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摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應用
- 摘要：介紹了摩托羅拉16位單片機MC9S12DP256的結構、特點及其區別于其它單片機的優勢。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統的應用實例，簡單介紹了MC9S12DP256單片機在汽車電子領域的應用方法。 關鍵詞：MC9
- 關鍵字： MC9S12DP256 汽車電子 應用
基于MC9S12DP256的燃料電池電動汽車整車控制器設計方案
- 燃料電池電動汽車整車控制器VCU（VehicleControlUnit）是整個汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏板 ...
- 關鍵字： MC9S12DP256 燃料電池 電動汽車
基于MC9S12DP256的電動汽車整車控制器的硬件研制
- 燃料電池電動汽車整車控制器VCU(VehicleControlUnit)是整個汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、...
- 關鍵字： 整車控制器 燃料電池 鎳氫 MC9S12DP256 可靠性
基于飛思卡爾芯片的汽車液壓ABS系統及其仿真
- 引言 汽車制動性能的好壞,主要從以下3方面進行評價: 1)制動效能,即制動距離與制動減速度; 2)制動效能的恒定性,即抗熱或水衰退性能; 3)制動時汽車的方向穩定性,即制動時汽車不發生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。 通常,汽車在制動過程中存在著兩種力:一種是制動器摩擦片與制動鼓或制動盤之間產生的摩擦阻力,這種阻力稱為制動系統的阻力,由于它提供制動時的制動力, 因此也稱為制動系制動力;另一種力是輪胎與道路表面之間產生的摩擦阻力,也稱為輪胎- 道路附著力。如果制動系制動力小于輪胎- 道路附
- 關鍵字： MC9S12DP256 ABS 飛思卡爾 汽車電子控制裝置
摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應用
- 摘要：介紹了摩托羅拉１６位單片機MC9S12DP256的結構、特點及其區別于其它單片機的優勢。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統的應用實例，簡單介紹了MC9S12DP256單片機在汽車電子領域的應用方法。 關鍵詞：MC9S12DP256 汽車電子門控系統 汽車電子 中國的汽車業從２００２年開始呈現出很好的發展勢頭。據國家計委最新數據顯示：２００２年全國轎車的產、銷量首次突破百萬輛大關，分別達到１０９萬輛和１１２．６萬輛同比增長５５％和５６％。整個汽車行業的產銷形勢也是
- 關鍵字： MC9S12DP256 汽車電子門控系統 汽車電子 MCU和嵌入式微處理器 汽車電子
基于MC9S12DP256的轎車ABS/ASR集成控制系統
- 汽車驅動防滑系統(Anti-slip Regulation System,簡稱ASR)是在汽車制動防抱死系統(Antilock Braking System,簡稱ABS)的基礎上發展起來的。在裝備了ABS的汽車上添加發動機輸出力矩的調節功能和驅動輪制動壓力的調節功能后,ABS所用的車輪轉速傳感器和壓力調節器可全部為ASR所利用[1]。ASR和ABS在算法上很相似,許多程序模塊可以通用,因而在實際應用中可以把兩者集成在一個控制器中,組成ABS/ASR集成系統。 1轎車ABS/ASR集成控制系統簡介 通
- 關鍵字： ABS/ASR MC9S12DP256 汽車電子 汽車電子
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