本月11日13時13分到15時，Google位于美國數據中心的App Engine服務出現大面積故障。其中3%的應用出錯概率超過50%，18%的應用訪問出錯概率在10%到50%之間，14%的應用出錯概率在1%到10%之間，有2%的應用出錯率在1%以下但依然高于正常水平。剩余63%的應用訪問正常。
近日Google在其云服務官方日志中公開了故障原因，原來只因為工程師們在例行維護時同時做了兩件事。
出于負載均衡的考慮，Googe的工程師配置了新的數據中心，把老數據中心一定比例的App遷移到了新
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Google 云服務
Google放棄收購機器人公司波士頓動力原因幾何?，產業科技新聞從智能制造動態中獲悉：來自美國的著名企業家、投資人和工程師YobieBenjamin在GAIR全球人工智能產業科技新聞從智能制造動態中獲悉：來自美國的著名企業家、投資人和工程師YobieBenjamin在GAIR全球人工智能與機器人峰會上道出了Google放棄了自己收購的機器人公司波士頓動力(BostonDnamics)的真正原因。
參與活動的外國嘉賓
正在深圳舉行的GAIR全球人工智能與機器人峰會
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Google 機器人
據外媒報道，Google目前正在致力于開發一款新的操作系統——Fuchsia，使用不同的內核全新編寫，支持PC、手機以及其他智能設備。
Fuchsia系統的內核有兩種可選，一個是LK(Little Kernel)，另一個是Magenta。
LK是一個主要針對小型系統以及嵌入式應用的內核，Magenta則主要針對擁有更快速處理器的智能手機和PC。
Google還沒有正式公布這一新系統的相關消息，Git源代碼樹里則出現了一句&ldquo
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Google Fuchsia
Google自動駕駛車輛開發專案(Google Car Project)的技術長離職了，留下兩個問題：為什么選在這個時候?還有，到底為了什么?
Google自動駕駛車輛開發專案技術長Chris Urmson近日突然辭職，而且公司并沒有確切的訊息顯示這只是單純的人事異動，或是其自動駕駛車輛計畫也因此生變。
Urmson是在美國時間8月5日在社群網站Medium留言，除了宣布離職，也描述了他這段時間在自動駕駛車輛開發上的心路歷程：“如今，在180萬英哩的自動駕駛旅程后，我決定這是離
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Google 自動駕駛
Pixel C配備一塊10.2英寸的顯示屏幕，這樣的屏幕尺寸也算是目前平板電腦產品的主流規格。而分辨率2640x9600、308ppi在清晰度方面也超過了競品Surface、iPad。Pixel C平板1:1.414的長寬比也比常見的4:3能發揮更大的顯示優勢，即便是今后用Pixel C來進行分屏工作，兩邊所進行協作的顯示區域會比例上保持一致，這樣相信也會在觀感上看著更舒服。
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Google 平板鍵盤
對于VR的沉浸式體驗來說，聲音是一個非常重要的組成部分，因此也有越來越多的企業開始著手打造能提供3D音效的VR耳機。OculusRift在自己的基礎配置中就已經附帶了獨立的VR耳機，索尼則與plantronics合作，試圖開發PlayStationVR的專屬音頻設備。除此之外，虛擬現實耳機OSSICX更是在Kickstarter上籌集了270萬美金的開發費用，一度超過了OculusRift的眾籌紀錄。
VR耳機似乎是虛擬現實硬件中一個不錯的切入點，但根據Recode近日的報道來看，Google卻
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Google VR耳機
Google Search、Gmail、Google Chrome、Youtube、Android等等，這些產品的影響力不言而喻，毫無疑問，Google是一家偉大的軟件公司。
但是，硬件呢?似乎全是軟件，Google是一家偏科嚴重的科技巨頭?
但近年來，Chromecast、Google Home等新型硬件驚艷面世，中間經歷了什么?
這篇文章主要講述Mario Queiroz的Google歷程，Google Home背后的那個身影。
6年前，Google山景城，臺上站著的是時任
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谷歌 Google Home
機器學習，將會是 Google 一個重大的發展方向，而我們的未來，將會是一個機器學習和人工智能的未來。
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Google 人工智能
就算小時候英語沒學好，你仍舊期待有一天能夠不需要翻譯、揣測，就能聽懂外國人說話嗎?藉由機器學習的技術，這個宛如科幻電影情節的夢想，或許10年內就可望實現!
根據《網路溫度計》網站報導，日本漫畫《哆啦A夢》中，臺灣網友最向往的道具，“翻譯蒟蒻”高居第六名，甚至比放大燈、縮小燈等知名道具更受歡迎。“翻譯蒟蒻”的功能是，吃下去后就能跟使用不同語言的人對話無礙，對于天生對學語文沒概念的朋友來說，簡直是一代神器。根據GoogleBrain(谷歌大腦，Goog
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Google AI
即便不少市場看法認為Google計畫在秋季正式釋出更新的Android N，其實際版號將定為Android 7.0，但從近期Android Studio開發工具顯示內容來看，或許Android N僅只是Android 6.x版本的小幅度更新，大幅度更新有可能出現在預計2017年間推出的Android O。
根據近期向開發者釋出的第四版Android N測試版內容，以及預覽版Android Studio 2.2，其中在新版Android SDK依舊將新版Android
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Google Android N
端午節聯想在美國Techworld隆重推出兩款Moto手機。
第一款支持Mango技術的Phab 2 Pro手機技術領先性毋庸置疑，這款與Google聯合開發很久的產品將于九月上市。
而Moto首款模塊化手機Moto Z特色一樣非常鮮明，聯想對外宣稱全球最薄。有關兩款產品的詳細介紹請參見文后的附錄。
雖然很多朋友對模塊化手機并不看好，不過從之前LG已經發布的LG G5來看，反響應當說還可以，其實模塊化手機在行業市場已經有不錯的應
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Moto Google
Google的模組化手機Project Ara終于對外亮相，然而和許多人預期中不同的是，Ara手機的模組化程度并不高，尤其關鍵零組件仍然無法任意替換，積木手機(Phonebloks)的發明人Dave Hakkens表示，Project Ara模組化程度令人失望，甚至有些言過其實，并不具備真正的模組化精神。
Hakkens透過個人部落格表示，Google Project Ara其實并未達到模組化的標準，實際上并不能被稱為真正的模組化手機。其指出，Ara的基本架構包含了中央處理器(CPU)、屏幕、天
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Google 模組化手機
Google I/O是由Google舉行的網絡開發者年會，討論的焦點是用Google和開放網絡技術開發網絡應用。這個年會自2008年開始舉辦，到今年已經是舉辦的第9屆了。
在今年的年會上，Google主要發布了以下8種產品：智能助手Google Assistant，與Amazon Echo競爭的無線揚聲器和語音命令設備Google Home，消息應用Allo，視頻呼叫應用Duo，VR平臺Daydream，獨立應用程序的支持Android Wear 2.0，允許不安裝而使用應用的Android I
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Google AI
Google打算點名并譴責那些不積極推廣Android版本更新的智慧型手機制造商以及電信業者，不過國內.....
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Google Android
各家作業系統供應商都積極想在汽車市場參一腳，例如Google的Android Auto，以及Apple的CarPlay;而在年度Google I/O大會上，Google加碼推出汽車專用Android N作業系統，將直接于汽車主機執行。
眾所周知，各家作業系統供應商都積極想在汽車市場參一腳，例如Google的Android Auto，以及Apple的CarPlay;而在日前于美國矽谷舉行的年度Google I/O大會上，Google加碼宣示新推出的Android N作業系統將會有一個以汽車應用為中
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