全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗近日宣布,其SYNIOS?產品系列憑借全面且創新的產品組合——SYNIOS? P1515/P2222/P2720系列LED產品,在汽車照明技術領域脫穎而出。艾邁斯歐司朗SYNIOS?產品系列通過格柵照明、信號燈等多樣化應用,不僅滿足現代汽車設計在功能性、安全性和美學方面的嚴苛要求,更以卓越的創新性和多功能性展現汽車設計的獨特魅力,成為艾邁斯歐司朗對創新承諾的最佳例證。現代汽車設計需要滿足眾多嚴苛要求,以實現卓越功能性、優異安全性與出眾美學設計的完美平衡。汽車設計必須
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艾邁斯歐司朗 LED 后照燈 格柵照明 信號燈
XP Power 開發了 1.3kW 全數字、可配置、模塊化 AC-DC 電源系列,為電源工程師提供了新的界面。FLXPro 系列從 FLX1K3 可配置 1U 機箱開始,提供高達 1.3kW 的 AC-DC 電源,功率密度為 58.9W/cm3 (23.2W/in3)。該系統的一個關鍵元素是 XPInsight 用戶界面。這是使用以人為本的設計 (HCD) 原則開發的,以簡化系統配置、監控和控制,并具有繪圖、數據記錄和同步多單元顯示等高級功能。“我們于 2015 年推出的 Nanoflex 1U 120
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快照驅動器 AC-DC XP Power
Nissan宣布正式在歐洲推出其e-POWER技術的第三代系統。 這項技術的核心是汽油引擎僅用于發電,電力直接驅動電動馬達來帶動車輪,提供類似純電動車的平穩加速,且無需外部充電。第三代e-POWER系統經全面優化,專注于提升燃油效率、降低排放并改善行車靜謐性。 e-POWER的獨特之處在于其動力傳輸模式,消除了引擎與車輪之間的機械連接,確保了實時響應與平順駕馭感。 系統也整合了動能回收技術,進一步提高能源效率。全新e-POWER 的核心是一個新的5合1模塊化動力總成單元,整合了關鍵部件于一體。 新引擎采用
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Nissan e-POWER 電力直驅馬達
據估計,到 2025 年,LED 驅動器 IC 市場的市場規模將達到 67 億美元,預計到 2035 年將達到 292 億美元,復合年增長率為 15.9%。按產品類型劃分,到 2025 年,降壓 (buck) 驅動器 IC 預計將占據 21.1% 的市場份額,而消費電子產品預計將在同一年占據 34.2% 的應用領域市場份額。LED 驅動器 IC 市場預計到 2025 年將達到 67 億美元,預計到 2035 年將達到 292 億美元,在預測期內的復合年增長率 (CAGR) 為 
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LED 驅動器IC 市場分析
伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校修改了發光二極管 (LED) 的 ABC 模型,以便能夠提取內部量子效率 (IQE),從而評估了降低 LED 性能的各種影響 [P. Thirasuntrakul, Appl. Phys. Lett., v126, p211103, 2025]。ABC 模型是指一個理論假設,即 LED 中的載流子復合速率可以表示為載流子濃度 (n) 中的簡單冪級數:An+Bn2+中文3.ABC 系數分別大致分別與Shockley-Read-Hall 重組,電子-空穴復合成光子,產生我
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追蹤效率 LED
京瓷公司開發了一種新型風冷式 UV LED 光源,其外形緊湊,可為油墨、樹脂固化和粘附等應用提供高固化性能。UV 固化光源遇到了重大挑戰,例如降低功耗以降低 CO2 排放、減少臭氧排放以及遵守汞法規。此外,對節省空間的制造的需求不斷增長,這導致需要更緊湊的光源和增強的固化性能。京瓷的 G7A 系列 UV LED 光源對環境的影響很小,并且采用風冷系統,即使在高輸出下也不需要冷卻水。無需額外的設備,例如水冷系統,從而實現更緊湊的安裝。UV 光源實現了 20 W/cm2 的高輻照度,是風冷式 UV LED 光
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小型風冷 LED UV光源 京瓷
美國時間 2025 年 5 月 13 日,2025 年顯示周(SID 2025)在美國加州圣何塞麥肯內利會議中心正式開幕。全球領先的顯示行業巨頭、尖端技術公司和創新初創公司齊聚一堂,展示最新一代的顯示解決方案和產品。其中,Micro LED 技術成為眾多顯示企業關注的重點。這些主要參與者不斷提升 Micro LED 技術的性能,將其應用從中大型顯示器擴展到汽車顯示器和近眼顯示器,突破了 Micro LED 技術所能實現的界限。Micro LED 商用和創新顯示應用在 SID 2025 上,我們可以看到 M
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SID 2025 Micro LED
在新能源汽車產業蓬勃發展的當下,高效的電源管理方案成為提升汽車性能與可靠性的關鍵。近期,Power Integrations 舉辦線上交流會,介紹了基于其 1700V InnoSwitch3-AQ 反激式開關 IC 的五款全新參考設計,旨在為 800V 純電動汽車提供卓越的電源管理解決方案,進一步推動新能源汽車技術的進步。隨著新能源汽車從傳統燃油車向純電動汽車的轉型,汽車電氣系統經歷了翻天覆地的變化。傳統燃油車主要依賴 12V 低壓電池供電,電源轉換需求相對簡單。然而,新能源汽車為了實現快速充電,電池包電
