a-gps 文章最新資訊

為汽車無線電和 GPS 提供測試系統

開發一個針對汽車無線電和全球定位系統(GPS)接收器的射頻(RF)信號測試解決方案，減少耗時且昂貴的現場測試，同時進一步提高設備的質量。
關鍵字： NI GPS IAV RF PXI

為汽車無線電和GPS提供測試系統

作者： Etienne Frenette , Averna，Hans-Joachim Tepper Tepper - IAV Automotive Engineering“如今，NI PXI 技術的高通量射頻數據流盤能力使我們在記錄回放所有使用中常見的模擬和無線信號以及各色各樣的信
關鍵字： GPS 汽車無線電測試系統

博世新型EV電池管理系統降低維護成本

電動汽車普及還有很長的路要走，不論是安全性、動力性能、行駛里程都尚須進一步提升。目前，博世與卡爾斯魯厄理...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

通過紅外傳感器技術實現的汽車氣候控制的進展

隨著石油資源被耗盡、汽油價格上升和更低碳排放量壓力等問題越來越尖銳，控制車輛的功率預算任務對于汽車設計...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

通用開發基于點對點Wifi的行人檢測系統

通用汽車目前正在開發一款全新的的行人檢測技術，該系統能夠使司機還未發現前方行人或其他道路使用者時，汽車就...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

普天研究院推出全球首款4G衛星車載系統

近日，普天旗下的普天信息技術研究院推出了全球首款4G（TD-LTE）衛星電視直播車載系統，該系統首次實現了周邊幾十平...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

高耐溫電容令電動汽車更可靠

作為技術戰略委員會所扶持的先進儲能電容器項目中的一部分，工程師們日前公布了一款全新的電容器設計，該電容器...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

人機交互系統趨勢——手勢感應技術

目前，隨著汽車的普及，汽車技術也越來越成熟，同時一些具有創新性意義的車載技術也相應得到了發展。其中車載手勢...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

涵蓋69種信息科爾維特新儀表盤淺析

作為一款超級跑車，它的任務絕對不是經濟、舒適，而是唯快不破，或者說它的首要任務就是要讓您駕駛起來血脈噴張。...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

以太網上汽車，確保實時性和故障安全性

在消費類產品上已普及的以太網，在汽車領域也開始廣泛采用。2008年前后起用于故障自我診斷，而2013年以后，其用途...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

自動制動誤操作造成追尾，凸顯駕駛員與系統協調尚存課題

2013年5月，一輛在日本首都高速公路上行駛的乘用車突然減速，造成了被正后方駛來的卡車追尾的事故。乘用車突然...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

7000顆電池同時工作詳解特斯拉Model S所用電池

電動技術特斯拉ModelS整輛車包含了250項專利。其全鋁車身兼顧了輕量化與高強度特性，除了車身外，其前后懸...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

法國公司研制出最新便攜式電動車充電系統

法國新開發的EPTender里程擴增器系統，可通過安裝拖車發電機系統，為電動車電池提供額外電量，從而減輕駕駛者對汽...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

自動制動失誤司機與系統協調存疑慮

2013年5月，一輛在日本首都高速公路上行駛的乘用車突然減速，造成了被正后方駛來的卡車追尾的事故。乘用車突然...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

博世eClutch解決過載熄火提高燃效

來自德國的消息稱，博世公司最新研發了一款eClutch（電子離合器）系統，該產品將使得逐步退出歷史舞臺的手動變速箱...
關鍵字：動力系統 GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

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a-gps介紹

A-GPS是一種結合網絡基站信息和GPS信息對移動臺進行定位的技術，既利用全球衛星定位系統GPS，又利用移動基站，解決了GPS覆蓋的問題，可以在2代的G、C網絡和3G網絡中使用。但是，該技術需要在手機內增加A-GPS模塊。一. GPS系統的組成 GPS由三個獨立的部分組成：空間部分：26顆工作衛星，6顆備用衛星。地面支撐系統：1個主控站，3個注入站，5個監測站。用戶設備部分：接 [ 查看詳細 ]