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        艾睿電子推出集成雙向電力轉換器解決方案，推動電動汽車到電網技術發(fā)展
        
                                                            
          
                    	
        • 全球技術解決方案提供商 艾睿電子 近日發(fā)布了集成雙向電力轉換器解決方案，為電動汽車（EV）配備強大的移動充電器，提供高性能雙向充電/放電技術，令電動汽車不但可以儲存電力，并可將剩余的電能供應給住宅和電網。方案可以進一步實現(xiàn)"車輛到家居"（Vehicle-to-Home - V2H）和"車輛到電網"（Vehicle-to-Grid - V2G）供電模式，有助于調節(jié)電網高峰期的負荷，充分利用車輛電池閑置期間的資源，從而促進智慧城市向更持續(xù)更節(jié)能的發(fā)展
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        • 關鍵字：
                        MOSEFT  EV                          
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        為什么信號隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 傳統(tǒng)內燃機車輛與?混合電動車輛（HEV）或電動車輛（EV）?之間的一個主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。內燃機由單個12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV）到更高的電壓400V至800V（EV）。多電壓電平的存在需要隔離來保護低壓電路免受高壓影響。顯然，對于400V及以上的電池，您需要隔離，但在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離？讓我們來分析一下。圖1：48 V HEV中的啟動器/發(fā)電機子系統(tǒng)48V HEV中的隔離即使電壓
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        • 關鍵字：
                        EV  HEV  MCU                          
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        HEV/EV電池管理系統(tǒng)中的標準放大器功能
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）之所以備受歡迎，是因為它們具有低（零）排放和低維護要求，同時提供了更高的效率和驅動性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現(xiàn)有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場，以爭奪市場份額。
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        • 關鍵字：
                        HEV  EV  放大器  BMS                          
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        特斯拉準車主已心動！比亞迪宋Pro EV參數曝光：續(xù)航502km
        
                                                            
                                        
          
                    	
        •     比亞迪宋Pro于此前的上海車展正式亮相，作為宋的換代車型，宋Pro將提供燃油、DM插電式混動及EV純電動三種動力版本車型。    近日，我們從相關渠道獲取了宋ProEV（純電動版）的部分參數信息，新車將搭載71kwh的三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程為502公里。據悉，該車將和宋Pro燃油版、DM版一起在7月11日正式上市。    外觀方面，全新宋ProEV基本延續(xù)了燃油版車型的造型設計，前臉采用最新的Dr
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        • 關鍵字：
                        比亞迪  新能源  宋Pro EV                          
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        高壓鋰離子電池組管理――安全供電的保證
        
                                                            
          
                    	
        •  在雪佛蘭Volt轎車的中心有一個復雜的電源組管理系統(tǒng)，用于確保給Volt傳動系統(tǒng)提供電源的多單元鋰離子電池組的安全性和可靠性。這個管理系統(tǒng)內的電池監(jiān)
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        • 關鍵字：
                        拆解  電池組  電動汽車  EV                          
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        新型線性電機可實現(xiàn)EV最高時速120km
        
                                                            
          
