎng)只能提供性價(jià)比更高的手機(jī)，然后這就是個(gè)死循環(huán)，廠商沒利潤(rùn)，消費(fèi)者使用不爽，長(zhǎng)此以往，品牌又如何立足市場(chǎng)？
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車用數(shù)字地圖大戰(zhàn)即將開打？

這一切的導(dǎo)火索就是諾基亞的HERE地圖業(yè)務(wù)被收購(gòu)，大家都先進(jìn)場(chǎng)圈地，后面錢就會(huì)源源不斷的到來。
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谷歌員工談Google+敗因：移動(dòng)布局太慢

Google+從來沒有成為過主流社交網(wǎng)絡(luò)，也未能追上Facebook和Twitter等社交網(wǎng)絡(luò)巨頭
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探秘Google X實(shí)驗(yàn)室體驗(yàn)真實(shí)的無人駕駛

谷歌的五人駕駛汽車都見過它的大概模樣，也許你還會(huì)好奇更多，讓我們跟隨雜志主編去最神秘的Google X實(shí)驗(yàn)室里，看看無人駕駛車的生產(chǎn)情況。
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“無人駕駛”的空調(diào)？赫馬Air評(píng)測(cè)體驗(yàn)

　　2012年5月8日，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州允許無人駕駛汽車上路3個(gè)月后，機(jī)動(dòng)車駕駛管理處(Department of Motor Vehicles)為Google的無人駕駛汽車頒發(fā)了一張合法車牌。為了醒目的目的，無人駕駛汽車的車牌用的是紅色。2014年5月28日Code Conference 科技大會(huì)上，Google推出自己的新產(chǎn)品——無人駕駛汽車。和一般的汽車不同，Google無人駕駛汽車沒有方向盤和剎車。　　無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛
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Google最新光纖網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)大公開

　　過去Google一直對(duì)于自家資料中心使用的網(wǎng)路架構(gòu)保密到家，近日首度對(duì)外揭露目前資料中心內(nèi)采用網(wǎng)路架構(gòu)技術(shù)細(xì)節(jié) 　　Google日前首度揭露自家資料中心采用的最新一代網(wǎng)路架構(gòu)Jupiter Fabrics，擁有的骨干網(wǎng)路傳送高達(dá)每秒1PB的頻寬。　　　　身為少數(shù)幾家有能力采用自建大型資料中心的科技公司，Google不只座擁世界級(jí)大規(guī)模資料中心，甚至為了提供各式各樣的網(wǎng)路服務(wù)，也采用了專門的網(wǎng)路架構(gòu)技術(shù)，以因應(yīng)持續(xù)快速增長(zhǎng)的網(wǎng)路頻寬需求。過去Google一直對(duì)于自家資料中心
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砸100億投資中國(guó)，思科這是殊死一搏？

　　思科與中國(guó)國(guó)家發(fā)展及改革委員會(huì)簽訂合作備忘錄，宣布將投資破100億經(jīng)營(yíng)中國(guó)市場(chǎng)，包括擴(kuò)大支持當(dāng)?shù)貏?chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)及商業(yè)發(fā)展，并計(jì)畫和100所大學(xué)合作，推動(dòng)資通訊技術(shù)人才培育計(jì)畫。　　中國(guó)政府過去不斷以考量網(wǎng)路設(shè)備資訊安全因素為由，拒用外資廠商的產(chǎn)品，加上中國(guó)對(duì)本土企業(yè)及技術(shù)的保護(hù)，許多外資廠商紛紛退出中國(guó)市場(chǎng)，包括Google、Yahoo、Adobe等公司，近日思科也面臨了銷售萎縮的情形，不過思科不僅沒有輕易放棄中國(guó)市場(chǎng)，反而在昨日宣布要再投資巨額，押寶中國(guó)市場(chǎng)。　　 &
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Google收購(gòu)傳感器公司Lumedyne

　　據(jù)VentureBeat消息，Google收購(gòu)了Lumedyne Technologies，一家專注于制造多種類型的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)傳感器的公司。這筆收購(gòu)涉及金額達(dá)8500萬美元。　　Lumedyne于2006年創(chuàng)立，創(chuàng)始人為Brad Chisum 和 Richard Waters。這家公司擁有多項(xiàng)專利，推出產(chǎn)品包括一款光學(xué)加速計(jì)、一款振動(dòng)能量收集裝置、一款“Time Domain Switched”類型的慣性傳感器。此前LiteOn Semiconductor曾投資
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google+介紹

Google+是Google高管維克·岡多特拉（Vic Gundotra)和布拉德利·霍洛維茨(Bradley Horowitz)負(fù)責(zé)的一項(xiàng)社交服務(wù)項(xiàng)目，其用戶界面出自蘋果前Mac軟件團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)師安迪·赫茲菲爾德(Andy Hertzfeld)之手。Gundotra和Horowitz認(rèn)為Google+不只是一個(gè)產(chǎn)品，也不是一種戰(zhàn)略方案，而是一個(gè)擴(kuò)展后的Google。Google+目的是 [ 查看詳細(xì) ]