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探索 Arm 分核、鎖步與混合模式：汽車安全用例解析
- 憑借包括切換實時交通信息、執(zhí)行自適應剎車或在車道輔助中調(diào)整轉(zhuǎn)向等瞬間制定決策的技術需求增長，汽車能夠自主行駛，同時應對控制和安全方面的動態(tài)挑戰(zhàn)。隨著人們對更安全、更智能且網(wǎng)聯(lián)程度更高的汽車的需求不斷增長，以及自動駕駛功能的日益普及，這些能力變得愈加重要。什么是 Arm 分核、鎖步與混合模式？汽車中的很多系統(tǒng)，如?先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)?、自動駕駛系統(tǒng)和車載信息娛樂 (IVI) 等，都需要快速處理大量數(shù)據(jù)，同時還得保持多個等級的安全性。在面臨性能、功耗和面積等持續(xù)的算力挑戰(zhàn)下，平
- 關鍵字： Arm 鎖步與混合模式 汽車安全
Arm KleidiAI 助力提升 PyTorch 上 LLM 推理性能
- 作者：Arm 基礎設施事業(yè)部軟件工程師 Nobel Chowdary Mandepudi生成式人工智能 (AI) 正在科技領域發(fā)揮關鍵作用，許多企業(yè)已經(jīng)開始將大語言模型 (LLM) 集成到云端和邊緣側(cè)的應用中。生成式 AI 的引入也使得許多框架和庫得以發(fā)展。其中，PyTorch 作為熱門的深度學習框架尤為突出，許多企業(yè)均會選擇其作為開發(fā) AI 應用的庫。通過部署 Arm Kleidi 技術 ，Arm 正在努力優(yōu)化 PyTorch，以加速在基于 Arm 架構的處理器上運行 LLM 的性能
- 關鍵字： Arm KleidiAI PyTorch LLM
Arm 以高效計算平臺為核心，內(nèi)外協(xié)力共筑可持續(xù)未來
- 人工智能 (AI)、云計算和邊緣計算等技術的發(fā)展正推動著各行各業(yè)的創(chuàng)新升級，這一過程也伴隨著對計算資源需求的急劇增加，引發(fā)能源消耗和環(huán)境影響的新挑戰(zhàn)。如數(shù)據(jù)中心領域，服務器、存儲設備和網(wǎng)絡設備等在執(zhí)行 AI 訓練和推理任務時需要消耗大量電力。又如智能終端領域，隨著 AI 手機、AI PC 等設備中大模型的部署和應用，這些設備的能耗也隨之上升。以數(shù)據(jù)中心為例，根據(jù)國際能源署 (IEA) 的預測，隨著全球?qū)ヂ?lián)網(wǎng)服務和 AI 需求的不斷增加，支撐這些服務運行的全球數(shù)據(jù)中心的耗電量正逐年上升，預計將在未來四年內(nèi)
- 關鍵字： Arm
松下汽車電子系統(tǒng)與 Arm 攜手推進軟件定義汽車標準化
- 松下汽車電子系統(tǒng)株式會社 (PAS) 與 Arm 近日宣布達成戰(zhàn)略合作，共同推進軟件定義汽車 (SDV) 架構的標準化。雙方基于共同的愿景，致力于共創(chuàng)能夠滿足當前及未來汽車需求的靈活軟件棧，并已通過積極參與SOAFEE?[注]?行業(yè)倡議，推動汽車市場軟件開發(fā)的標準化合作。在這新的合作項目中，PAS 和 Arm 將采用并擴展 VirtIO 設備虛擬化框架，實現(xiàn)汽車軟件開發(fā)與硬件解耦，并加快汽車行業(yè)的開發(fā)進程。隨著汽車行業(yè)逐漸將多個電子控制單元 (ECU) 整合到一個強大的 ECU，如駕駛
- 關鍵字： Arm 松下汽車電子 汽車標準化
如何運用 ADPF 技術在手機上以更省電的方式享受卓越圖形效果？
- 作者：Arm 戰(zhàn)略與生態(tài)部游戲內(nèi)容開發(fā)工程師 Patrick Wang什么是 ADPF？安卓動態(tài)性能框架 (Android Dynamic Performance Framework, ADPF) 技術可為開發(fā)者提供更多的設備信息，使其能夠在應用的整個生命周期內(nèi)把控性能穩(wěn)定性與資源使用。移動設備的熱信息至關重要，此前開發(fā)者需通過每秒幀數(shù) (FPS) 與電池耗電來推斷設備的發(fā)熱情況。有了實時的熱信息細節(jié)，開發(fā)者在電池過熱且系統(tǒng)開始被動地節(jié)制性能前，就能主動調(diào)整應用內(nèi)容來減緩熱量積聚。今年稍早，Google
- 關鍵字： Arm ADPF
Arm Tech Symposia年度技術大會：詮釋面向AI的三大支柱，與生態(tài)伙伴攜手重塑未來
- Arm Tech Symposia 年度技術大會今日在上海舉行。作為 Arm 一年一度的技術盛會，本屆大會以“讓我們攜手重塑未來”為主題，吸引了近 2,000 位行業(yè)專業(yè)人士、工程師以及開發(fā)者報名參會，會中聚焦生成式人工智能 (AI)、邊緣 AI、大語言模型 (LLM)、芯粒 (Chiplet) 技術、AI 基礎設施、智能駕駛等前沿科技，旨在推動 AI 技術在 Arm 生態(tài)系統(tǒng)中展開進一步的交流與合作。本次活動中，Arm 深入探討了 AI 對計算的需求，并分享了其作為計算平臺公司如何通過全面的計算子系統(tǒng)、
- 關鍵字： Arm Tech Symposia
Arm：以高效計算平臺為核心，內(nèi)外協(xié)力共筑可持續(xù)未來
- 人工智能?(AI)、云計算和邊緣計算等技術的發(fā)展正推動著各行各業(yè)的創(chuàng)新升級，這一過程也伴隨著對計算資源需求的急劇增加，引發(fā)能源消耗和環(huán)境影響的新挑戰(zhàn)。如數(shù)據(jù)中心領域，服務器、存儲設備和網(wǎng)絡設備等在執(zhí)行?AI?訓練和推理任務時需要消耗大量電力。又如智能終端領域，隨著?AI?手機、AI PC?等設備中大模型的部署和應用，這些設備的能耗也隨之上升。以數(shù)據(jù)中心為例，根據(jù)國際能源署?(IEA)?的預測，隨著全球?qū)ヂ?lián)網(wǎng)服務和?
