- 基于CAN總線嵌入式數字控制系統的設計,針對CAN總線技術在數據傳輸中采用短幀結構和過濾機制，本文設計了直流電機調速控制板與CAN總線控制板的數據通信，以及CAN總線與上位機的通信等。0 引言目前國內生產的直流電機調速控制器大多都不帶通信接口，即使有帶
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控制系統 設計 數字 嵌入式 CAN 總線 基于
- 微控制器及觸摸技術解決方案的領導廠商愛特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布提供用于汽車開關掃描應用和車載環境照明控制的全新LIN系列器件，新器件ATA66415和ATA664251包含了其它競爭解決方案只能通過結合使用多個器件才能實現的廣泛的片上功能。
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愛特梅爾 LIN LED
- 礦用攝像機嵌入式CAN總線遠程控制技術,攝像機在煤礦監控系統中使用廣泛，尤其對一些重要場所更需要在集控室遠程操控攝像機實現移動、調焦等功能。對攝像機的控制使用RS一485總線的較多，文獻[1]以AT89C52單片機為控制器設計了構建于RS.485總線基礎上的礦用
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遠程控制 技術 總線 CAN 攝像機 嵌入式 礦用
- 摘要：針對當前應急救援平臺缺乏動態信息實時檢測和管理的現狀，以某平臺為例，設計了監測系統的總體方案，完成了底盤動力系統信息、操瞄過程信息和電傳動系統信息三個模塊功能監測。監測系統采用CAN總線構建數據通訊平臺，運用信息分級處理、狀態綜合判斷的方式，使系統可根據實際情況增減監測信息節點。
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CAN 監測系統 201211
- 基于CAN總線的DSP芯片程序的受控加載實現,該技術使對DSP芯片程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車的主控機#65377;該技術可靠性高#65380;使用靈活方便,具有很強的實用性#65377;磁懸浮列車上有很多基于DSP芯片的模塊和系統#65377;目前, DSP芯片程序的
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受控 加載 實現 程序 芯片 CAN 總線 DSP 基于
- 人們在選購家用轎車時，對舒適性的要求在不斷提高，舒適性能已成為購車因素的一項重要指標。傳統的汽車方向盤只具備控制轉向和喇叭的功能，而隨著汽車車身電子的發展，方向盤上正逐漸集成許多用于控制其他功能的按鍵
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LIN 總線 汽車 方向
- Korry Electronics利用虛擬儀器的強大功能設計出波音787 Dreamliner飛機上使用的控制面板我們使用LabVIEW可以快速地開發新的測試軟件，而且可以對CAN總線數據進行無限制的控制。PXI-CAN卡非常容易配置，而且有著高度
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CAN 787 設備 飛行控制
- 1 Can總線概述CAN, 全稱為“Controller Area Network”，是國際上應用最廣泛的現場總線之一。20世紀80年代初，德國Bosch公司為了解決現代汽車中眾多的控制與測試儀表之間的數據交換問題，開發出 CAN總線。
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節點 應用 智能 總線 CAN 單片機
- 不久前，豐田公司高調宣布放棄純電動汽車計劃，這一消息在業內激起不小的“浪花”，加上深圳5.26交通事故電動出租車的起火事件，似乎都為新能源汽車的發展潑了冷水，有不少人甚至開始質疑新能源汽車的前景。
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富士通 汽車電子 CAN
- 摘要：介紹了一種基于CAN總線技術在電流、電壓變送器中的設計和應用。給出了變送器的整體結構，闡述了電流、電壓的測量原理，論述了變送器的硬件組成和軟件實現方法，上位機采用PCI5121適配卡與變送器進行通信。實驗
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變送器 設計 實現 電壓 電流 CAN 總線 基于
- ［摘要］：在工業控制中，很多現場使用CAN-BUS總線通訊系統，在一些布線不便的地方，使用CAN-BUS總線系統非常麻煩，可借助...
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CAN 以太網 虛擬總線
- 摘要 介紹了一種基于S3C6410的CAN總線接口擴展方案，通過SPI接口對CAN接口進行擴展，并給出具體的硬件電路。重點研究了WINCE系統下獨立CAN控制器MCP2515的驅動程序。結合CAN總線技術規范和MCP2515的特點設計了相關的
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驅動 開發 設計 擴展 總線 接口 CAN
- 1 引言 RFID（Radio Frequency IDentification）技術，即射頻識別技術，是一種通信技術，目前廣泛應用于各種收費場合，例如：公共交通收費系統，停車場收費系統等等。目前使用RFID 技術的系統通常使用RS-485 和P
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收費系統 RFID 2.4G CAN 基于
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