- 隨著大功率開關器件制造技術和計算機技術的迅猛發展，交流電機的變頻調速在一般工業領域以至許多民用領域中已得到廣泛應用。在節能、減少維修、提高產品產量及產品質量等方面都取得了明顯的經濟效益。目前，高性能交
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變頻調速 系統 組成 模塊 IPM 87C196MC
- 摘要：為了實現水下自主式機器人的控制，設計了一種基于IPM模塊的舵機控制電路。該電路將舵機控制信號與舵機位置反饋信號比較獲得的直流偏置電壓信號作為脈寬調制芯片UC1637的輸入信號。UC1637根據輸入直流偏置電壓信
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電路設計 控制 模塊 IPM 基于
- IPM智能功率模塊 IPM(Intelligent Power Module)，即智能功率模塊，不僅把功率開關器件和驅動電路集成在一 ...
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IPM
- 實現自舉有兩個關鍵問題：一是自舉電容的初始充電;二是自舉電容充完電后，當下臂關斷后上臂并未立即導通，而在從下臂關斷到上臂導通期間，電容會放電，因此必須保證少量放電后電容電壓仍有驅動能力。如果以上兩個問題
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IPM 自舉電路
- 1 前言 變頻器已應用于各行各業的多種設備,并成為當今節電,改造傳統工業,改善工藝流程,提高生產過程自動化水平,提高產品質量,改善環境的主要技術之一。 開關器件是變頻器的核心器件,絕緣柵雙極型品體管(ICBT)
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實用 電路 變頻器 通用 模塊 實現 IPM
- 三菱電機攜同汽車用J系列EV-IPM和EV T-PM，在6月21日于上海國際會議中心開幕的PCIM 2011亞洲展（展位號A78-A87）中亮相，向參觀者介紹高性能、超可靠、低損耗的汽車用功率半導體模塊，大受廠家歡迎。
受到近幾年環保意識提高的影響，混合動力汽車和電動汽車等市場不斷擴大。由于對汽車有著很高的安全性要求，因而對用于汽車馬達驅動的功率半導體模塊，
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三菱 EV-IPM EV T-PM
- 我們經常聽說某某芯片采用什么什么的封裝方式，在我們的電腦中，存在著各種各樣不同處理芯片，那么，它們又是是采用...
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封裝 LED DIP
- 過去10年中，盡管永磁同步馬達(PMSM)備受推崇，使用率也日益增加，但標準三相感應馬達(IM)仍然是使用得最廣泛的馬達。啟動IM最簡單的辦法是把馬達直接接入三相交流電，以往業界采用星三角(Star-Delta)啟動和軟啟
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三相 感應 馬達 IM 驅動 IPM 智能 功率 模塊 利用
- LC振蕩電路除了哈特萊振蕩電路以外，考畢茲(Colpitz)振蕩電路也很普遍。在此針對考畢茲振蕩電路的工作原理原理，以及其主要應用之一的Dip Meter的制作提出說明。
Dip Meter主要用來做為頻率測試之用，尤其在高頻率
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Meter Dip 考畢茲 振蕩電路
- 結合三相電機的調速控制原理，對高速數字信號處理器(DSP)TMS320F2812和三菱智能功率模塊DIP-IPM進行了詳細的介紹，提出了完整的的通用變頻電路設計方案。實驗結果表明，該方法控制精度高，工作穩定，能夠實現多種類型變頻調速。
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DIP-IPM 2812 TMS 32
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