- 設計的航空總線接口板測試平臺滿足通用設備CAN總線、RS485差分電平異步總線及LVDS差分電平異步總線數據傳輸要求。通過對各模塊功能分析，在仿真軟件中通過功能仿真驗證，并在工程應用中得到驗證。此設計通過RS232接口連接上位機實現數據收發，并能對CAN總線及高速異步總線參數進行動態配置。
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CAN FPGA MCU 201109
- 在工業控制中經常有位置定長要求，譬如方便面包裝機（類似的包裝機很多）；飲料灌裝機；鋼板鋁板定長橫剪；塑料袋定長切...
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工業控制 半導體 CAN
- 1 引言 現在總線技術有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低；速度上講，工業以太網等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車電子中得到親睞？ 從成本上來說，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網低；從實時
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CAN 總線 虛擬儀表 數據采集
- 1 引言 汽車工作過程中，對各系統的運行參數的實時測量可方便地實現對汽車運行狀態的分析與故障診斷。用傳統的有線方式連接汽車診斷接口或檢測傳感器輸出值的方法存在著布線和設備使用等方面的不方便。如果能把汽
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系統 測量 無線 汽車 基于 CAN
- 文章針對現有的模擬廣播系統存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足，進行了基于CAN 總線的數字語音通信系統的研究。給出語音通信系統的總體構成，并對節點各模塊進行詳細設計。核心部分采用內置CAN 控制器PIC18F458 單
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設計 方案 節點 語音 CAN 總線 基于
- 引言隨著汽車電子技術及網絡技術的不斷發展，人們對汽車安全性、可靠性的要求也越來越高，為了解決由...
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CAN LIN總線 汽車通信網絡
- 1 引言隨著電子技術的不斷發展，汽車電子技術也迅速的發展了起來，汽車上各種電子控制單元的數目也不斷地增加，連接導線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導線成本已成為迫切需要解決的問題。在20世紀
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集成 系統 設計 信息 客車 CAN 總線 基于
- 1 引言
現場總線技術是當今自動化領域發展的熱點，德國bosch公司的can是為解決汽車內部的復雜硬信號接線提出的，而其應用范圍正逐漸向過程控制、機器人、數控機床、醫療器械及傳感器等領域發展。can總線以其獨特
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CAN 總線 分布式 熱電阻
- 引言 隨著計算機網絡技術、專用集成芯片技術和現場總線技術的不斷發展，對工業用電度表的計量精度和電量數據傳輸實時性的要求在不斷提高。我國目前電力機車上裝備的電度表基本上都是傳統的機械式電度表，雖然機械
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工業用 電度表 設計 總線 CAN ADE7755 的帶 基于
- 多通道實時CAN模擬器設計方案,CAN總線與一般的串行通信總線相比，它的數據通信具有可靠性高，實時性高，靈活性強等優點，不僅廣泛應用于汽車行業，而且擴展到了機械工業、機器人、數控機床等諸多領域。尤其在大量數據通信處理中，高可靠性及實時響
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設計 方案 模擬器 CAN 實時 通道
- CAN總線實現工業網絡分布式測控系統,1 引言 現場總線技術是當今自動化領域發展的熱點，can總線以其獨特的設計、低成本、高可靠性、實時性、抗干擾能力強等特點得到了廣泛的應用。本文選用can總線設計了分布式熱電阻智能節點，利用can總線連接各個網絡
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分布式 系統 網絡 工業 總線 實現 CAN
- 電池是電動汽車的能量來源，電動車發展的主要技術瓶頸就是電池技術的發展。對電池性能的研究就離不開大量的實驗數據，動態采集電動車電池組的參數是研究電池性能的重要途徑。 根據鋰離子電池車載系統的特殊環
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電池組 采集 系統 動力 電動汽車 光纖 實現 CAN
- CAN總線傾角傳感器工程機械應用, CAN-bus總線是國際上應用最廣泛的現場總線之一，最初被設計用作汽車電子控制單元(ECU：Electric Control Unit)的串行數據傳輸網絡，現已被廣泛應用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來，由于CAN-bus 總線極高的可靠性、
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工程機械 應用 傳感器 傾角 總線 CAN
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