- 據國外媒體報道，盡管特斯拉的半自動駕駛輔助功能被稱為Autopilot，但實際上這一功能并未像特斯拉車主認為的那樣，能夠完全實現“自動駕駛”。該系統甚至不能探測到錐形交通標志，一類對于避開道路施工危險物體必不可少的標志。不過，這一功能正在逐漸完善，特斯拉Autopilot正在推出錐形交通標志檢測功能，雖然司機仍要時刻關注路況。
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Autopilot 特斯拉 交通標志
- 你可能聽說過Autopilot，這是特斯拉推出的先進駕駛輔助系統，它結合了自適應巡航控制、前方碰撞警告和車道保持輔助等功能。還有另一個不太知名的自動駕駛輔助系統叫做Super Cruise，這是由凱迪拉克開發的，自兩年前首次亮相以來，Super Cruise只搭載了一款車型CT6。而在今年紐約車展上，凱迪拉克宣布將在第二款車型CT5上搭載，并計劃在2020年實現該系統的升級。
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Autopilot 特斯拉 Super Cruise
- 自動駕駛被稱為是解放人類生產力的下一個風向標,馬斯克作為自動駕駛的推進者之一,一直都在和外界探討自動駕駛的落地時間,馬斯克表示自動駕駛技術將會被大規模應用于各類駕駛場景,最早會在“18個月內完成”,如果真的按馬斯克所說的這也,那么在2019年結束之前,針對任何場景的自動駕駛技術就可以面向消費者市場了。
此番言對于那些特斯拉車主可謂是一個好消息,尤其是近期購買了配備Autopilot 2.0(2.5)的特斯拉車主,因為伴隨車輛的OTA升級,他們很有可能成為最接近無人駕駛
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Autopilot 自動駕駛
- 特斯拉的 Autopilot 本質上是輔助駕駛技術，但是一些司機抱有過高信任，由此導致了一系列事故，創造了自動駕駛領域的大部分頭條新聞。美國汽車工程師協會(SAE)將自動駕駛分為了從1到5的5個級別，以區分輔助駕駛和無人駕駛技術，大部分文章談到這條就結束了。
要了解自動駕駛的未來，我們先回顧一下新聞。
特斯拉Autopilot系列事故盤點
2015年10月14日，特斯拉公布7.0版本軟件，為已經售出的特斯拉Model S開啟了Autopilot功能，出盡風頭，并且被《麻省理工科技評論
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特斯拉 Autopilot
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