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一種純電動(dòng)汽車提升NEDC效率的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分析

• 　　陳士剛　　（奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司，安徽 蕪湖 241002）　　摘要：基于某純電動(dòng)汽車整車參數(shù)，對(duì)比當(dāng)前大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配單速比減速器和小功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配雙速比減速器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和NEDC效率分析。通過(guò)對(duì)雙速比減速器匹配小電機(jī)在不同換檔車速下的NEDC轉(zhuǎn)速、扭矩分析，其對(duì)應(yīng)的效率MAP分布集中在小電機(jī)高效區(qū)，其NEDC效率比大電機(jī)匹配單速比減速器包括平均效率、電動(dòng)效率、發(fā)電效率提升約8%；小電機(jī)匹配雙速比減速器動(dòng)力性也滿足要求，為純電動(dòng)汽車降本、降耗提效提供了一種方法。　　關(guān)鍵詞：電動(dòng)
• 關(guān)鍵字： 201906  電動(dòng)汽車  驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)  雙速比  NEDC工況  效率MAP