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負(fù)電壓電源設(shè)計(jì)有哪些方案

負(fù)電壓電源設(shè)計(jì)有哪些方案-負(fù)電壓設(shè)計(jì)根據(jù)不同的負(fù)載電流有很多不同方案，以下是給出幾種目前市面比較常見的負(fù)壓方，可以根據(jù)不同用于場合使用合適的方案。
關(guān)鍵字：負(fù)電壓電源隔離電源非隔離電源 DC-DC

DC-DC變換器原理解析

DC-DC變換器原理解析-系統(tǒng)采用電壓閉環(huán)控制方式，調(diào)節(jié)器采用變參數(shù)數(shù)字PI算法，實(shí)現(xiàn)了模擬系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜算法和方便靈活的移相控制方案。通過一臺(tái)2 kW樣機(jī)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的開關(guān)頻率為2 kHz。
關(guān)鍵字： DC-DC PWM TMS320LF2407A

基于MPS芯片的系統(tǒng)電源解決方案

基于MPS芯片的系統(tǒng)電源解決方案-隔離電源模塊可以高效解決各種端口干擾，開關(guān)芯片轉(zhuǎn)換出各種系統(tǒng)所需電壓，LDO給MCU處理器提供穩(wěn)定可靠的電能。電源模塊與芯片方案需要互助互補(bǔ)，各取所長才能共建一個(gè)良好的系統(tǒng)供電環(huán)境，同時(shí)開啟它們的共贏之路。
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如何解決電源管理芯片效率不高的問題？

如何解決電源管理芯片效率不高的問題？-DC-DC控制IC在各電子產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛，為了統(tǒng)一物料，工程師往往會(huì)用自己熟悉且能輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負(fù)載大小均用一個(gè)型號(hào)一統(tǒng)江湖。由此可能在小負(fù)載電流時(shí)，效率不盡如人意，該怎么解決？
關(guān)鍵字：電源管理芯片 DC-DC LDO

是什么促使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高效電氣化？

是什么促使汽車傳動(dòng)系統(tǒng)高效電氣化？-汽車傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化，要求符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此，在功率半導(dǎo)體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長，是在新興的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車（（H）EV）市場取得成功的必要條件。
關(guān)鍵字：電氣化汽車電子 dc/dc

相移時(shí)延如何改善DC/DC轉(zhuǎn)換器性能？

相移時(shí)延如何改善DC/DC轉(zhuǎn)換器性能？-本文探討了如何使用相移時(shí)延技術(shù)來對主/從（Master/Slave）配置的多個(gè)DC/DC降壓穩(wěn)壓器進(jìn)行同步。對多個(gè)轉(zhuǎn)換器進(jìn)行相移可防止ON時(shí)間重疊和減小RMS電流、紋波和輸入電容要求，這可改善系統(tǒng)電磁干擾并提高功率效率。該方法還可消除對高輸入濾波電路的需要，并解決與拍頻有關(guān)的問題。
關(guān)鍵字： DC/DC DC/DC轉(zhuǎn)換器同步降壓穩(wěn)壓器

DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表助力完成靜態(tài)電流解密

DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表助力完成靜態(tài)電流解密-很多DC/DC轉(zhuǎn)換器具有一個(gè)為轉(zhuǎn)換器內(nèi)部電路供電的內(nèi)部低壓降線性穩(wěn)壓器（LDO）。在目前的穩(wěn)壓器中，LDO的輸入通常作為轉(zhuǎn)換器的一個(gè)外部引腳可用。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表——靜態(tài)電流解密：第一部分

DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表——靜態(tài)電流解密：第一部分-第一部分，將重點(diǎn)談一談輸入電源所需要的，流入降壓穩(wěn)壓器輸入電壓（VIN）引腳的電流。當(dāng)研讀數(shù)據(jù)表時(shí)（你始終必須閱讀數(shù)據(jù)表?。?，最好關(guān)注輸入電流的條件，而不要被專業(yè)術(shù)語搞糊涂。我們來看一看普通用戶將會(huì)感興趣的3個(gè)最重要的電源電流。
關(guān)鍵字： DC/DC轉(zhuǎn)換器 TI 靜態(tài)電流穩(wěn)壓器

獨(dú)特的DC/DC轉(zhuǎn)換器結(jié)合真定頻、超快速瞬態(tài)響應(yīng)與內(nèi)部補(bǔ)償特點(diǎn)

　　德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)近日推出了業(yè)界首款16 V輸入、40A 同步降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器，采用內(nèi)置補(bǔ)償?shù)母呒夒娏髂Ｊ?ACM)控制拓?fù)洌С诸l率同步。TI的TPS543C20 SWIFT?轉(zhuǎn)換器將最新一代的低電阻高側(cè)和低側(cè)MOSFET集成至熱效率更高的小尺寸封裝中，進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)換器的運(yùn)行效率。設(shè)計(jì)人員可以并排堆疊兩個(gè)轉(zhuǎn)換器，驅(qū)動(dòng)高達(dá)80A的負(fù)載，可滿足各種市場中的空間受限和功率密集型應(yīng)用的處理器需求，包括有線通信和無線通信、企業(yè)計(jì)算和云計(jì)算以
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【E課堂】開關(guān)電源之DC-DC轉(zhuǎn)換器工作原理的簡單介紹

