- 1 引言隨著電子技術的不斷發展，汽車電子技術也迅速的發展了起來，汽車上各種電子控制單元的數目也不斷地增加，連接導線顯著增多，因而提高控制單元間通信的可靠性和降低導線成本已成為迫切需要解決的問題。在20世紀
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集成 系統 設計 信息 客車 CAN 總線 基于
- 1 引言
現場總線技術是當今自動化領域發展的熱點，德國bosch公司的can是為解決汽車內部的復雜硬信號接線提出的，而其應用范圍正逐漸向過程控制、機器人、數控機床、醫療器械及傳感器等領域發展。can總線以其獨特
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CAN 總線 分布式 熱電阻
- 引言 隨著計算機網絡技術、專用集成芯片技術和現場總線技術的不斷發展，對工業用電度表的計量精度和電量數據傳輸實時性的要求在不斷提高。我國目前電力機車上裝備的電度表基本上都是傳統的機械式電度表，雖然機械
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工業用 電度表 設計 總線 CAN ADE7755 的帶 基于
- 多通道實時CAN模擬器設計方案,CAN總線與一般的串行通信總線相比，它的數據通信具有可靠性高，實時性高，靈活性強等優點，不僅廣泛應用于汽車行業，而且擴展到了機械工業、機器人、數控機床等諸多領域。尤其在大量數據通信處理中，高可靠性及實時響
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設計 方案 模擬器 CAN 實時 通道
- CAN總線實現工業網絡分布式測控系統,1 引言 現場總線技術是當今自動化領域發展的熱點，can總線以其獨特的設計、低成本、高可靠性、實時性、抗干擾能力強等特點得到了廣泛的應用。本文選用can總線設計了分布式熱電阻智能節點，利用can總線連接各個網絡
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分布式 系統 網絡 工業 總線 實現 CAN
- 電池是電動汽車的能量來源，電動車發展的主要技術瓶頸就是電池技術的發展。對電池性能的研究就離不開大量的實驗數據，動態采集電動車電池組的參數是研究電池性能的重要途徑。 根據鋰離子電池車載系統的特殊環
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電池組 采集 系統 動力 電動汽車 光纖 實現 CAN
- CAN總線傾角傳感器工程機械應用, CAN-bus總線是國際上應用最廣泛的現場總線之一，最初被設計用作汽車電子控制單元(ECU：Electric Control Unit)的串行數據傳輸網絡，現已被廣泛應用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來，由于CAN-bus 總線極高的可靠性、
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工程機械 應用 傳感器 傾角 總線 CAN
- 本文對獨立can控制器sja1000和philips公司的p8xc591單片機有了進一步的了解，通過后者，我們可以把硬件電路連接兩個處理器所完成的任務，簡化為只用一個微控制器就可以完成。這樣大大簡化了電路的硬件連接，而且也提高了系統的可靠性。
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系統 比較 通信 進行 CAN 總線 采用
- 基于CAN總線的光電經緯儀遠程監控系統,本文從大型光電跟蹤設備的網絡化出發，設計一種基于CAN總線網絡的光電經緯儀的遠程通信方案。
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遠程 監控系統 經緯儀 光電 CAN 總線 基于
- 1引言裝甲車輛狀態信息采集系統的信息采集單元通常采用CAN總線連接，某些情況下，車輛上裝和下裝之間的旋轉連...
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無線 傳感器 CAN
- 智能照明系統在智能辦公大廈、現代化建筑中的研究運用較多，而對于教學樓的研究運用卻很少，導致傳統的照明...
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CAN LIN總線 智能照明系統
- 摘要：為使傳感器可即插即用于CAN的測控系統，以混合信號微處理器C8051F041為核心，構建可嵌入傳感器的智能轉換接口，將傳感器輸出信息轉換為CAN總線上的報文信息；針對大多數模擬傳感器輸出信號較弱的特點，C8051F0
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接口 設計 總線 CAN 傳感器 智能
- 一種雙CAN口同步通訊板的設計, 隨著現代戰爭要求武器系統在戰場條件下的可靠性和維修性提高，傳統分離式控制系統的快速保障難以滿足要求。這里提出一種基于TMS320LF2407A的雙CAN口同步通訊板設計，TMS320LF2407A是TI公司推出的一款定點DSP控制器
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設計 通訊 同步 CAN
- 1前言 在新型導彈制導和控制系統中采用總線式的數據傳輸方案，是解決現行的導彈飛行控制系統中，通過點對點直接連接的電纜網傳輸模擬信號造成的結構復雜、可靠性低、系統的電磁兼容性與抗毀傷能力等諸多弊病的一個
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接口 設計 總線 CAN 機構 伺服
- 一、CAN和CANopen簡介CAN總線全稱為ControllerArea包裝機械、煙草等行業得到了廣泛的應用...
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CAN CANopen
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