abs 文章最新資訊

中國汽車電子發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)

　　現在人們駕駛汽車時，會發(fā)現車上增加了很多諸如：油耗顯示、ABS、ASR、EBA、ESP、安全氣囊、側氣簾、車內溫濕度控制、CD/DVD播放機、GPS導航儀、電動門窗、電動后視鏡、電動座椅記憶調節(jié)、LED車燈、自適應巡航，以及其他很多以前只在軍用、航空上使用，而價格只是現在民用消費類水平的汽車電子產品。電子產品目前在整車成本中所占比例普遍為23%～30%，在高檔豪華轎車上更是占到50%～60%。今后汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術驅動，可能人們駕駛汽車的感覺就像在操作一臺復雜的電子設備。　　然而，起
關鍵字：汽車電子 ABS LED

ESC大幅提升汽車安全性能?國內普及尚需時日

ESC產品在國外的裝載率已經頗高，但是在國內市場上卻不到10%，由于國外壟斷技術，價格過高等原因，ESC的普及尚需時日。德國的一項研究表明，造成嚴重傷害的交通事故中大約25%是由側滑引起的，60%導致死亡的交通事故是因為車輛側滑導致車輛側面碰撞所致。ESC(電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng))的引入大大地提高了汽車行駛的安全性，ESC可降低事故數量一半以上。
關鍵字： ESC ABS

ESC大幅提升汽車安全性能國內普及尚需時日

　　ESC產品在國外的裝載率已經頗高，但是在國內市場上卻不到10%，由于國外壟斷技術，價格過高等原因，ESC的普及尚需時日。　　德國的一項研究表明，造成嚴重傷害的交通事故中大約25%是由側滑引起的，60%導致死亡的交通事故是因為車輛側滑導致車輛側面碰撞所致。ESC(電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng))的引入大大地提高了汽車行駛的安全性，ESC可降低事故數量一半以上。目前，ESC產品在國外的裝載率已經頗高，但是國內市場上卻不到10%。國外壟斷技術、價格過高、市場認知度有待提升等諸多因素，決定了ESC的普及必將&ldq
關鍵字： ESC ABS 汽車電子

誰將霸占中國汽車連接器的市場？

　　中國經濟的飛速發(fā)展，使得電子行業(yè)得到歷史性的飛躍。改革開放，開放了中國的經濟，也開放中國的電子行業(yè)！電子行業(yè)中的連接器，它不單純是連接了電路，它更是把中國和整個連接世界起來！中國連接器的發(fā)展之路將如何開展，中國汽車連接器將又由誰來霸占？　　起初中國連接器生產主要是軍用連接器，把連接器裝備在戰(zhàn)爭中的中國軍隊里。中國施行改革開放政策以后，開始有很多廠家轉為小家電、大家電、白電、黑電、通信、汽車等等與電息息相關的各種行業(yè)生產連接器，珠江三角洲從事不同類型的連接器生產的企業(yè)有將近1000多家，但從事生產汽
關鍵字：連接器汽車 AMP Delphi ABS

辯論：汽車電子安全系統(tǒng)是否越多越好

　　近段時間，業(yè)內圍繞“汽車電子安全產品在汽車上采用率是否越多越好”，一直存在爭議。有業(yè)內人士認為，只要經濟條件允許，汽車上采用的電子技術應該越多越好。也有一些專家不同意此觀點，認為汽車電子安全技術應以實用為主，不可盲目發(fā)展。記者采訪了兩位專家，他們就此話題各自發(fā)表了不同的觀點。　　正方　　賽迪顧問半導體產業(yè)研究中心總經理李樹翀：　　裝備多少汽車電子安全系統(tǒng)都不為過　　賽迪顧問半導體產業(yè)研究中心總經理李樹翀說，除汽車的外形、價格、動力等成為消費者購車考慮的主要因素之
關鍵字：汽車電子安全 ABS ESP

