adi:更加專注契合產業發展需求的半導體技術及產品 文章
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擁有纖薄觸摸屏界面的移動設備提供娛樂、信息和導航功能,并通過5G網絡提供始終在線的移動寬帶網絡服務。這聽起來是在說新款智能手機?還是新的汽車座艙體驗?如今,它很恰當地描述了將在未來數月和數年內推出的車輛中搭載的下一代沉浸式座艙體驗。這些汽車的座艙體驗之所以具有吸引力,不僅是因為其駕駛動力學、設計和舒適性,這些汽車制造商過去用來銷售新車型的功能,更在于它們提供了同樣多的應用、用戶界面,以及音頻和視頻功能。汽車座艙體驗已經轉化為數字化體驗:汽車中的軟件環境使消費者能夠從家中或辦公室無縫過渡到車中,且能夠在任何
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汽車座艙 沉浸式 ADI
對于工業 4.0 和工業物聯網 (IIoT) 的智能工廠設計者而言,需要能夠快速部署緊湊、強大、低延遲和低功耗的自動控制網絡接口。工業以太網 (IE) 正在不斷地滿足各種性能要求,它采用以太網協議下的 PROFINET、EtherNet/IP 或 EtherCAT 等協議,以及修訂版媒體訪問控制 (MAC) 層,以提供工業 4.0 設備所需的低延遲和實時性能。對于工業 4.0 和工業物聯網 (IIoT) 的智能工廠設計者而言,需要能夠快速部署緊湊、強大、低延遲和低功耗的自動控制網絡接口
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ADI 工業以太網
中國,北京—2023年1月4日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)(全球領先的半導體公司)和Seeing Machines (LSE:SEE)(先進的計算機視覺技術公司,擅長設計基于AI的駕駛員監測系統,以提高行駛安全性)宣布達成合作,共同支持高性能駕駛員和乘客監測系統(DMS/OMS)技術的研發。 每當長途駕駛或交通擁堵時,駕駛員極易疲勞和分心,成為車輛事故頻發,造成人員傷亡的誘因。對此,新一代精密的先進駕駛輔助系統(ADAS)開始快速發展,為不斷增多、安全等
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ADI Seeing Machines 先進駕駛輔助系統
即使是具有固定開關頻率的開關電源,也并非總是顯示連續的脈沖。在某些情況下,由于各種原因,脈沖會被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應時,這一點非常重要。?用于電壓轉換的開關穩壓器通常采用可調的或固定的開關頻率。這個值通常在開關穩壓器IC數據手冊的第一頁列出。對于電源電路來說,開關頻率的選擇是很重要的,因為它會影響到外部無源器件的尺寸和成本。此外,開關頻率還會影響可實現的轉換效率。對于整個電路(不僅是功率轉換器,還包括系統中的其他電路部分),開關頻率的選擇也非常重要。ADI通常在整個系統受干擾最小
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開關模式電源 ADI
小型化一直是電子行業的一個熱點,對電源尤其重要。電源的質量通常以單位體積的功率來衡量。ADI在本文討論了一些有助于實現小型化電源設計的注意事項。圖1.經典式開關穩壓器,帶有一個半導體和若干無源元件?盡量減少外部元件數量電源通常由至少一個半導體和若干無源外部元件(如電感器、電容器和幾個電阻器)組成。將元件數量減少到如圖1所示,是縮小整個電源尺寸的第一步。?如果需要其他功能(如可調輸出電壓或可調軟啟動時間),則無源元件的數量就會增加,從而使整個解決方案所需的空間增加。圖1中的電路就是一個開
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電源設計小型化 ADI
人們使用升壓轉換器,從低輸入電壓生成高輸出電壓。使用開關穩壓器和升壓拓撲可以輕松實現這種電壓轉換。但是,電壓增益本身存在限制。電壓增益是輸出電壓與輸入電壓的比值。如果從12V輸入電壓生成24V輸出電壓,電壓增益為2。?以一個工業應用為例,需要從24V電源電壓生成300V輸出電壓,輸出電流為160mA。圖1.升壓轉換器電路?還可以使用占空比來表示電壓增益:?占空比和電壓增益是升壓轉換器的主要參數。占空比表示在每個周期中,開關S開啟的時長。電壓增益表示輸出電壓超出輸入電壓的比例(
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升壓轉換器 ADI
選擇合適的電源轉換器僅僅意味著找到最便宜的器件嗎?事實證明,電源電壓轉換領域的創新是值得的,并且在市場上獲得了回報——因為這些解決方案帶來了更高質量的產品。ADI將在本文概述一些利用低成本電源轉換器成功實現高質量產品的應用實例。 幾乎所有電氣設備都會使用電源轉換器。多年來,人們針對不同的應用條件設計和調整電源轉換器。今天的制造商之間是否有差異化? “大宗商品”特指這樣一類商品——市場上不同制造商生產的該商品之間差別不大,并且各自的價格(像原材料價格一樣)主要由制造成本決定,產品創新的空
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功率轉換 ADI
許多身體病狀可能造成低血氧,其中包括哮喘、心臟疾病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺部疾病、肺炎重癥等,因此可能需要在住家或醫院進行持續或間歇性監視。患有低血氧的人可能出現頭昏、感知混淆、呼吸費力或急促、以及頭痛等癥狀。許多身體病狀可能造成低血氧,其中包括哮喘、心臟疾病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺部疾病、肺炎重癥等,因此可能需要在住家或醫院進行持續或間歇性監視。患有低血氧的人可能出現頭昏、感知混淆、呼吸費力或急促、以及頭痛等癥狀。傳統上, SpO2都是在手指或耳朵這些身體末稍部位進行測量,通常會用夾具設
