- DSP基礎知識問答,一、問：如何解決Flash編程問題:可不可以先用仿真器下載到外程序存儲RAM中，然后程序代碼將程序代碼自己從外程序存儲RAM寫到F240內部Flash ROM中，如何寫?
答：如果你用F240，你可以用下載TI做工具。其它可以這
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知識問答 基礎 DSP
- 飛思卡爾在汽車行業已經30年了。上世紀70年代，公司開發了世界上最早的MCU，用于發動機管理。現在，飛思卡爾主攻燃油效率、實現先進的安全系統和信息娛樂系統。
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飛思卡爾 FTF MCU 汽車
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在過去幾年中，飛思卡爾推出了一個針對汽車的微處理器系列，2010年的Qorivva MCU，這主要是用于動力總成和安全。
2011年飛思卡爾又推出了MagniV MCU，這是業內集
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飛思卡爾 FTF MCU
- 21ic智能電網：在過去，諧波分析儀不僅非常昂貴，而且難以集成到大規模制造的電表中。因此，對電網進行諧波污染分析是一件非常困難的事情，只能偶爾由專業操作員在某些特定位置進行。如今，芯片不僅可以集成更多的信
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DSP 架構 分析 智能電網
- Tensilica日前宣布與Renesas Electronics簽署協議，授權該公司使用HiFi音頻/語音DSP(數字信號處理器)。Renesas Electronics將使用HiFi DSP開發一系列SOC(片上系統)，這些SOC將用于手機、平板電腦、汽車和其他多媒體設備上。
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Tensilica Renesas DSP
- 電子設備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統和半導體集成電路用于汽車的各種應用，包括車內娛樂電子設備、傳動系統和身體控制電子設備以及汽車安全和舒適設備。
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電子設備 汽車電子 MCU
- 眾所周知，匯編語言具有更高的性能優勢，而用C語言編碼則能更容易和快速地實現。DSP處理器功能的不斷增強以及編譯器優化技術的提高，使得傳統的用匯編語言編寫DSP應用程序的做法逐漸被淘汰。現在的DSP應用程序幾乎都
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DSP 匯編語言 混合編程 軟件設計
- 基于DSP／BIOS的多信號并行處理軟件架構設計,摘要 利用DSP芯片設計出能夠支持多類信號多路并行處理的軟件，可減少外圍專用算法芯片的使用，降低設計成本、縮小印制板尺寸、縮短開發周期。文中介紹了一種利用DSP／BIOS操作系統進行快速開發設計的軟件架構，不僅滿
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軟件 架構 設計 處理 并行 DSP BIOS 信號 基于
- 高速DSP系統的電路板級電磁兼容性分析與設計,隨著高速DSP技術的廣泛應用，相應的高速DSP的PCB設計就顯得十分重要。由于DSP是一個相當復雜、種類繁多并有許多分系統的數、模混合系統，所以來自外部的電磁輻射以及內部元器件之間、分系統之間和各傳輸通道間的串擾
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分析 設計 電磁兼容 電路板 DSP 系統 高速
- 大容量無線傳輸技術中DSP的啟動方法,1 引言
在極低譜密度，高頻譜利用率的大容量
如果DSP 的程序小于1K 字節，那么上述ROM 啟動機制已經可以完成程序的加載。然而事實上大部分DSP 的程序會大于1K 字節，這時就需要創建一個特定啟動程序來完成更多
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啟動 方法 DSP 技術 無線 傳輸 大容量
- 0 前言MCU（Micro Controller Unit）中文名稱為多點控制單元，又稱單片微型計算機（Single Chip Microcomputer），是指隨著大規模集成電路的出現及其發展，將計算機的CPU、RAM、ROM、定時數器和多種I/O接口集成在一片
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MCU 8位 觸摸按鍵 設計方案
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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DSP FPGA CPLD
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