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Vicor 推出 10kW PowerTablet? AC-DC 轉(zhuǎn)換器

PowerTablet RFMTM助力實(shí)現(xiàn)高密度服務(wù)器機(jī)架2018年 10 月22 日，中國(guó)北京訊—日前，Vicor 公司（NASDAQ 股票交易代號(hào)：VICR）宣布推出一款三相AC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊 (RFM)，其采用 9.4 x 5.9 x 0.6 英寸（24 x 15 x1.5 厘米）的平板電源配置，可提供 10kW 的穩(wěn)壓 48VDC。RFM 針對(duì)冗余工作整合濾波與內(nèi)建故障保護(hù)功能，可提供一組功率因數(shù)校正的穩(wěn)壓、隔離式 DC 輸出。RFM 可通過(guò)配置，支持全球范圍200至480VAC的三相 AC
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IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動(dòng)傳感器領(lǐng)域工業(yè)4.0革命

　　1.前言　　今天在全球范圍內(nèi)以應(yīng)用智能信息、通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)重新定義制造業(yè)的工業(yè)革命正在逐漸形成，德國(guó)政府稱(chēng)之為:“工業(yè)4.0”?！　　肮I(yè)4.0”的基本原則是通過(guò)連接機(jī)器、工件和控制系統(tǒng)，在整個(gè)價(jià)值鏈上下游之間構(gòu)建自動(dòng)互控的智能網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)整合信息通信、傳感器和機(jī)器人技術(shù)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)4.0概念可提高工業(yè)制造的智能化水平?！　≡趥鞲衅骷夹g(shù)領(lǐng)域，IO-Link是全球首個(gè)傳感器和致動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)化輸入輸出通信技術(shù)(IEC 61131-9)，因此，我們認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)可能被選為工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)通信接口?！　∵@
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IO-Link和SIO模式收發(fā)器推動(dòng)傳感器領(lǐng)域工業(yè)4.0革命

　　1.前言　　今天在全球范圍內(nèi)以應(yīng)用智能信息、通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)重新定義制造業(yè)的工業(yè)革命正在逐漸形成，德國(guó)政府稱(chēng)之為:“工業(yè)4.0”。　　“工業(yè)4.0”的基本原則是通過(guò)連接機(jī)器、工件和控制系統(tǒng)，在整個(gè)價(jià)值鏈上下游之間構(gòu)建自動(dòng)互控的智能網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)整合信息通信、傳感器和機(jī)器人技術(shù)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)4.0概念可提高工業(yè)制造的智能化水平?！　≡趥鞲衅骷夹g(shù)領(lǐng)域，IO-Link是全球首個(gè)傳感器和致動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)化輸入輸出通信技術(shù)(IEC 61131-9)，因此，我們認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)可能被選為工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)通信接口?！　∵@
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如何解決開(kāi)關(guān)電源應(yīng)用中的常見(jiàn)問(wèn)題

　　小功率電源被廣泛地應(yīng)用于電子電氣行業(yè)，在應(yīng)用的過(guò)程中也時(shí)常出現(xiàn)一些電源故障，如啟機(jī)不良、輸出電壓偏低、模塊過(guò)熱等問(wèn)題，針對(duì)這些電源供電故障現(xiàn)象，如何定位背后的問(wèn)題?本文將一一為您揭曉?！　∧壳?，市場(chǎng)上電源模塊種類(lèi)繁多，不同電源產(chǎn)品的輸入電壓、輸出功率、功能及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等都各不相同，其特點(diǎn)都是為微控制器、集成電路、數(shù)字信號(hào)處理器、模擬電路、及其他數(shù)字或模擬等負(fù)載供電。電源模塊的可靠性比較高，但也可能會(huì)發(fā)生故障，下面以致遠(yuǎn)電子的DC-DC電源為例分析幾種常見(jiàn)的電源故障?！　∫弧⑤敵鲭妷浩汀　‰娫摧敵鲭妷哼^(guò)
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ACDC轉(zhuǎn)換器的作用及工作原理

ACDC轉(zhuǎn)換器的作用及工作原理_acdc轉(zhuǎn)換器電路結(jié)構(gòu)_acdc轉(zhuǎn)換器電路設(shè)計(jì)通俗地講，ACDC轉(zhuǎn)換器就是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的設(shè)備。AC，即Alternang Current的
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旋轉(zhuǎn)變壓器的位置檢測(cè)電路與萬(wàn)用表AC/DC(交流直接)自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路

