dsp-ts201 文章 最新資訊
開發DSP硬件驅動程序的一種方法
- 本文介紹一種開發TI公司DSP片內及片外硬件外設驅動程序的方法，并以C5000 DSP的McBSP/DMA及TMS320C5509的USB驅動程序開發為具體對象，介紹這種方法的應用。
- 關鍵字： DSP，硬件驅動程序
用DSP實現CPLD多方案現場可編程配置
- 1 總體描述 ?? 系統中的DSP采用TI公司的定點數字信號處理器TMS320C5402。它采用4總線4級流水線的增強型哈佛結構，處理速度為100MIPS；具有片內4K×16位的ROM和16K×16位的DARAM， 2個多通道緩沖串行口(McBSP)，1個直接存儲控制器(DMA)等片內外圍電路；外部可擴展至1M×16位存儲空間，芯片采用3.3V電源電壓。 ?? TMS320C5402的多通道緩沖串行口(mu
- 關鍵字： DSP CPLD
Xilinx宣布Virtex-5 SXT全線產品量產
- 賽靈思公司宣布面向數字信號處理(DSP)優化的Virtex?-5 SXT系列全線產品實現量產。這些產品是Xilinx? XtremeDSP? 解決方案的一部分，該解決方案包括開發套件、設計軟件、IP和參考設計。Virtex-5 SXT平臺器件針對高性能而優化，能夠為包括無線、測試和測量以及國防應用在內的眾多應用提供超過350 GMACs的定點運算性能，并為諸如醫療影像等應用提供高達82.5 GFLOPS的浮點DSP性能。 65nm Virtex-5 SXT系列
- 關鍵字： 賽靈思 DSP Virtex-5 SXT
采用DSP的鐵路道口圖像監控系統設計
- 目前，鐵路道口基本有這樣3種類型：有人看管、有人監護和無人看守監護。長期以來，鐵路部門對有人看管道口和有人監護道口投入了人量的人力、物力，采取了安全措施，特別是有人看管道口，以道口自動報警信號為主要設施的技術裝備已基本完善，為道口自身的安全管理創造了較好條件。但是，道口自動報警裝置僅考慮到了加強道口自身監管、防止道口肇事的問題，而未兼顧到移動的列車存道口出現異常情況時，如何及時防止道口沖突的問題。為了使道口安全得到進一步控制，設計了一套基于DSP鐵路道口圖像監控系統，使列車在通過道口前的適當距離內，司
- 關鍵字： DSP 鐵路道口圖像監控系統
基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計
- 德國Bosch公司為了解決現代車輛中眾多的控制和數據交換問題,開發出一種CAN(Controller AreaNetwork) 現場總線通訊結構. CAN總線硬件連接簡單,有良好的可靠性、實時性和性能價格比. CAN總線能夠滿足現代自動化通訊的需要,已成為工業數據總線通訊領域中最為活要躍的一支。 其主要特點是: ①CAN總線為多主站總線,各節點均可在任意時刻主動向網絡上的其它節點發送信息,不分主從,通信靈活; ②CAN總線采用獨特的非破壞性總線仲裁技術,優先級高的節點優先傳送數據,能滿足實時性要
- 關鍵字： DSP 電動汽車CAN總線
多核處理器構架的高速JPEG解碼算法
- JPEG(Joint Photographlc Experts Group)是一個適用范圍很廣的靜態圖像數據壓縮標準，目前廣泛應用于照相機、打印機等方面的圖像處理。在這些應用中，設計出一個高速高效的JPEG解碼器已經成為一個重要的研究方向。隨著對嵌入式系統實時性、高性能和可擴展性要求的提高，多核(multi—core)嵌入式處理器的應用場合日益增多。 1 JPEG解碼算法原理 JPEG 壓縮是一種有損壓縮。它利用人的視角系統特性，使用量化和無損壓縮編碼相結合的方式去掉視角的冗余信息
- 關鍵字： MCU/DSP
基于DSP的孤立詞語音識別系統的設計
- 1 引言 隨著語音信號處理技術的不斷發展與成熟，語音識別正逐步成為信息技術中人機接口的關鍵技術。DSP芯片，即數字信號處理器，是專門為快速實現各種信號處理算法而設計的、具有特殊結構的微處理器，其處理速度比最快的CPU還快10~50倍。本文介紹的就是基于TMS320VC5402配合TLC320AD50C和AT89S52的實驗室用機器人的孤立詞語音識別系統。 2 語音識別系統的基本介紹 2.1 語音識別系統的組成 計算機語音識別過程與人對語音識別處理過程基本上是一致的。語音信號本身
- 關鍵字： DSP 芯片 TMS320VC5402
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