- 基于某款36 kW的電動汽車驅動用永磁同步電機，在保證體積相同的前提下，分別對比分析了圓銅線繞組電機和扁銅線繞組電機的性能，同時分析了整車NEDC（新歐洲駕駛周期）工況下的2種電機效率表現。分析結果顯示，扁銅線電機的功率密度得到了大幅的提升，效率也提升明顯。另外，在整車NEDC工況下，扁銅線電機的實際工作效率也提升明顯，特別是當整車高速行駛時，效率提升尤為明顯，有效解決了電動汽車高速行駛時能耗過高的問題。
- 關鍵字：
扁銅線繞組 永磁同步電機 性能分析 NEDC工況 202009
- 陳士剛 （奇瑞新能源汽車技術有限公司，安徽 蕪湖 241002） 摘要：基于某純電動汽車整車參數，對比當前大功率驅動電機匹配單速比減速器和小功率驅動電機匹配雙速比減速器驅動系統動力性、經濟性和NEDC效率分析。通過對雙速比減速器匹配小電機在不同換檔車速下的NEDC轉速、扭矩分析，其對應的效率MAP分布集中在小電機高效區，其NEDC效率比大電機匹配單速比減速器包括平均效率、電動效率、發電效率提升約8%；小電機匹配雙速比減速器動力性也滿足要求，為純電動汽車降本、降耗提效提供了一種方法?！ ￡P鍵詞：電動
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201906 電動汽車 驅動系統 雙速比 NEDC工況 效率MAP
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