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ADI 血氧儀
中國及全球主要工業國家都正在推動工業和制造領域的轉型,通過提升數字化水平和生產效率來抵消勞動力短缺和成本上漲。國內“十四五”規劃擬將工業互聯網平臺應用的普及率從15%提高到45%,并在產品研發、制造執行、內部運營、維護服務和類似的流程中,將管理和運營的數字化比例從55%提高到68%。工業數字化,制造業首當其沖,下面看看制造業的幾個常見場景“樣本”。車間裝備線——裝配系統變得越來越復雜,為高度靈活的模塊化裝配機器增加了智能。為了將這些機器提升到一個新的水平,每個部件都需要針對實時通信和監控進行優化。畢竟,在
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ADI 電機驅動
測井技術又被稱為地球物理測井技術,是地質家和油氣藏開發工程師在油氣藏勘探開發中的“眼睛”。依靠測井技術所獲得的資料是測井評價、地質研究和油氣藏開發的科學依據。在此環境中使用電子設備所面對的最大挑戰是極端溫度。該環境下的工作溫度與井深成函數關系,而全球地熱梯度平均約為25°C/km,某些地區可能更高。圖1 高溫高壓的界定范圍圖例在全世界范圍內,高溫高壓油田區塊越來越普遍,遍布五大洲四大洋。著名區塊有泰國灣、墨西哥灣、歐洲北海等。在國內,新疆油田、吉林油田、川渝區塊、東海平湖油田、南海鶯歌海等都以高溫高壓井況
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ADI 石油測井 高溫技術
隨著汽車雷達的普及,大量占用的射頻頻譜將類似于城市環境中的電子戰場。雷達將面臨無意或故意干擾攻擊的組合,設計人員必須實施反干擾技術,如電子戰(EW)中使用的技術。隨著汽車雷達的普及,大量占用的射頻頻譜將類似于城市環境中的電子戰場。雷達將面臨無意或故意干擾攻擊的組合,設計人員必須實施反干擾技術,如電子戰(EW)中使用的技術。汽車雷達通常可能會遇到拒絕或欺騙性干擾攻擊。否認干擾使受害者雷達失明。這種技術降低了信噪比,因此降低了目標檢測的概率。另一方面,欺騙性干擾使受害者雷達“認為”存在虛假目標。受害者雷達失去
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ADI 汽車雷達
中國,北京–Analog Devices, Inc. (ADI)宣布推出全新的精密中等帶寬信號鏈平臺,可改善工業和儀器儀表應用中DC至約500kHz信號帶寬的系統性能。該新平臺提供一系列具有可定制解決方案選項的完整信號鏈,并配備一套精選的開發工具,例如LTspice?仿真,有助于簡化設計過程。這些可靠的信號鏈專為精確測量時間和頻率而設計,使終端系統支持從IEPE振動/加速度到溫度/壓力等各種傳感器和測量模式輸入。更關鍵的是,這些信號鏈可幫助工程師充滿信心地投入設計,從容應對基于狀態的監控(CbM)、多通道
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ADI 精密中等帶寬信號鏈平臺
相信大家對時鐘產品并不陌生,因為它在我們的電路中隨處可見,小到晶振,通常我們的MCU需要一個25MHz(或者其他頻率的)的Oscillator;或者是一個采集系統,里面的時鐘可能相對復雜,可能有ADC的采樣時鐘,FPGA的數字時鐘等,如何讓ADC前端的數據不失真的被FPGA獲取,時鐘信號非常關鍵。在給大家帶來ADI時鐘新產品之前,我給大家介紹兩個關鍵參數,因為在絕大多數的Timing/Clock產品中都會提到這兩個參數,這兩個參數分別是Jitter(時鐘抖動)和 Phase Noise(相位噪聲)。Jit
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Arrow ADI 時鐘
Analog Devices, Inc.誠邀公眾和媒體參與CES 2023,期待通過演示互動和專家研討,一同感受邊緣智能帶來的別樣生活體驗。參觀ADI展位:通過邊緣感知和數據處理技術連接現實世界和數字世界,令數據和見解更貼近決策端,從而提高執行速度和效率。歡迎大家前往ADI位于拉斯維加斯會議中心西大廳的4725號展位,了解ADI智能邊緣技術如何時刻影響我們生活的方方面面,并通過實現更高效、更安全和可持續的未來,應對全球面臨的諸多重大挑戰。“邊緣洞察”主題座談:ADI高管將聯合專家和思想領袖,共同展開一系列
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ADI CES 2023
問題:如何輕松地為高壓反相降壓-升壓拓撲選擇合適的線圈? 答案:使用簡化的占空比方程來繪制線圈電流紋波與電路輸入電壓(轉換為輸出電壓)之間的關系,然后使用ADI的LTspice?驗證結果。 簡介對于需要生成負電壓軌的應用,可以考慮多種拓撲結構,如“生成負電壓的藝術”一文所述。但是,如果輸入和/或輸出端的絕對電壓超過24V,并且所需的輸出電流可以達到幾安,則充電泵和LDO負壓穩壓器將會因其低電流能力被棄用,而其電磁組件的尺寸,會導致反激式和?uk轉換器解決方案變得相當復雜。&
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反相降壓-升壓拓撲 ADI
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