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Power Integrations 汽車電源管理
深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations近日宣布推出五款面向800V汽車應用的全新參考設計,這些參考設計基于該公司的1700V InnoSwitch?3-AQ反激式開關IC實現。這些設計涵蓋16W至120W的功率水平,采用繞線式變壓器或扁平的平面變壓器,適用于汽車應用中的DC-DC母線變換、逆變器應急電源、電池管理和輔助系統電源等場景。其IC采用了Power Integrations的新型寬爬電距離InSOP?-28G封裝,該封裝可在初級側施加1000VDC的高壓
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Power Integrations 開關IC 800V 純電動汽車
在今天于紐倫堡舉行的PCIM上,Power Integrations公布了其1,700V InnoSwitch3-AQ反激式DC-DC轉換器IC的五款800V汽車電源參考設計:RDK-994Q – 35W 40 至 1kVdc 輸入、24V 輸出、薄型牽引逆變器柵極驅動或緊急 PSURDK-1039Q – 18W 平面變壓器牽引逆變器柵極驅動器或緊急 PSU(如圖)RDK-1054Q – 120W 平面變壓器 PSU,無需 12V 電池DER-1030Q – 20W 四輸出 PSU:1 個 24.75Vo
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反激式 DC-DC 轉換器 汽車用途 Power Integrations
正在開發新的創新車輛,以支持倉儲、物流、農業和配送運輸中更多的自主活動。這些應用的功率要求促使半導體制造商開發新的解決方案。汽車行業的電氣化繼續成為頭條新聞,因為消費者希望更多地了解電動乘用車(主要是汽車)的特點和優勢。在工程界,話題經常轉向電力:電動汽車中使用的高壓和大型電池,其配電網絡必須處理 400 至 1200 V DC。電動汽車類別中有許多電池供電解決方案的例子,從小型單人交通工具到公共交通公交車。雖然這些例子背后有明確的動力,但電氣化的好處也延伸到公路運輸貨物的車輛、農業設備以及用于物流和配送
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自動駕駛 Power Architecture
隨著汽車結構向混動和電動車型過渡,傳統電池系統越來越多地被48 V電源補充或取代。由于12 V和24 V電網系統已達到極限,這一轉變有望成為未來電動汽車的新標準。48 V系統可提供先進功能,并通過降低電流和簡化線束復雜性,從而提高效率。而且一級和二級配電系統中的傳統繼電器和保險絲已無法滿足電氣化需求,因此需要更換。為推動這一電氣化進程,全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出Power PROFET? + 24/48V開關系列,該系列專為滿足現代汽車功率系統的要求而開發。Power
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英飛凌 Power PROFET 智能功率開關 汽車配電系統
一、LED電流大小LED電流的大小直接影響著使用壽命,建議降額使用,因此盡量控制小點,特別是LED散熱效果不好的話,LED一定要留足余量。二、芯片發熱這主要針對內置電源調制器的高壓驅動芯片。假如芯片消耗的電流為2mA,300V的電壓加在芯片上面,芯片的功耗為0.6W,當然會引起芯片的發熱。驅動芯片的*電流來自于驅動功率MOS管的消耗,簡單的計算公式為I=cvf(考慮充電的電阻效益,實際I=2cvf,其中c為功率MOS管的cgs電容,v為功率管導通時的gate電壓,所以為了降低芯片的功耗,必須想辦法降低c、
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LED 驅動電路 電路設計
富采作為世界領先的光電半導體廠商,Micro LED為其高附加價值的「3+1」重點發展領域之一,隨著技術突破與生態圈的快速成長,Micro LED應用已從高端顯示拓展至車用與AI光通訊,為產業帶來全新成長動能。被譽為終極顯示技術的Micro LED,近年來因全球各大品牌廠積極導入而持續受到市場關注。 根據TrendForce市場研究機構預測,整體Micro LED芯片產值將從2024年的0.28億美元增長至2029年的7.45億美元,年均復合成長率(CAGR)高達93%,且這一數據尚未涵蓋光通訊領域的市場
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Micro LED 富采 車用 AI光通訊
深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations近日宣布推出TinySwitch?-5,將廣受歡迎的集成離線式開關IC產品系列的輸出功率擴展至175W。新款TinySwitch-5采用簡單的二極管整流和光耦器反饋,效率高達92%。TinySwitch IC在全球的銷量已超過60億顆,廣泛用于家電、計算、通信、工業和醫療應用中的偏置和輔助電源。長期以來,設計人員一直青睞于TinySwitch產品的設計簡潔性和高效率(尤其是在輕載時)。TinySwitch IC是首批采用Po
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Power Integrations 離線式開關IC 電源設計 TinySwitch
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