- 北京時間1月6日消息,據國外媒體報道,美國軍方和澳大利亞采礦公司正在試用一款名為Locata的定位系統。這是一種基于地面設備的定位服務,信號和精確度都比GPS更強——GPS或將被Locata取代。
有時候,你使用智能手機或衛星定位系統也無法精準定位你所處的坐標。現在,一款名為Locata的新型定位系統騰空而出,將與GPS一決高低。
Locata定位系統使用的是地面設備,而不是衛星。它能在局部區域投射出比GPS強大一百萬倍的無線電信號。生產商聲稱,無論是在室內還是室外
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Locata GPS
- 香港城巴機場快線的乘客要趕上下一班機場巴士,從此變得更簡單容易。這一切都要感謝 NEC 的努力。
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NEC GPS 智能車
- 12月26日消息,據國外媒體報道,微軟正在研發一項基于云計算的GPS節能技術,該技術將繁重的數字運算交付云端,從而減少地面終端設備消耗電量,節能效果可達99.96%。
微軟研究人員認為,大幅改善移動終端能效可開發出新的基于連續GPS記錄的新服務。該小組還希望通過采用新的壓縮技術、優化信號處理算法,進一步提高該解決方案的節能效果。
當前,智能手機內嵌入的GPS傳感器是手機上最大的耗能組件,不間斷工作約6個小時后即可將手機電池電量消耗完。微軟研究人員稱,從理論上講,如采用云端分載GPS技術,兩
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微軟 云計算 GPS
- 為了進一步提高授時系統的精度和授時速度,采用新一代具有室內高精度授時技術的授時芯片LEA-5T作為標準時間基準源,設計了快速高精度授時系統。設計了系統的原理電路、詳細闡述了原理電路的工作原理、介紹了私有協議UBX Protocol、時間碼信息的提取及時間基準信號的確定方法,最后提供了樣機圖片以供讀者參考。實踐表明,該系統產生同步脈沖信號與秒基準信號的同步精度為0.6 μs,可滿足同步精度小于1μs的要求;首次授時速度快,熱啟動下小于4 s;信號敏感,在惡劣氣候或只有一顆星可見時也可以實現授時。
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GPS LEA-5T 授時 高精度
- 本文給出一種基于RFID的物聯網車載終端系統實現方案。該系統集衛星定位、無線通信、圖像監控、射頻識別技術等模塊于一體,實現了監控貨物安全、提供車載位置和圖像信息,達到實時監控的功能。經多次實驗表明,該終端系統性能穩定,滿足功能要求。
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物聯網 RFID GPS GPRS 圖像采集
- 本文介紹了實現基于基站定位即移動位置服務(LBS——Location Based Service)和 GPS雙重定位系統的實現方案,前端通過普通ARM單片機進行控制,將實時坐標信息和異常信息通過GPRS網絡發至后臺,后臺解析后
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定位 架構 實現 系統 GPS 基站 基于 跟蹤
- 1 引言 GPS 系統由多顆衛星組成,運行在受大氣影響甚微的高軌道上,可以用來授時、測距、測量位置、測量運動載體的速度及方向。如今GPS 接收設備的應用已經很廣泛,但一般都是單個GPS 接收設備工作,只有在一些專
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實現 定向 GPS 簡易
a-gps介紹
A-GPS是一種結合網絡基站信息和GPS信息對移動臺進行定位的技術,既利用全球衛星定位系統GPS,又利用移動基站,解決了GPS覆蓋的問題,可以在2代的G、C網絡和3G網絡中使用。但是,該技術需要在手機內增加A-GPS模塊。
一. GPS系統的組成
GPS由三個獨立的部分組成:
空間部分:26顆工作衛星,6顆備用衛星。
地面支撐系統:1個主控站,3個注入站,5個監測站。
用戶設備部分:接 [
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