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        fpga+mpu+mcu 文章 最新資訊

        基于Virtex-6 FPGA的三種串行通信協(xié)議測(cè)試及對(duì)比

        • 本文基于Virtex-6 FPGA芯片,對(duì)Aurora 8B/10B,PCIe2.0,SRIO 2.0三種串行通信協(xié)議進(jìn)行了速率測(cè)試,并通過(guò)分析協(xié)議開(kāi)銷(xiāo)和協(xié)議的流控制機(jī)制,計(jì)算了三種協(xié)議的理論傳輸速率和協(xié)議實(shí)際通信效率。結(jié)合測(cè)試結(jié)果和三種協(xié)議的具體內(nèi)容,對(duì)三種協(xié)議的相關(guān)參數(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了對(duì)比分析。
        • 關(guān)鍵字: SerialRapidIO2.0  串行通信  協(xié)議分層  FPGA  

        基于FPGA的三相直流無(wú)刷電動(dòng)機(jī)變頻控制的遠(yuǎn)洋捕撈裝置電路設(shè)計(jì)

        • 本項(xiàng)目采用FPGA控制三相直流電機(jī),利用其中的EAB可以構(gòu)成存放電機(jī)各相電流所需的控制波形數(shù)據(jù)表和利用FPGA設(shè)計(jì)的數(shù)字比較器可以同步產(chǎn)生多路PWM電流波形,對(duì)三相直流電機(jī)進(jìn)行靈活控制,從而滿(mǎn)足遠(yuǎn)洋捕撈裝置在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的所需。
        • 關(guān)鍵字: 三相直流無(wú)刷電機(jī)  變頻控制  FPGA  遠(yuǎn)洋捕撈裝置電路  

        數(shù)控車(chē)床系統(tǒng)以及數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)典應(yīng)用的設(shè)計(jì)

        • 數(shù)控是數(shù)字控制的簡(jiǎn)稱(chēng),數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字化信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)及加工過(guò)程進(jìn)行控制的一種方法。數(shù)控車(chē)床進(jìn)給加工路線(xiàn)指車(chē)刀從對(duì)刀點(diǎn)(或機(jī)床固定原點(diǎn))開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起,直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑,包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。本文主要介紹幾種數(shù)控車(chē)床以及數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
        • 關(guān)鍵字: 數(shù)控  銑床系統(tǒng)  微波輻射計(jì)  FPGA  單片機(jī)  

        8種工控平臺(tái)及工控平臺(tái)的應(yīng)用設(shè)計(jì)方案

        • 工控指的是工業(yè)自動(dòng)化控制,主要利用電子電氣、機(jī)械、軟件組合實(shí)現(xiàn)。即是工業(yè)控制,或者是工廠(chǎng)自動(dòng)化控制。主要是指使用計(jì)算機(jī)技術(shù),微電子技術(shù),電氣手段,使工廠(chǎng)的生產(chǎn)和制造過(guò)程更加自動(dòng)化、效率化、精確化,并具有可控性及可視性。工控主要核心領(lǐng)域是在大型電站,航空航天,水壩建造,工業(yè)溫控加熱,陶瓷領(lǐng)域有著不可替代的優(yōu)勢(shì)。
        • 關(guān)鍵字: 工控  動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換  嵌入式工控機(jī)  ARM  FPGA  

        什么是PCI Express 高速串行互聯(lián)接口標(biāo)準(zhǔn)?

        • PCI Express是從PCI發(fā)展而來(lái)的一種系統(tǒng)互聯(lián)接口標(biāo)準(zhǔn)。PCI和PCI-X都是基于32位以及64位的并行總線(xiàn),而PCI Express則使用高速串行總線(xiàn)。PCI Express后向兼容于PCI,能夠靈活地提供大峰值帶寬。
        • 關(guān)鍵字: PCIExpress  PCI  FPGA  

        FPGA市場(chǎng)未來(lái)成長(zhǎng)潛力有多大?

        •   2014年FPGA市場(chǎng)規(guī)模為52.7億美元,據(jù)Green Mountain Outlook報(bào)導(dǎo),研調(diào)機(jī)構(gòu)Global Market Insights的最新報(bào)告顯示,F(xiàn)PGA市場(chǎng)在2015~2022年間將出現(xiàn)8.4%的年復(fù)合成長(zhǎng)率,屆時(shí)規(guī)模可望超過(guò)99.8億美元。   成長(zhǎng)動(dòng)能主要來(lái)自資料處理、汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)電子等不同終端使用產(chǎn)業(yè)增加的需求,其中又以智能型手機(jī)對(duì)市場(chǎng)的影響最大。此外,內(nèi)建RAM的FPGA可增加執(zhí)行訊號(hào)處理、影像增強(qiáng)等數(shù)碼訊號(hào)處理(DSP)功能的效率,而平面顯示器對(duì)于處理、顯示面板應(yīng)用
        • 關(guān)鍵字: FPGA  

        人體生物電阻抗的脈沖式檢測(cè)方法

        • 在人體成分的研究中,測(cè)量人體生物電阻抗值可以得到水分、脂肪等與人體健康狀況有關(guān)的信息,對(duì)人身體狀況的監(jiān)視、疾病的早期診斷有著重要的意義。人體組織的電阻抗特性比一般物體要復(fù)雜得多.
        • 關(guān)鍵字: 生物電阻抗  脈沖式檢測(cè)  FPGA  