各電子企業(yè)對中國汽車電子前景堪憂

　　“駕車者需要更多的功能，在駕車時同外界保持聯(lián)系。”德爾福電子事業(yè)部產品管理總監(jiān)BrentonSmith近日表示，德爾福的數據連接系統(tǒng)（DDCS）整合了各種設備連接器、集線器、電線和端口，用戶的選擇幾乎是無限的。　　德爾福只是加速搶占汽車電子市場的汽車零部件企業(yè)之一。由于目前汽車電子產業(yè)毛利豐厚（部分產品的毛利可高達50%），很多跨國汽車零部件企業(yè)紛紛進軍汽車電子產業(yè)。此外，由于PC、家電、半導體行業(yè)利潤逐漸趨薄，汽車電子產品的利潤更具誘惑性，各電子企業(yè)的“汽
關鍵字：汽車零部件汽車電子半導體 ABS

衛(wèi)星高清數字電視普及加快產業(yè)鏈洗牌在即

　　直播衛(wèi)星的升空，有助于解決邊遠地區(qū)收看數字電視的難題，推動我國數字電視的發(fā)展，但由于采用自主研發(fā)的傳輸標準，有別于之前的歐標，衛(wèi)星數字電視產業(yè)鏈必將洗牌。　　近日，“中星九號”直播衛(wèi)星發(fā)射成功，它采用我國自主研發(fā)的直播衛(wèi)星傳輸標準ABS-S（先進衛(wèi)星廣播系統(tǒng)），有別于此前歐標的DVB-S（數字視頻廣播-人造衛(wèi)星）制式。直播衛(wèi)星的升空，有助于解決邊遠地區(qū)收看數字電視的難題，推動我國數字電視的發(fā)展；同時,由于采用自主研發(fā)的傳輸標準，衛(wèi)星數字電視產業(yè)鏈必將洗牌。在有線、地面、衛(wèi)星
關鍵字：數字電視衛(wèi)星高清機頂盒 ABS-S

液晶顯示器差距在哪里

　　在目前的液晶顯示器(LCD)市場上，大家會發(fā)現同一尺寸的液晶顯示器，由于品牌不同，設計不同，價格相差非常大，有些價格最高的與價格最低的產品之間價格差距幾乎達到了一倍。針對大家在選購液晶顯示器時所遇到的這個困惑，我們就從做工、用料等方面與大家一起來分析貴價液晶顯示器到底貴在哪里。　　外殼用料是關鍵　　液晶顯示器不少均是采用同一規(guī)格的面板，在面板的成本上區(qū)別并不大。傳統(tǒng)來說，液晶顯示器的成本70%來自于面板，而30%的成本則來自于其他方面。其中，液晶顯示器的模具成本就占據了不少。一般來
關鍵字： LCD 液晶顯示器 ABS 電源板

兩大熱點帶動汽車電子革新

　　安全性是汽車不斷追求的目標，并日益成為衡量汽車優(yōu)越性的重要指標之一，圍繞提升汽車安全性的競爭也在不斷升級。而隨著汽車排放法規(guī)的不斷嚴格，車載自診斷系統(tǒng)也將進入發(fā)動機、變速箱、ABS等系統(tǒng)電子控制單元(ECU)中，以讀取故障碼和其它相關數據，使汽車的檢測、維護和管理合為一體，從而滿足環(huán)境保護要求，這對其可靠性和標定技術提出更高挑戰(zhàn)。　　主動被動安全系統(tǒng)趨于整合　　如今，汽車對安全性的重視日益提升，其內涵也不斷擴展。PSA標致雪鐵龍Herve
關鍵字：汽車電子汽車安全 ABS 電子控制單元 PSA OBD

基于XC164的六通道ABS開發(fā)板設計

汽車防抱制動系統(tǒng)(ABS)的電子控制單元(ECU)是ABS的最重要部件之一。為模擬ABS的實際工作過程，制作了具有六通道電子控制單元的ABS開發(fā)板，包括單片機、電磁閥驅動、電機驅動、電源模塊、輪速處理等模塊等。該系統(tǒng)很好的模擬了ABS的工作過程，為驗證控制軟件提供了方便，縮短了開發(fā)周期。
關鍵字：開發(fā)板 ABS ECU XC164