                    	
        • 豐田中央研究所近期正在開發(fā)一款自由活塞引擎線性發(fā)電機(Free Piston Engine Linear  Generator，F(xiàn)PEG)，這款發(fā)電機最大功率20千瓦。豐田預計，一對這
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        • 關鍵字：
                        線性電機  EV  120km                          
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        氮化鎵IC如何改變電動汽車市場 
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 隨著全球能源結構向低碳能源和節(jié)能運輸轉移，節(jié)能汽車產業(yè)面臨著挑戰(zhàn)。如今，整個電動汽車(EV)市場的增長率已經超過傳統(tǒng)內燃機(ICE)汽車市場增長率的10倍。預計到2040年，電動汽車市場將擁有35%的新車銷量份額，對于一個開始批量生產不到10年的市場而言，這樣的新車銷售份額是引人注目的。
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        • 關鍵字：
                        EV  GaN  IC  201807                          
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        方案產品齊更新 尼吉康深化電動車技術優(yōu)勢
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 作為電容器專長起家的尼吉康公司來說，汽車電子特別是電動汽車是其公司最近幾年最關鍵的戰(zhàn)略市場之一，也是公司在消費電子市場電容器逐漸增長乏力的大環(huán)境下，提前布局并取得快速增長的市場。隨著電動汽車使用量的不斷增加，尼吉康持續(xù)推出各種全新的產品和技術解決方案，希望能夠繼續(xù)保持電動車市場的技術優(yōu)勢。近日，尼吉康在北京介紹了其2017年面向電動汽車市場的各種產品和解決方案。尼吉康的優(yōu)勢從2009年開始針對第一批量產電動汽車(EV)開發(fā)了車載充電器以外，推動了V2H系統(tǒng)等電動汽車(EV)相關業(yè)務和家用及公共?工業(yè)用蓄電
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        • 關鍵字：
                        EV  尼吉康  電容器                          
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        嵌入式視覺中要考慮哪些安全性與保密性問題?
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 　　嵌入式視覺 (EV) 系統(tǒng)的廣泛應用已經是無所不在，高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、機器視覺、醫(yī)療成像、增強現(xiàn)實以及眾多其他應用等等， 都離不開一個搞笑的嵌入式系統(tǒng)平臺。　　然而， 采用 EV 系統(tǒng)雖然能給最終應用帶來明顯優(yōu)勢，但也要確保采用該系統(tǒng)后不會造成人身傷亡或財產損失，這對開發(fā)人員來說義不容辭。要做到這點，不僅要考慮設計的安全性，嚴格遵循工程壽命周期和公認標準，還需要考慮 EV 系統(tǒng)的保密性，防止被惡意
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        • 關鍵字：
                        嵌入式視覺  EV                          
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        為HEV/EV電機控制打造的汽車MCU
        
                                                            
          
                    	
        • 說起HEV/EV電機控制，這個話題最近很火。隨著汽車保有量的不斷增加，能源消耗急劇增漲，尾氣排放這個問題備受關注，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車必然成為發(fā)展趨勢。EV/HEV（電動汽車/混合動力汽車）是當前新能源汽車的主要產品類型。而...
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        • 關鍵字：
                        HEV  EV  電機控制  MCU                          
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        更小更智能的電機控制器推進HEV/EV市場
        
                                                            
                    
        
                
        
                                
        
                    
        EV/HEV用IGBT將增長3倍，IGBT仿真與測試引關注	
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • EV/HEV用IGBT在5年內將增長3倍。由于EV/HEV的電力系統(tǒng)更加復雜，IGBT的熱設計與可靠性分析與測試十分重要，需要借助軟硬件結合的方式進行仿真與測試。

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        • 關鍵字：
                        EV/HEV  IGBT  熱  可靠性  201606                          
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        Molex助力中國成為世界電子設計中心
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 過去的30年，中國為全球市場生產了大量消費電子產品、計算機和技術裝備，已經成為名副其實的全球制造中心。
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        • 關鍵字：
                        Molex  電子設計  ECU  EV  IoT                          
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        傳統(tǒng)IGBT可靠性測試急需變革
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 　　據Yole Developpement市場調查公司2013年報告，2014年IGBT市場總值將達到43億美元，比2013年的39億美元多出40億美元。而從2011~2018年走勢可見，主要驅動力是電動汽車/混合動力(EV/HEV)汽車(如圖1)。同時，鐵路牽引、可再生能源發(fā)電等需要越來越高的可靠性。 可靠性成為功率電力電子器件的關鍵指標。

　　IGBT等大功率的電力電子器件通常需要大電流，例如地鐵需要8A，新能源汽車需要600A，風能需要1500A及以上。同時電力電子器件的可靠性非常關鍵，例如機
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        • 關鍵字：
                        IGBT  Mentor  EV/HEV  201406                          
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