旋轉(zhuǎn)變壓器的位置檢測(cè)電路由于旋轉(zhuǎn)變壓器的輸出是包含著位置信息的模擬信號(hào)，需對(duì)其進(jìn)行處理并將其轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的包含著位置信息的數(shù)字量，才能與DSP等控
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電流不連續(xù)狀念下LLC諧振型DC/DC變換器的分析與最佳設(shè)計(jì)

分析了LLC諧振變換器工作在DCM狀態(tài)的特性和參數(shù)最佳確定方法，給出了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，實(shí)驗(yàn)證明理論分析與實(shí)驗(yàn)結(jié)果完全一致，為L(zhǎng)LC諧振變換器的準(zhǔn)確設(shè)計(jì)
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詳解最大化從滿(mǎn)負(fù)載到空負(fù)載時(shí)的AC/DC效率

雖然在AC/DC電源設(shè)計(jì)中最大化滿(mǎn)負(fù)載時(shí)的電源效率是一個(gè)優(yōu)先考慮的因素，但是待機(jī)功耗標(biāo)準(zhǔn)以及新型電源效率標(biāo)準(zhǔn)也隱現(xiàn)出了更多的考慮因素。因此，除了
關(guān)鍵字：負(fù)載 AC DC 詳解

一種平均電流控制型開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模

摘要：文中對(duì)BUCK型DC—DC變換器進(jìn)行了系統(tǒng)建模。為了得到包含平均電流調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)控制方式的雙環(huán)控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型，提出了一種電流環(huán)閉環(huán)傳遞函數(shù)的近似函數(shù)，并分別對(duì)電流控制器，電流補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)和功率級(jí)進(jìn)行了建
關(guān)鍵字： DC―DC 平均電流控制建模分析相位裕度

程控開(kāi)關(guān)電源并聯(lián)供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)

摘要：為降低大功率開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)時(shí)功率器件的選擇、開(kāi)關(guān)頻率和功率密度的提高所面臨的困難，改善單電源供電的可靠性，設(shè)計(jì)并制作程控開(kāi)關(guān)電源并聯(lián)供電系統(tǒng)。系統(tǒng)由2個(gè)額定輸出功率為16 W的8 V DC／DC模塊構(gòu)成的程控
關(guān)鍵字：電源并聯(lián)供電 DC／DC模塊

DC/DC轉(zhuǎn)換器為患者和醫(yī)護(hù)人員提供安全的電源

早在一百年以前，醫(yī)生就開(kāi)始利用一些簡(jiǎn)單的設(shè)備來(lái)做診斷，如顯微鏡和聽(tīng)診器,等等。由于當(dāng)時(shí)的醫(yī)療設(shè)備還未成熟，手術(shù)仍然存著極大的風(fēng)險(xiǎn)，因此患者的
關(guān)鍵字： DC-DC 醫(yī)療電源

自動(dòng)駕駛、無(wú)線(xiàn)傳輸，汽車(chē)電子發(fā)展的終極是什么?

自動(dòng)駕駛汽車(chē)、內(nèi)嵌安全功能、平板顯示器(FPD)鏈路、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)以及更多設(shè)計(jì)想法在不遠(yuǎn)的將來(lái)都將被汽車(chē)所采用，這些功能將進(jìn)一步增強(qiáng)人們的駕駛
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛顯示接口 FPD-Link ADAS

AP法設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)變壓器

AP法(即面積乘積法)被推薦為選擇磁心的一種有效方法，AP法原本是針對(duì)傳統(tǒng)的工頻正弦波鐵心變壓器而提出的，本文利用AP法設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)變壓器。推挽逆變的問(wèn)
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基于同步降壓DC/DC調(diào)整器的供電模塊設(shè)計(jì)

隨著工藝技術(shù)的發(fā)展與市場(chǎng)需求，超大規(guī)模、高速、低功耗的新型現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯器件(FPGA)不斷推出，給電路設(shè)計(jì)帶來(lái)極大的方便。在采用大規(guī)模FPGA的開(kāi)發(fā)
關(guān)鍵字：同步降壓 DC/DC調(diào)整器電源設(shè)計(jì)