- 對于車身控制系統的設計，幾年前，大家在討論是采用集中式控制，還是采用分布式控制的時候，更多的是從性能和整車電氣結構的優化方面來考慮，也有很多的設計嘗試采用分布式的控制方式，但是迫于成本的壓力，最后又都回到了集中式設計。近兩年，車身的電氣系統越來越復雜，CAN網絡的大量應用，交互的信息也越來越多，Autosar也開始在車身上應用，而且隨著法規和測試標準的不斷完善，大家發現絕對集中的控制方式已經無法解決客戶的功能要求和EMC測試的時候，大家開始把集中控制的部分功能剝離出來，形成一個個的控制節點，通過LIN
- 關鍵字：
MCU CAN
- 基于CAN總線的通信節點設計,1 引 言在20世紀80年代初，德國的BOSCH公司提出了用CAN總線(Controller Area Network，控制器局域網)來解決汽車內部的復雜硬件信號接線。CAN總線以其低成本、高可靠性、實時性、抗干擾能力強等特點得到了廣泛的應用，
- 關鍵字：
節點 設計 通信 總線 CAN 基于
- 為了更好的將USB的通用性和CAN的專業性結合起來，通過計算機的USB接口接入CAN專業網絡，實現系統控制的便利性和應用的高效性，本文講述了一種基于ARM7處理器實現USB接口與CAN總線的實例，通過其可以在PC實現對CAN總線
- 關鍵字：
ARM7 USB CAN 處理器
- 摘要：為引入CAN總線技術以實現運動控制系統的網絡化。提出了基于LPC2294的CAN總線主節點的硬件及軟件設計方案。硬件采用基于ARM7內核的微控制器LPC2294，使用CTM1050T作為CAN收發器，設計了帶有CAN總線以及以太網接
- 關鍵字：
節點 設計 總線 CAN LPC2294 基于
- 摘要 針對工業上對于多個設備實時監控的高速率、低延遲、錯誤率低、穩定性高的要求，基于C8051系列單片機設計了CAN多點實時數據通信系統。該系統利用CAN通信獨有的非破壞性總線仲裁和報文濾波技術，使得多設備與主機
- 關鍵字：
數據通信 系統 實時 CAN C8051 基于
- 基于AR嘞CAN總線的嵌入式PLC設計,摘要：為實現PLC低成本，個性化的社會需求，提出一種嵌入式PLC設計方案，重點討論了系統的總體構成以及軟、硬件設計方法。系統采用ARM作為主控芯片，以CAN總線作為主要通信接口，結合嵌入式實時操作系統，保證了系統
- 關鍵字：
PLC 設計 嵌入式 總線 AR CAN 基于
- 一種CAN總線轉換USB接口的設計方案,摘要：為實現CAN總線與計算機的通信，便于CAN總線系統調試，提出一種基于FPGA的CAN總線轉換USB接口設計方案。利用USB總線與計算機通信，詳細論述了FPGA對SJA1000與CY7C68013A的具體控制過程以及CAN總線的通信實現。這
- 關鍵字：
接口 設計 方案 USB 轉換 CAN 總線 一種
- 汽車電子成分持續快速升高，以配合多種多樣的便利、信息娛樂及安全功能;而CAN及LIN提供極佳的框架方案，簡化繞線并提供可擴展性。車載網絡(IVN)設計人員面臨的一項重要挑戰，是確保CAN及LIN在汽車應用中常見的嚴格電氣環境下可靠地工作。
- 關鍵字：
CAN LIN
- 基于CAN總線的自動售貨機測試系統,摘 要:為解決自動售貨機產業化后生產檢測效率問題,本課題設計了一套基于CAN 通信的自動售貨機自動測試系統,在提高產品檢測效率和準確率的同時,將檢測結果通過以太網發送到遠程計算機進行分析處理,實現了生產WEB 管理
- 關鍵字：
測試系統 自動售貨機 總線 CAN 基于
- 基于LPC2119的USB-CAN轉換器的設計方案,通用串行總線(USB)作為一種協議規范，是以Intel為首的7家計算機及通信產業廠商公司于1994年11月共同提出，其除具有使用方便(即插即用)、功耗低、數據傳輸率高等優點外，還具有軟硬件支持廣泛、功耗低、硬件結構標準化
- 關鍵字：
設計 方案 轉換器 USB-CAN LPC2119 基于
- 隨著汽車電子控制單元功能的增加及升級換代的需要，診斷功能已經成為電子控制單元(ECU)不可或缺的重要組成部分，因此，深入研究診斷協議及其實現非常必要?；贙線的ISO14230和基于控制器局域網絡(CAN)總線的ISO15765是業內廣泛采用的兩種診斷標準，K線是ISO9141定義的診斷通信總線，ISO14230在ISO9141的基礎上將K線電壓擴展到24 V，并擴展了診斷服務。相比較于CAN總線，K線診斷既能滿足要求，又能節約成本，在國產車上得到大規模應用。不同于CAN總線有專門的協議驅動器，用戶直接進
- 關鍵字：
串行通信接口 K線 CAN
- 基于CAN總線的多機通信中的設計應用,隨著微處理器的發展，利用微處理器對工業生產過程進行控制已成為趨勢。在工業控制過程中，由于大量數據信息的共享和傳輸，傳統的串行通信模式已不能滿足要求。在工業控制領域中，需要一種抗干擾性強、可靠性高、傳輸
- 關鍵字：
設計 應用 通信 總線 CAN 基于
- 摘要：為了擴展VME總線和CAN總線的應用范圍，充分利用兩種總線的不同傳輸特點，采用了模塊設計方法，提出一種基于FPGA和MCU的總線轉換方案。該方案給出了FPGA與上位VME總線部分的VME總線接口設計，利用MCU控制CPLD擴
- 關鍵字：
CAN-VME FPGA MCU 總線
- 基于CAN總線智能數據采集模塊設計,引言基于集中管理、分散控制的分散控制系統(distributed control system)解決了集中式直接數字控制系統對控制器處理能力和可靠性要求過高的缺陷，但由于其具有一定的封閉性、各分散控制系統之間的不兼容性，集散控制
- 關鍵字：
模塊 設計 數據采集 智能 CAN 總線 基于
- 基于CAN總線的數據采集人機界面設計,0 引言目前在鐵路機車內，模擬表盤大量存在，它給鐵路運輸的安全管理造成了相當大的不便。使用模擬表盤有以下缺點：第一，沒有數據存儲功能，如果發生事故，就很難得到事故發生時的確切信息;第二，需要大量布線、安裝
- 關鍵字：
人機 界面設計 數據采集 總線 CAN 基于
can fd light介紹
您好，目前還沒有人創建詞條can fd light!
歡迎您創建該詞條，闡述對can fd light的理解，并與今后在此搜索can fd light的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