2007年中國汽車電子市場回顧與展望

　　作為全球汽車市場潛力最大的國家之一，2007年中國汽車產業(yè)持續(xù)保持快速增長態(tài)勢，全年汽車產量增長超過20%，其中轎車在產業(yè)中主體地位日益明顯。在汽車產業(yè)發(fā)展的強勁帶動下，2007年中國汽車電子市場依舊保持較高增長速度，增長率達33.4%，該速度高于汽車產量增速。　　圖2003-2007年中國汽車電子市場規(guī)模與增長　　　　數據來源：賽迪顧問2007，12 　　動力控制系統(tǒng)穩(wěn)步升級。EMS在前兩年已經完成了在國產汽車中的普及，2007年中國汽車動力控制系統(tǒng)產品主要以升級為主，其中，
關鍵字： EMS 動力控制系統(tǒng) ABS 汽車電子

基于飛思卡爾芯片的汽車液壓ABS系統(tǒng)及其仿真

　　引言　　汽車制動性能的好壞,主要從以下3方面進行評價: 1)制動效能,即制動距離與制動減速度; 2)制動效能的恒定性,即抗熱或水衰退性能; 3)制動時汽車的方向穩(wěn)定性,即制動時汽車不發(fā)生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。　　通常,汽車在制動過程中存在著兩種力:一種是制動器摩擦片與制動鼓或制動盤之間產生的摩擦阻力,這種阻力稱為制動系統(tǒng)的阻力,由于它提供制動時的制動力, 因此也稱為制動系制動力;另一種力是輪胎與道路表面之間產生的摩擦阻力,也稱為輪胎- 道路附著力。如果制動系制動力小于輪胎- 道路附
關鍵字： MC9S12DP256 ABS 飛思卡爾汽車電子控制裝置

基于XC164的六通道ABS開發(fā)板設計

　　ABS的匹配是一個非常復雜的過程，需要做大量的實車試驗。由于試驗存在著很大的危險性，所以在進行實車試驗之前一定要先對控制軟件做一定程度的驗證，如輪速、輪加減速度、滑移率計算的準確性，以及電磁閥、報警燈、電機的正確運轉等。車載的ABS電子控制單元不具備信號發(fā)生和數據顯示的功能，而開發(fā)板彌補了這一缺陷。　　總體結構介紹　　開發(fā)板基本上具有六通道ABS電子控制單元的所有模塊，包括單片機、電磁閥驅動、電機驅動、電源模塊、輪速處理等，另外還有輪速發(fā)生模塊和顯示模塊等。液晶屏下方的電路板(簡稱電路板1)用
關鍵字：嵌入式系統(tǒng) 單片機 ABS XC164 電子控制單元

中國市場成傳感器發(fā)展沃土

　　車用傳感器是促進汽車高檔化、電子化、自動化發(fā)展的關鍵件之一，世界各國都非常重視對車用傳感器的研究開發(fā)。現在，“沒有傳感器技術，就沒有現代汽車”的觀點已被全世界業(yè)內人士所公認。　　傳感器市場急速膨脹　　據權威機構預測，從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現9%左右的成長率，2008年市場需求量估計可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調查數據顯示，2006年，中國汽車傳感器的市場銷售額為3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007~
關鍵字：模擬技術電源技術傳感器 ABS ACC 傳感器

ABS控制器開發(fā)裝置系統(tǒng)與設計

摘要：本文詳細闡述了一種基于單片機的ABS控制器開發(fā)裝置的設計。利用16位單片機XC164作為主控芯片，DA轉換器AD5336作為電壓調速電機的驅動芯片，采用簡單的電機驅動齒圈的方式模擬車輪的運轉，利用LED指示燈表示ABS各個電磁閥和ABS電機的狀態(tài)，無需整車或制動器的參與，就可以驗證目標開發(fā)的ABS控制器的大部分控制功能，從而大大降低了ABS的開發(fā)成本，也提高了ABS的開發(fā)速率。關鍵詞： ABS；ECU；XC164；AD5336 引言汽車防抱制動系統(tǒng)(Anti-lock Bra
關鍵字：工業(yè)控制 0707_A 雜志_技術長廊 ABS ECU XC164 AD5336 汽車電子

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abs介紹

　　可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。　　ABS是防抱死制動系統(tǒng)的英文縮寫，英文的全稱是Anti－lockBrakingSystem，或者是Anti－skidBrak?ingSystem。該系統(tǒng)在制動過程中可自動調節(jié)車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果。　　 [ 查看詳細 ]