　　電源在生活中無處不在，電源就是將其他形式轉(zhuǎn)化成電能的一種特定裝置。電源有普通電源和特殊電源之分。其中普通電源細(xì)分起來有開關(guān)電源、逆變電源、交流穩(wěn)壓電源、直流穩(wěn)壓電源、DC/DC電源、模塊電源、變頻電源、UPS電源、EPS應(yīng)急電源、PC電源、整流電源等等。其中開關(guān)電源是最普通常見的一種，下面針對開關(guān)電源的一些基本常識(shí)和原理，我們來了解一下其基本的常識(shí)?！　￠_關(guān)電源的工作原理實(shí)質(zhì)上是通過改變電路中調(diào)整管的導(dǎo)通時(shí)間來改變輸出電壓或電流的大小，已達(dá)到維持輸出電壓或電流穩(wěn)定的目的?！　≡贏C-DC電源轉(zhuǎn)換中，市
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DC-DC電源模塊常見應(yīng)用問題分析與解決

　　微功率DC-DC電源模塊以高集成度、高可靠性、簡化設(shè)計(jì)等多重優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于電路設(shè)計(jì)中。雖然其應(yīng)用電路簡單，操作簡單，但往往在應(yīng)用時(shí)還是會(huì)遇到一些常見問題。針對此本文對電源模塊常見的應(yīng)用問題以及如何排除故障進(jìn)行一次詳細(xì)的分析?！　∥⒐β蔇C-DC電源模塊以高集成度、高可靠性、簡化設(shè)計(jì)等多重優(yōu)勢，受到很多電子設(shè)計(jì)者的青睞。電源模塊雖然應(yīng)用電路簡單，操作簡單，但往往在應(yīng)用時(shí)還是會(huì)遇到一些常見問題。針對此本文對電源模塊常見的應(yīng)用問題以及如何排除故障進(jìn)行詳細(xì)的分析，希望對設(shè)計(jì)者的電源模塊選型時(shí)有所幫助。　　常
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智能管理：D-Link大型校園網(wǎng)方案

大型校園網(wǎng)是指規(guī)模很大、建筑眾多，甚至有多個(gè)校區(qū)的校園網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍通常可達(dá)數(shù)公里，有時(shí)還會(huì)超過十公里（存在分校時(shí)），可能同時(shí)采用多模、單模及遠(yuǎn)距離千兆光纖設(shè)備進(jìn)行傳輸。信息點(diǎn)在500個(gè)以上的大型重點(diǎn)中學(xué)和大學(xué)的校園網(wǎng)建設(shè)均具有以下需求特點(diǎn)：設(shè)有眾多的多媒體網(wǎng)絡(luò)教室，大型的圖書館樓、多個(gè)實(shí)驗(yàn)樓、教學(xué)樓和辦公樓，而且學(xué)生和教工宿舍也要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。出于對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營管理角度考慮，大型校園網(wǎng)通常采用將三層交換功能的骨干交換機(jī)和具有安全功能的寬帶接入交換機(jī)配套使用，并輔之以網(wǎng)絡(luò)管理軟件對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控和維
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家用網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)解決方案

無線寬帶網(wǎng)絡(luò)打造移動(dòng)生活新概念—D-Link無線ADSL小型網(wǎng)絡(luò)解決方案之一
關(guān)鍵字：網(wǎng)關(guān) 網(wǎng)絡(luò) D-link

燃料電池車載大功率DC/DC變換器

DC/DC變換器是燃料電池車動(dòng)力系統(tǒng)中一個(gè)重要部分。主要功能是把不可調(diào)的直流電源變?yōu)榭烧{(diào)的直流電源。如何有效地控制變換器的各個(gè)參數(shù)，不僅關(guān)系到FCE（Fuel Cell Engineer）和BMU（Battery Management Unit）的正常運(yùn)行，而且也關(guān)系到整個(gè)燃料電池轎車的動(dòng)力性能、能源利用效率及其他控制系統(tǒng)可靠的運(yùn)行。
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詳解車載電源系統(tǒng)開關(guān)電源的設(shè)計(jì)

本文提出了一種具有過載和短路保護(hù)的車載電源系統(tǒng)的開關(guān)電源設(shè)計(jì)方案。該方案采用單端反激式結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)42VDC/12VDC的轉(zhuǎn)換，輸出電壓穩(wěn)定，波紋小，不間斷，性能可靠且電源損耗小。
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