        狂拽酷炫的野外探測(cè)車(chē)設(shè)計(jì)方案,提供完整軟硬件實(shí)現(xiàn)流程

        • 基于A(yíng)VR單片機(jī)的野外探測(cè)車(chē)大體包括機(jī)械部分,電子部分和軟件部分三部分。細(xì)分為車(chē)體基體模塊、主運(yùn)動(dòng)模塊、輔運(yùn)動(dòng)模塊,電源模塊、主處理模塊、運(yùn)動(dòng)控制模塊、視頻采集模塊、傳感器采集模塊、無(wú)線(xiàn)通訊模塊、上位機(jī)模塊。
        • 關(guān)鍵字: 野外探測(cè)車(chē)  傳感器  無(wú)線(xiàn)通信  MCU  數(shù)據(jù)采集  

        這是一個(gè)比無(wú)人駕駛更有意義的設(shè)計(jì):多功能導(dǎo)盲車(chē)的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

        • 做出一款基于A(yíng)VR MCU的導(dǎo)盲車(chē)來(lái)幫助盲人更好的獨(dú)立生活。同時(shí),在做這款車(chē)的過(guò)程中,我們也能學(xué)到關(guān)于A(yíng)VR MCU的一些知識(shí)。AVR MCU是一個(gè)應(yīng)用性比較廣泛的產(chǎn)品,我們想如果能了解比較多的關(guān)于A(yíng)VR MCU 的知識(shí),應(yīng)該會(huì)對(duì)我們以后的工作帶來(lái)很大的益處。綜上所述,我們想做一個(gè)基于A(yíng)VR MCU的導(dǎo)盲車(chē)。
        • 關(guān)鍵字: 導(dǎo)盲車(chē)  MCU  EVK1100  AVR  

        基于16位MCU的汽車(chē)車(chē)身電子控制系統(tǒng)解決方案

        • 隨著汽車(chē)車(chē)身控制應(yīng)用復(fù)雜性的提高,對(duì)16位微控制器(MCU)的性能要求也越來(lái)越高。以前曾用機(jī)械方法控制的門(mén)控、座椅調(diào)節(jié)、車(chē)內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成了電子控制。
        • 關(guān)鍵字: 車(chē)身電子  高端開(kāi)關(guān)  MCU  

        輔助駕駛:基于圖像傳感器的汽車(chē)全景環(huán)視系統(tǒng)

        • 我們具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)載全景視覺(jué)技術(shù)是將分布安裝于車(chē)輛周邊的圖像傳感器捕捉的圖像進(jìn)行合成和投影,在人機(jī)界面虛擬一個(gè)單一的全景圖像,并且這個(gè)圖像時(shí)無(wú)盲區(qū)的,能夠360°的觀(guān)察車(chē)身周邊的狀況。同時(shí),這個(gè)圖像經(jīng)過(guò)合成和投影,形成符合人的思維習(xí)慣的全景圖像。
        • 關(guān)鍵字: 全景視覺(jué)傳感器  汽車(chē)環(huán)視系統(tǒng)  計(jì)算機(jī)視覺(jué)  FPGA  圖像處理  

        基于腦電的駕駛疲勞檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),包括原理圖、電路圖等

        • 基于腦電的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想為:首先要通過(guò)腦電采集電路采集腦電信號(hào),再對(duì)其進(jìn)行小波去噪處理,去掉腦電偽跡和高頻噪聲,最后通過(guò)處理分析腦電信號(hào),從而給出駕駛?cè)藛T的疲勞程度。
        • 關(guān)鍵字: 駕駛疲勞檢測(cè)系統(tǒng)  腦電  FPGA  SPI接口控制器  小波去噪  

        8個(gè)汽車(chē)故障診斷實(shí)例,包括CAN故障、ABS診斷、OBD診斷等

        • 利用各種檢查和測(cè)試方法,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)和設(shè)備是否存在故障的過(guò)程是故障檢測(cè);而進(jìn)一步確定故障所在大致部位的過(guò)程是故障定位。故障檢測(cè)和故障定位同屬網(wǎng)絡(luò)生存性范疇。要求把故障定位到實(shí)施修理時(shí)可更換的產(chǎn)品層次(可更換單位)的過(guò)程稱(chēng)為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測(cè)和故障隔離的過(guò)程。
        • 關(guān)鍵字: 故障診斷  傳感器  DSP  MCU  ABS防抱死系統(tǒng)  

        汽車(chē)離道報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 本設(shè)計(jì)包括以FPGA為開(kāi)發(fā)平臺(tái)的信號(hào)處理運(yùn)算和控制的系統(tǒng)核心,以攝像頭為核心的圖像采集系統(tǒng),能檢測(cè)底盤(pán)是否變形的位置檢測(cè)系統(tǒng),能提示用戶(hù)的聲光報(bào)警系統(tǒng),以及由電源電路、電源檢測(cè)保護(hù)電路、信號(hào)處理預(yù)處理電路組成的輔助系統(tǒng)。
        • 關(guān)鍵字: 汽車(chē)離道報(bào)警系統(tǒng)  Nexsy3  FPGA  圖像采集  位置檢測(cè)  

        醫(yī)療影像的算法開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)介

        • 醫(yī)療影像技術(shù)在醫(yī)療保健行業(yè)扮演了越來(lái)越重要的角色。這一行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是通過(guò)非置入手段來(lái)實(shí)現(xiàn)早期疾病預(yù)測(cè)和治療,降低病人開(kāi)支。多種診斷影像方法的融合以及算法開(kāi)發(fā)的進(jìn)步是設(shè)計(jì)新設(shè)備來(lái)滿(mǎn)足病人需求.
        • 關(guān)鍵字: 醫(yī)療影像  影像算法  FPGA  
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