- 關鍵字： Arm
松下汽車電子系統(tǒng)與Arm攜手推進軟件定義汽車標準化
- 松下汽車電子系統(tǒng)株式會社?(PAS)?與?Arm?近日宣布達成戰(zhàn)略合作，共同推進軟件定義汽車?(SDV)?架構的標準化。雙方基于共同的愿景，致力于共創(chuàng)能夠滿足當前及未來汽車需求的靈活軟件棧，并已通過積極參與SOAFEE【注】行業(yè)倡議，推動汽車市場軟件開發(fā)的標準化合作。在這新的合作項目中，PAS?和?Arm?將采用并擴展?VirtIO?設備虛擬化框架，實現(xiàn)汽車軟件開發(fā)與硬件解耦，并加快汽車行業(yè)的開發(fā)
- 關鍵字： 松下汽車電子系統(tǒng) Arm 軟件定義汽車
使用移動端神經(jīng)網(wǎng)絡實現(xiàn)實時弱光視頻增強
- 作者：Arm 戰(zhàn)略與生態(tài)部工程師 Ayaan Masood作為通訊工具，視頻會議幾乎隨處可見，尤其適用于遠程辦公和社交互動。但其使用體驗并非總是簡單直接、即開即用，可能需要進行調(diào)整，確保音頻視頻設置良好。其中，照明便是一個難以把握的因素。在會議中，光線充足的視頻畫面會顯得得體大方，而糟糕的照明條件則會顯得不夠?qū)I(yè)，還會分散其他與會者的注意力。有時，改變光照情況并不可行，特別是在光線昏暗的冬季或照明不足的地點。在本文中，我們將探討如何構建一個演示移動端應用，以解決弱光條件下的視頻照明問題。我們將介紹支持該應
- 關鍵字： Arm 神經(jīng)網(wǎng)絡
Arm Neoverse N2 平臺上利用 Arm Kleidi 技術實現(xiàn)自動語音識別卓越性價比
- 作者：安謀科技 (Arm China) 高級軟件產(chǎn)品經(jīng)理 楊喜樂；高級軟件工程師 Fred Jin自動語音識別 (Automatic Speech Recognition) 技術已經(jīng)深入到現(xiàn)代生活的方方面面，廣泛應用于從語音助手、轉(zhuǎn)錄服務，到呼叫中心分析和語音轉(zhuǎn)文本翻譯等方面，為各行各業(yè)提供了創(chuàng)新解決方案，顯著提升了用戶體驗。隨著機器學習 (ML) 和深度學習的最新進展，自動語音識別技術的精密性已經(jīng)達到一個新的高度。現(xiàn)在，自動語音識別軟件可以非常準確地理解各種口音、
- 關鍵字： Arm Neoverse
Arm引領軟件定義汽車革新，共同邁向汽車行業(yè)未來
- 汽車技術領域正處于關鍵的轉(zhuǎn)折點，其未來依托于動態(tài)且適應性強的系統(tǒng)，并可通過軟件不斷提升駕駛體驗。如今，相較于一架僅包含?1,500?萬行代碼的波音?737，現(xiàn)在一輛汽車的代碼行數(shù)已多達?6.5?億。這個數(shù)字還將進一步增長，這項轉(zhuǎn)型也將革新駕駛者與汽車的交互方式，并重新定義車廠與車主間的關系。什么是軟件定義汽車？軟件定義汽車(SDV)將緊密結(jié)合軟硬件，使得汽車內(nèi)部系統(tǒng)與外部世界的交互更加順暢。SDV?將網(wǎng)絡功能從專用硬件中解耦，使物理硬件和數(shù)字功能
- 關鍵字： Arm 軟件定義汽車
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