在國內，聯通第一家支持努比亞的eSIM智能硬件——努比亞α，并領頭成立了eSIM產業合作聯盟，一起努力研究各種新產品。為了用戶能早日體驗到萬物互聯，聯通和努比亞也是拼了。
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eSIM
英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)在世界移動通信大會(2月25 -
28日，西班牙巴塞羅那，6號展廳，6C41號展位)展出專門面向消費級移動設備的全新嵌入式SIM(eSIM)解決方案。英飛凌會為手機、平板電腦和筆記本電腦制造商提供已通過測試和認證的端到端解決方案，包括芯片、操作軟件和服務。為進一步促進eSIM與消費級設備的技術集成、加快產品上市時間，英飛凌還與移動網絡運營商進行合作，以提供數據計劃。 根據ABI研究報告《eSIM和消費市場》(2018年第三季
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英飛凌 eSIM
肯錫、IHS、GSMA等多家數據機構預測，eSIM技術到2021年在全球將實現50億個連接數，年復合增長率會達到95%，到2022年度eSIM市場規模將達到54億美金。當前，eSIM技術已被廣泛應用，市面上支持eSIM虛擬卡技術的企業大概可以分為運營商、硬件廠商與芯片廠商三類。
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eSIM 芯片 英特爾
物聯網(IoT)中的M2M通信要求可靠的數據收集和不間斷的數據傳輸。為充分利用無處不在的移動網絡，英飛凌科技股份公司(FSE：IFX /
OTCQX：IFNNY)推出全球首款采用微型晶圓級芯片尺寸封裝(WLCSP)的工業級嵌入式SIM(eSIM)卡。從自動售貨機到遠程傳感器、再到資產跟蹤器的工業機器和設備制造商，均可借此優化其物聯網設備的設計，而不會影響安全性和質量。 eSIM卡的部署能夠帶來諸多優勢，助力蜂窩連接在工業環境下的順利采用。eSIM卡占用空間小，能夠幫助設備制造商提高設計靈活性。并
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英飛凌 eSIM
由于，智能可穿戴產品一直被作為手機的延伸，提供諸如體溫，睡眠心率顯示等“沒什么卵用”的功能，最近兩年市場的熱度在逐漸退去，曾經的智能手環王者Jawbone也已經宣告破產，目前智能可穿戴產品也僅有兒童4G手表這一剛需市場保持穩定的出貨量。隨著人工智能、eSIM、大數據等技術的快速發展，已經涼了的智能可穿戴市場，可能會面臨新一輪市場機遇。IDC數據顯示到2021年全球可穿戴設備的出貨量將達到2.523億臺，對智能可穿戴未來前景表示樂觀。 智能可穿戴產品實用性功能落地 有業內專家認為，在人工智能技術快速
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eSIM 可穿戴
8月7日，中移物聯網公司公布eSIM晶圓集采候選人，紫光國微全資子公司紫光同芯微電子有限公司成為本次集采唯一候選人。 據悉本次采購內容為，4000萬顆消費級eSIM晶圓，單顆最高限價為0.25元;1000萬工業級eSIM晶圓，單顆最高限價為1.0元。 紫光同芯微電子有限公司是紫光國微全資子公司，提供金融IC卡、電信SIM卡、M2M、居住證、城市通卡、居民健康卡、社保卡、移動支付卡、SE(安全單元)、USB-Key、智能POS/mPOS等行業市場的芯片及解決方案。
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紫光 eSIM
橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)正在加快推進移動網絡向更便利、更安全的互聯世界發展，成為第一家通過GSMA協會認證、獲準在嵌入式SIM(eSIM)芯片出廠前預裝證書和運營商配置文件等連接憑證的eSIM制造商。 專為預裝連接憑證的定制的eSIM，外形尺寸更小，安全性和靈活性更高，芯片級封裝，永久嵌入，可重新編程，可節省智能手機的內部空間，騰出的空間可增加手機的功能或電池擴容，同時還能用于研發各種類型的體
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意法半導體 eSIM
