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	can 總線
        

        
	
        
    	
        
    	  	
        
              	
        
                	
        can 總線 文章
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        如何為具體應(yīng)用選擇USB總線
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 如何為具體應(yīng)用選擇USB總線,為了理解為什么USB會(huì)成為如今的通用總線，讓我們看一下早期的PC：它有一個(gè)DOS操作系統(tǒng)和一個(gè)鍵盤，但沒有圖形用戶接口(GUI)。絕大多數(shù)的PC在機(jī)箱內(nèi)沒有硬盤驅(qū)動(dòng)器，也沒有外部存儲(chǔ)。沒有萬(wàn)維網(wǎng)，也無需外部網(wǎng)絡(luò)連接。
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        • 關(guān)鍵字：
                        USB  總線  選擇  應(yīng)用  具體  如何                          
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        基于I2C總線的DS1629型智能溫度傳感器性能特點(diǎn)及應(yīng)用
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • DS1629是美國(guó)DALLAS公司新推出的一種帶實(shí)時(shí)日歷時(shí)鐘和I2C總線接口的智能溫度傳感器，可廣泛用于溫度傳感系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄器、個(gè)人計(jì)算機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理和移動(dòng)電話等設(shè)備中。
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        • 關(guān)鍵字：
                        傳感器  性能  特點(diǎn)  應(yīng)用  溫度  智能  I2C  總線  DS1629  基于                          
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        基于SPI總線的LM74型智能溫度傳感器特點(diǎn)及應(yīng)用
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • LM74是美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的基于SPI總線接口的智能溫度傳感器，它可構(gòu)成PC機(jī)、打印機(jī)的溫度檢測(cè)系統(tǒng)。1、LM74的性能特點(diǎn)（1）LM74內(nèi)含溫度傳感器和13位∑-△式A/D轉(zhuǎn)換器，測(cè)溫范圍是-55~+125度，
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        • 關(guān)鍵字：
                        傳感器  特點(diǎn)  應(yīng)用  溫度  智能  SPI  總線  LM74  基于                          
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        基于ARM920T的兩種CAN總線擴(kuò)展方式
        
                                                            
          
                    	
        • 1、引言隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動(dòng)化，現(xiàn)代化，現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應(yīng)用，CAN總線是目前開發(fā)簡(jiǎn)單，性能價(jià)格比高的一種現(xiàn)場(chǎng)總線 。相對(duì)其他現(xiàn)場(chǎng)總線而言，CAN通信控制器的生產(chǎn)廠家最多、品種最全、
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        • 關(guān)鍵字：
                        920T  ARM  920  CAN                            
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        距離4m無線供電10kW，日本電業(yè)工作和沃爾沃實(shí)驗(yàn)成功
        
                                                            
                    
        
                
        
                                
        
                    
        隔著10cm厚混凝土“也可供電” 日大學(xué)開發(fā)出新型汽車無線供電技術(shù)
        
                                                            
                    
        
                
        
                                
        
                    
        汽車能源新進(jìn)化 主流混合動(dòng)力技術(shù)全解析
        
                                                            
                    
        
                
        
                                
        
                    
        基于ZigBee停車場(chǎng)短信尋車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(
        
                                                            
                    
        
                
        
                                
        
                    
        現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus在煤礦通訊中的應(yīng)用
        
                                                            
          
                    	
        • 1.現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus在煤礦通訊中的優(yōu)勢(shì)煤礦生產(chǎn)是與國(guó)計(jì)民生密切相關(guān)的一個(gè)領(lǐng)域。其中，煤礦安全無疑...
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        • 關(guān)鍵字：
                        現(xiàn)場(chǎng)總線  CAN-bus  煤礦通訊                          
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        基于CPCI總線可重組中頻調(diào)制器設(shè)計(jì)與應(yīng)用
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 摘要：為實(shí)現(xiàn)某基帶中頻調(diào)制設(shè)備的全數(shù)字、低故障率、小型化和可重組目標(biāo)，采用基于CPCI總線技術(shù)和軟件重組等設(shè)計(jì)方法完成了數(shù)字化中頻調(diào)制器的設(shè)計(jì)。測(cè)試和應(yīng)用結(jié)果表明，該調(diào)制器各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求、各項(xiàng)功
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        • 關(guān)鍵字：
                        調(diào)制器  設(shè)計(jì)  應(yīng)用  中頻  重組  CPCI  總線  基于                          
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        基于CAN總線的機(jī)械電子式制動(dòng)系統(tǒng)電控單元的實(shí)現(xiàn)
        
                                                            
          
                    	
        • 1、引言　隨著機(jī)電技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)也滲入到了汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，出現(xiàn)了稱為“電子制動(dòng)系統(tǒng)”的新技術(shù)。與傳統(tǒng)的汽車制動(dòng)系統(tǒng)不同，電子制動(dòng)系統(tǒng)以電子元件替代了大部分液壓和機(jī)械元件，減少了制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)
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        • 關(guān)鍵字：
                        CAN  總線  機(jī)械  電子式                            
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        現(xiàn)場(chǎng)總線的選用因素分析
        
                                                            
          
                    	
        • 現(xiàn)場(chǎng)總線的選用因素分析,在具體確定選用那種現(xiàn)場(chǎng)總線產(chǎn)品之前，一般來說，應(yīng)該弄明如下幾方面的情況：　　1.規(guī)模的大小，即需要運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)總線構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)有多少個(gè)。　　規(guī)模的大小對(duì)選用那種現(xiàn)場(chǎng)總線有影響，如： CAN最多可接設(shè)備110個(gè)，而
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        分析  因素  選用  總線  現(xiàn)場(chǎng)                          
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        基于AMBA總線的片上系統(tǒng)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 基于AMBA總線的片上系統(tǒng),AMBA片上總線　　AMBA 2.0規(guī)范包括四個(gè)部分：AHB、ASB、APB和Test Methodology。AHB的相互連接采用了傳統(tǒng)的帶有主模塊和從模塊的共享總線　　，接口與互連功能分離，這對(duì)芯片上模塊之間的互連具有重要意義。AMBA已不
          • 
                    	                        
        • 關(guān)鍵字：
                        系統(tǒng)  總線  AMBA  基于                          
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        基于PCI總線的ARINC429接口卡設(shè)計(jì)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 基于PCI總線的ARINC429接口卡設(shè)計(jì),摘要：利用PCI專用接口芯片PCI9052和DEI1016 429總線收發(fā)芯片設(shè)計(jì)了ARINC429接口卡，采用DSP作為主控CPU完成數(shù)據(jù)自動(dòng)處理，用雙口RAM完成DSP與PCI總線數(shù)據(jù)交換。實(shí)驗(yàn)表明：所設(shè)計(jì)的接口卡傳輸效率高，可靠性好，開發(fā)
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        • 關(guān)鍵字：
                        接口卡  設(shè)計(jì)  ARINC429  總線  PCI  基于                          
          • 
                   	
        
                    
        
                
        
                                
        
                    
        基于VHDL的MTM總線主模塊有限狀態(tài)機(jī)設(shè)計(jì)
        
                                                            
                                        
          
                    	
        • 摘要：為了能夠更簡(jiǎn)潔嚴(yán)謹(jǐn)?shù)孛枋鯩TM總線的主模塊有限狀態(tài)機(jī)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，同時(shí)減少FPGA芯片功耗，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，文中在分析MTM總線結(jié)構(gòu)和主模塊有限狀態(tài)機(jī)模型的基礎(chǔ)上，基于VHDL語(yǔ)言采用“單進(jìn)程”式對(duì)該
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        • 關(guān)鍵字：
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