中國移動25日推出了智能物聯China Mobile Inside計劃，并發布了旗下首款eSIM芯片。中國移動方面稱，這款芯片是紫光展銳與中國移動合作開發，是自主品牌。 根據中國移動介紹，這款eSIM芯片為C417M，主要特性是集成中國移動eSIM功能，支持空中寫卡，最大程度降低終端體積，同時避免不良環境或震動導致的SIM卡接觸不良無法通信等情況，進一步提升芯片的穩定性。 中國移動方面表示，未來eSIM芯片可以應用在各種物聯網終端上，比如智能儀表、智能家居、工業設備、農業設備、無人機等。此前，在2
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中移動 eSIM
4月18日消息 中國聯通發布消息，從4月18日開始，中國聯通eSIM業務可以在華為旗下部分智能手表上使用，首批產品為華為Watch 2 Pro系列。
聯通表示，華為eSIM手表不僅支持聯通eSIM一號雙終端業務，還支持eSIM獨立號碼業務，即手表擁有自己的電話號碼，可作為獨立終端接打電話和上網。
本次業務試點范圍擴展到了上海、天津、廣州、深圳、鄭州、長沙、武漢7個城市。
中國聯通為華為eSIM手表提供全線上業務辦理方式。用戶只需登錄聯通手機營業廳APP，通過藍牙連接上華為eSIM手表
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聯通 eSIM
面對市場空間巨大，應用豐富的物聯網市場，eSIM不僅能發揮重要作用，但eSIM在手機端的應用面臨運營商巨大的阻礙。
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剛剛，中國聯通正式宣布，其 eSIM 一號雙終端業務即日起在上海、天津、廣州、深圳、長沙、鄭州六座城市首發，這距離 2 月 14 日聯通獨家獲得 eSIM 一號雙終端業務試點批復僅過去不到一個月的時間。
官方還表示，即日起至 2018 年 12 月 31 日，針對在中國聯通開通該項新業務的用戶，可享受從激活起 12 個月內 eSIM 副卡使用功能費減免。
這項業務的推出，也意味著支持 eSIM 功能的 Apple Watch 3、華為 Watch 2 Pro 等
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中國聯通 eSIM
SIM的英文全稱是“Subscriber Identity Module”，即“用戶身份模塊”。它的主要作用是在移動終端設備與網絡通訊時提供身份識別信息及存儲數據，大家比較容易理解的就是我們的電話號碼(身份識別信息)是與SIM卡直接綁定的，還有SIM卡還可以存儲電話號碼、短消息等數據。 COMPRION公司的測試用SIM卡 現在的3G與4G移動系統里，準確地說SIM是一個應用的概念，承載SIM應用的這張物理卡的名稱是UICC(Universal Integrated Circuit Card)，一
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UICC eSIM
走過3G、跨過4G，5G也要來了，eSIM技術始終沒有推動起來。這個幾乎是革運營商命的技術，2018年會走到哪一步呢?答案或許仍是：道阻且長。
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eSIM 運營商
聯通已經正式開啟eSIM開戶服務，用戶可以通過手機營業廳App或者到營業廳進行辦理，開戶成功之后應該就可以在支持eSIM的相關設備上使用LTE服務。
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2011年，蘋果公司向美國專利和商標局申請了一項虛擬SIM卡專利。蘋果稱該專利可以讓用戶無需使用SIM卡就可以直接訪問運營商提供的無線網絡服務。
2014年9月，蘋果在發布iPadAir2時首次將eSIM卡的概念(又稱為“AppleSIM”)帶到了實際產品中。
eSIM卡實際上是將傳統SIM卡直接嵌入到設備芯片上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中。此外，eSIM卡相較于實體SIM卡可以減少高達90%的空間，因為它已經在制造過程中被嵌入了設備之內，用戶可以進行遠
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